Начну первым товарищи!
Некоторое время назад появился сумасшедший скрип в салоне сзади. Звук был такой, что я просто не знал на что и думать. Обивки дверей держаться нормально, об уплотнители ничего не трет. Причина оказалось очень в простом. Помог любимый журнал "За рулем" последний выпуск.
Еду на работу в понедельник утром. Скрип жуткий!!! Остановился и просто открыл задние спинки сидений. Еду дальше, в салоне тишина!!!!!!!!!!!!! Петли замков обернуты в тонкий пластик. Он вытерся, и все заднее сиденье создавало дикий скрип. Вот такие дела.
Вопрос ко всем: где найти тарельчатую пружину SS 20 для рулевой в г. Владимире?
Многие продавцы в наших магазинах даже не знают что это такое.
На форуме есть мнение, что это помогает устранить стук в рулевой и экономит приличную сумму денег.
по болячкам!начну со "сверчков",один сидел в блоке предохранителей в виде пинцетов-вынул пинцеты...сверчок заткнулся!
Второй свил гнездо(или норку) в кожухе рулевой колонки.кто-нито посоветуйте как мне его удавить(думаю 2х сторонним скотчем изнутри проклеить...)
ну а дальше в процессе...
Ну раз пошла такая пьянка... :о)
У меня был жуткии скрип сзади... обтянул изолентои замки спинки, непомогло, прошумил задию
полку, непомогло.
Отрегулировал багажник, 0 эфекта.
Олазалос: Тросы задних тормазов!
Скрипят так что хот из салона выпрыгиваи!
Скрипят в том месте где они к днишу крепятца.
Смазка временно помогает.
Думаю надеть на них какоинубуть шланг.
А по сверчкам в салоне... многие из них создают металические зашелки.
Лечятся с помошю изаленты.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Пробег 1600, полёт нормальный. Единственное что никак не пойму так это логику управления отопителем. Чтобы добиться тёплого потока воздуха из отопителя нужно сначала перевести рукоятку положения в максимум, а потом уже убавлять до нужной температуры... Видимо что-то где-то закусывает, если не устранят на ТО бум разбираться...
Абсолютно та же фигня! Вобщем-то жить можно, поэтому тоже дождусь ТО... Но хотелось бы понять, в чём именно дело.
Всем доброго...
Хочу поделиться своей историей.
11184 люкс новая. Косяк был следующий - течь в багажнике.
В дождь стабильно поступала вода, капала с обивки в районе верхней части крыла, ваккурат рядом с задним фонарем, причем вода попадала еще и прямо на разъемы фонаря. Ну короче полный п..отоп. Долго перечитывал разные сообщения, кстати некто Dad жаловался на тоже самое еще в 2007, но узнать способы и результаты лечения в его случае не удалось. Короче методом научного тыка (разбирания задней части салона и багажника и поливания водой вероятных зон протечки) удалось выявить - негерметичность шва (короче незаделанная как положено дыра в сварном шве) стыка крыши и заднего крыла (у кого есть Вазовское технология ТО и ремонта см. техпроцес 3100.25100.87009 рис. 8 поз. 28 про нанесение уплотнений). Сложность еще заключалась в том что место протечки закрыто молдингом пластмассовым, который намертво приклеен как раз на отом месте. Пришлось его оторвать (делать это нужно очень осторожно риск сломать пластмаску). заделать шов штатной мастикой издругих мест машины, благо надо было чуть-чуть, плюс сверху герметик-прокладкой. Полсле герметизации накладку клеил обратно клеем-герметиком (тур-клей какой-то).
И в заключение, течь устранена, проверено дождями.
__________________
[FONT='Times New Roman','serif']Удачи на дорогах![/font]
К болезням авто не относиться, скорее к моим личным: пробег 2300, пока ещё на ТО не был, то есть в моторе масло родное прикаточное по ходу дела другими свойствами совершенно не обладающее. Вчера слегка крутанул мотор (до 6000 об/мин), на асфальте остался длиииииный след жжёной резины. По приезду в гараж всё осмотрел, послушал, принюхался. Вроде выдержала машинка.
Полёт нормальный.
Кто-нибудь так делал? имееться в виду именно в период обкатки. Чем закончилось если делали?
Э-э-э... а нафига?! Думаю, что лучше всё же дать деталям приработаться. Тем более, что и разработчики сами рекомендуют. У меня первые 500 км. трудно включались передачи (особенно третья). А потом всё притёрлось...
В выходные продолжал ловить "сверчков"...Очень дребежало впереди слева...Снял черную накладку торпеды у лобового стекла,и ,о чудо!должно быть 7 мет.защелок(как на блоке предохранителей)-места под них есть а их НЕТ!Поездил по магазам,побродил по рынку-отсутствуют!Проклеил 2-х сторонним скотчем-встала как надо.Проехался-дребезжит!В позе "зю" залез под торпеду:путем научного тыка выяснилось,что воздуховод(он составной) живёт самостоятельной жизнью.Полечил скотчем,изолентой и набором междометий.Гнездо сверчков спереди было разрушеноТишина!заодно сразу проклеил передние стойки виброизолом.Теперь черед за дверями.
предлагаю здесь обсудить тюнинг и стайлинг наших авто. проблемы связанные с этим и их решение
начну первым у меня отвалился молдинг на двери, может кто подскажет где купить 3м-ский скотч или еще можно чем то приклеить.
. По приезду в гараж всё осмотрел, послушал, принюхался. Вроде выдержала машинка. 
!Поездил по магазам,побродил по рынку-отсутствуют!Проклеил 2-х сторонним скотчем-встала как надо.Проехался-дребезжит!В позе "зю" залез под торпеду
:путем научного тыка выяснилось,что воздуховод(он составной) живёт самостоятельной жизнью.Полечил скотчем,изолентой и набором междометий.Гнездо сверчков спереди было разрушено
Тишина!заодно сразу проклеил передние стойки виброизолом.Теперь черед за дверями.
Линейный вид
