Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть8

[oapv]

Сообщение от Alexander_Sevas

Подсосов воздуха вроде нет.

ищи...

и давление в рампе проверяй

[Alexander_Sevas]

Сообщение от oapv

ищи...

и давление в рампе проверяй

Действительно, вы оказались правы. Свечи 2 и 3 цилиндров белые. Я так понимаю или через форсунки или через колечки ресивера сосет.
Колечки ресивера менял не так давно, брал промтехпласт.

Так же менял все шланги сапуна, тоже недавно, но они уже все потрескавшиеся.

У нас вообще резинки нормальные приобрести можно? Надоело менять каждый год все по кругу


Видео работы мотора, правда со снятым фильтром, но захлёбывается так же и на полностью собранном.

Плюс дмрв устал, 1.032 показывает мультиметром.


https://youtu.be/g1VbPN2GkCY

[Андрей710]

Сообщение от Alexander_Sevas

У нас вообще резинки нормальные приобрести можно?

ГондуРассия-страна чудес !
Нет ,Но многие(кто устал от нашего всего своего ,особенно от "качественных" РТИ из г.Балаково ,а про РТИ от Волготранс лучше совсем промолчать ,вот где ..овноще редкостное ,то что они делают даже на резину не похоже !!!)уже пытаются ставить альтернативу(пост №229 !) :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=42021&page=23

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Alexander_Sevas

Я так понимаю или через форсунки или через колечки ресивера сосет.

Проверяй !
Простой тест "Ладошка"(для субъективности делать лучше на холодном ДВС !).
Если есть подозрение на заменённые ранее уплотнители ресивера и форсунок ,можно пролить их ,например VD_шкой .Льём в место(в колодци ) установки форсунок,если характер работы ДВС изменяется, значит там есть подсос .С ресивером ,с его уплотнителями также !(на ресивер лить аккуратно ,внизу раскаленный выпуск !!!)
Ну и самый при самый бич наших инжекторных систем ,это КПА !!!(отключи его шланг от ДУ и на ДУ штуцер временно ,на время тестов заглуши,-поезди без работы КПА .Заодно и его проверь герметичность его в закрытом ,не работающем ,положении ! )
Также шланг ВУТ от ресивера до г-образного штуцера-клапана проверяем (он на вид может быть целым ,так как его резина могла сопреть и растрескаться под тканевой оплёткой !!!)
Ну и вынуть из корпуса ВУТ г-образный клапан и продуть его (он должен продуваться только в одну сторону !!!)

Добавлено через 6 минут
Alexander_Sevas,
Я видео твоё глянул , ну ТЫ и сказочНЕГ !!!
Кто же проверяет работу ДВС с отключенной гофрой впуска от ДМРВ ,и до кучи еще и разъём с ДМРВ снят !!!
Горе ты луковое ,опять блогеров насмотрелся\начитался ?!!!

[Alexander_Sevas]

Андрей, отключенный фильтр был для теста ладошкой. Дмрв отключил потому, что при отключенной гофре машина сразу глохнет.
Видео выложил для того, чтобы показать, как машина захлёбывается и почти глохнет при нажатии на педаль газа. Такое поведение не зависит от того собрана впускная магистраль или нет.
Нажал резко на газ, почти глохнет и холодная и горячая..
А вот про то, что от фильтра надо отстегнуть дмрв что то не подумал. Но и в прошлый раз, когда искал подсос воздуха ладошкой делал так же, только при подключённом дмрв. Тогда машина не глохла.
Шланг ВУТ меняный в прошлом году... Хотя сейчас это не показатель.

Звук подсоса воздуха есть ещё под крышкой маслозаливной горловины. Имеет ли смысл крышку заменить? Резинку на ней я не нашел, не уверен что она там должна быть. Другой крышки в руках никогда не держал.

Посмотрел фото крышки в интернете, в некоторых есть резинка, в некоторых нет. У меня на ощупь кольцо пластик.

Добавлено через 1 минуту
А вот клапан абсорбера не смотрел, спасибо обращу внимание.

[Alexander_Sevas]

Итак, разобрал магистраль от клапана абсорбера и заглушил вход в дроссель болтом. Лучше не стало.
Мотор на холодную уже стало трясти. Чуть газ даш, захлебывается. Работает очень жестко.

Пока ковырялся со шлангами, заметил, что меняный 1000км шланг высокого давления от ростеко весь покрылся трещинами. Надо срочно менять. Вот будет весело, если он там внутри разбух и не пускает топливо.....

Когда уже научатся резинки делать...

[Андрей710]

Сообщение от Alexander_Sevas

Звук подсоса воздуха есть ещё под крышкой маслозаливной горловины.

Меняем на новую (оригинальная та, что желтая с надписью VIS,черные с такой же надписью или просто желтые без надписи -китай-подделки !!! )
вот она :
https://bi-bi.ru/product/e0000042987

Колечко уплотнительное (из правильной резины !!!) для этих крышек только у Китайцев есть !
(я крышки не покупаю ,меняю только колечки ,запасся когда-то ими !)

Сообщение от Alexander_Sevas

Вот будет весело, если он там внутри разбух и не пускает топливо.....

Ну так манометр к топливной рампе и узнаешь, что там на самом деле происходит !

[Alexander_Sevas]

Вот такую вчера купил, поставил. Легче не стало. Попрбую на выходных дымгенератор собрать и продуть.
Сегодня делал сброс ЭБУ с инициализацией, машина еле завелась.
К сожалению рвется связь между адаптером и телефоном, не могу в динамике посмотреть на параметры

[Alexander_Sevas]

Причиной провалов на хх и при нажатии на педаль газа оказалась катушка зажигания. В гнезде второго цилиндра было все в ржавчине. Видимо когда то попала вода, что и привело к такой работе.
Ошибок и пропусков зажигания не было.
В опендиаге нет даже намека на проблему.
Снял катушку прозвонить а там такое.
Купил в ближайшем магазине катушку тадем за 1200р и машина заработла

[Fisher155]

Друзья добрый день! Имею машину лада калина 1 универсал, 2011 г.в. пробег 110000км. Двигатель 1,6 8 клапанов. Проблема в том что на холостых дергается двигатель, как бы подтраивает - появляются провалы раз в несколько секунд, но движок не глохнет. Холостые плавают немного. Чек не горит.
Естественно я поменял провода и свечи первым делом, потом съездил к электрику, он ничего не нашел и отправил регулировать клапана. Отрегулировал клапана - не помогло. Вот думаю куда дальше копать, ведь полюбому я не единственный.

[oapv]

Fisher155,
на подсос воздуха проверяй