ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

[exie]

Сообщение от Дима 27

Может. Детонации (от нехватки воздуха) передаются на коробку. Точно также, как на руль или педали. Если я ошибаюсь, объясни - буду благодарен.

Детонации возникают из-за переизбытка воздуха, вернее недостатка топлива в смеси.

[Дима 27]

Сообщение от exie

Детонации возникают из-за переизбытка воздуха, вернее недостатка топлива в смеси.

Исправить это, как я понимаю, можно чиповкой?? Другой распредвал тоже поможет??? Ну, а главное, с чего начали: могут ли вибрации, вызванные детонациями, передаваться на коробку треском синхронизаторов???(на высоких оборотах, естественно)

[exie]

Сообщение от Дима 27

Исправить это, как я понимаю, можно чиповкой?? Другой распредвал тоже поможет??? Ну, а главное, с чего начали: могут ли вибрации, вызванные детонациями, передаваться на коробку треском синхронизаторов???(на высоких оборотах, естественно)

1. Что именно исправить? Рассверленные дырки в фильтре к детонации никак привести не могли, только если бы ДМРВ стоял при этом до фильтра;
2. Когда детонация уже настолько сильная, что передается вибрацией на КПП - мотор умирает за очень короткое время. И это - не недели и даже не дни.

[Дима 27]

Сообщение от exie

1. Что именно исправить?

Как исправить недостаток топлива в смеси?? чтоб такого не было. Или это не реально??
Остальные твои комментарии я понял.

И скажи мне еще. Снимаешь катколлектор, или меняешь дроссельную заслонку. Короче, делаешь, что-нибудь с движком - это приводит к тому, что на низах, например, вибрации исчезают, но появляются вверху, после 4000. Не важно где, смысл вопроса: с чем связаны эти вибрации?? Ну только, дай нормальный, компетентный ответ... А то устал уже через дебри мракобесия и невежества прорываться к истине)))

[exie]

Сообщение от Дима 27

Как исправить недостаток топлива в смеси?? чтоб такого не было. Или это не реально??
Остальные твои комментарии я понял.

И скажи мне еще. Снимаешь катколлектор, или меняешь дроссельную заслонку. Короче, делаешь, что-нибудь с движком - это приводит к тому, что на низах, например, вибрации исчезают, но появляются вверху, после 4000. Не важно где, смысл вопроса: с чем связаны эти вибрации?? Ну только, дай нормальный, компетентный ответ... А то устал уже через дебри мракобесия и невежества прорываться к истине)))

Я могу только поделиться своим мнением, компетентный ответ могут дать только люди, которые занимаются калибровкой программы (и то только те, которые этим занимаются не первый год, а не просто купили лоадер и тырят прошивки в интернете). Но, думаю, и они скажут, что любое вмешательство в двигатель (не считая просверливания дырочек в корпусе фильтра) требует калибровки и настройки программы.

[Max46]

Сообщение от exie

Я могу только поделиться своим мнением, компетентный ответ могут дать только люди, которые занимаются калибровкой программы (и то только те, которые этим занимаются не первый год, а не просто купили лоадер и тырят прошивки в интернете). Но, думаю, и они скажут, что любое вмешательство в двигатель (не считая просверливания дырочек в корпусе фильтра) требует калибровки и настройки программы.

+10000000000

[Дима 27]

Сообщение от exie

Не имело смысла сверлить в стенках дырки, пропускной способности вот этой сеточки хватит, чтобы прокормить 300+ сильный двигатель.

Озвучиваю свои мысли: перфорация, дабы скорость потока, входящего по патрубку не падала, упираясь в глухую стенку. Это способствует меньшей температуре воздуха и большему кол-ву кислорода (ИМХО вентиляция)
Может, конечно, и смешно, зато, как приятно сделать самому!

[kobra_]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не знал куда ещё написать, поэтому решил спросить здесь (не ругайте сильно): нет ли у кого-нибудь прошивки Final 2009 UP I201HL58 ? Очень хочется поставить её. Если у кого есть, поделитесь пожалуйста, буду очень благодарен вам!

[Zloi388]

вряд ли ты здесь халявы найдеш))))))

[kobra_]

Да я всё понимаю, но может найдутся люди, которые помогут