Lada Kalina стала «любимым» автомобилем московских угонщиков

[Playmaker05]

Сообщение от osrsoft

Я так понимаю если у Калины активировать иммобилайзер, то вероятность ее угона снизится до 0.

Ну конечно! )))))))))) У вас могут украсть ключи, могут просто выкинуть вас из машины. Могут выманить из за руля и пока вы отвлеклись машина угоняется. Море вариантов, как в этих случаях вам поможет активированный ИММО???
Я считаю что нулевой вариант возможен только если вы Начальник ГУВД области, или премьер министр)))))))))))

[osrsoft]

Сообщение от Playmaker05

Ну конечно! )))))))))) У вас могут украсть ключи, могут просто выкинуть вас из машины. Могут выманить из за руля и пока вы отвлеклись машина угоняется. Море вариантов, как в этих случаях вам поможет активированный ИММО???
Я считаю что нулевой вариант возможен только если вы Начальник ГУВД области, или премьер министр)))))))))))

Варианты грабежа и лоха, оставляющего ключи в машине, уберем в сторону. Украли - это когда вышел из дома/магазина/работы, а машины нет. В этом отношении Калина достаточно защищена. Хотя согласен, нулевой вероятности не бывает.

[Playmaker05]

Скорее всего там все гораздо проще. Я работал в Кобра Коннекс (спутниковые сигнализации) и у нас были установщики, которые могли завести любую машину за 15 минут, и это еще не спеша, не вырывая с треском пистоны обшивок. Заводили мерседесы, лексусы, тойоты.....бывало на спор, на время.
Кстати остается вариант с нечистыми сотрудниками автосалона, продавшего автомобиль. В свое время этим славился ДДТ в Екатеринбурге, Верра-Моторс в Перми. Они готовили вторые комплекты ключей, а заодно и документов)))))

[Виталий-78]

В 99% современных автомобилей используется один и тотже алгоритм шифрования Hitag-2 от NXP, данный алгоритм уже давно вскрыт.
http://www.ugnaly.com/view_post.php?id=512

[Satyr]

Сообщение от DP1980

Тау и есть. Бывал неоднократно в Москве, не видел там ни одной калины...

Нуу, на дорогах не редко встречаются. Примерно на уровне кайенов -))
Во дворе у нас (~70 машин) ни одной калины. одна классика есть и одна 10ка.

4 фабии и 2 корсы есть -)))

[Satyr]

Сообщение от Виталий-78

В 99% современных автомобилей используется один и тотже алгоритм шифрования Hitag-2 от NXP, данный алгоритм уже давно вскрыт.

Всё это фикция.

Надо делать на ассиметричной криптографии, аналогично как в интирнете TLS работает. Была у нас с корешем задумка (и аппаратной, и программной стороной владеем есличо), но маркетинговая состовляющая у нас не сильна -))

всмысле железа порядка +10$ к себестоимости сигналки максимум при тиражах даже сотнями.

[Виталий-78]

Сообщение от Satyr

Всё это фикция.

Надо делать на ассиметричной криптографии, аналогично как в интирнете TLS работает. Была у нас с корешем задумка (и аппаратной, и программной стороной владеем есличо), но маркетинговая состовляющая у нас не сильна -))

всмысле железа порядка +10$ к себестоимости сигналки максимум при тиражах даже сотнями.

Все уже давно придумано, у той же NXP уже достаточно давно есть Hitag-Pro, основанный на диалоге и AES, цену вопроса не изучал, думаю не сильно дороже, но автопроизводители не спешат внедрять.



Поглядел тут статистику, на предыдущей странице, интересно почему так французские автомобили не в почете у угонщиков, те же Логаны вполне ликвидны на вторичном рынке...

[VAZ_11193]

Сообщение от osrsoft

Я так понимаю если у Калины активировать иммобилайзер, то вероятность ее угона снизится до 0. Сомневаюсь чтобы угонщик пошел за Калиной со своим блоком ЭСУД и занялся его переброской. А если верить инструкции, то менять придется не только ЭСУД, но и АПС-6 и блок управления электропакетом.

Без блока ЭУСД ни один угонщик нынче не ходит.
Так-что активировать иммобилайзер смысла нет.Хотя есть конечно в комплексе с перекроссировкой контактов на разъеме.Так что-бы с штатным блоком не поехала.

АПС-6 и БУЭ на скорость не влияют.

[osrsoft]

Сообщение от VAZ_11193

Без блока ЭУСД ни один угонщик нынче не ходит.

Не соглашусь. С блоком ЭСУД и чемоданом другой аппаратуры идут за Феррари или на крайняк за Х5. Кому нужна Калина? Зачем такие заморочки из-за нее?

В моем видении типичный угонщик ВАЗа это - молодой отморозок только что откинувшийся или напрашивающийся в места неотдаленные, бухой или под кайфом, решивший покатать какую-то шлюху на автомобиле. Естественно владея некоторыми навыками вскрытия ВАЗа с помощью линейки или выставления стекла, а также разворачивания рулевой колонки он машину угонит, но вот имобилайзер окажется ему не по зубам!

Угон с целью последующей продажи менее вероятен, поскольку на вторичном рынке калина не очень покупаемая машина. Здесь угонщик лучше обратит внимание на Самару или Приору. Но даже если он окажется фанатом Калины, то столкнувшись с иммобилайзером, ему проще будет пойти и вскрыть соседнюю машины, у которой иммо наверняка будет не активирован, а не париться с заменой ЭБУ.

[Playmaker05]

Сообщение от osrsoft

Угон с целью последующей продажи менее вероятен, поскольку на вторичном рынке калина не очень покупаемая машина

Правда что ли? Я свою за 4 дня продал, 2 из которых будущий покупатель собирал недостающую часть денег. Во-вторых варианты угона калин все таки возможны, спрос на рынке не главный показатель риска угона авто. Например есть завязанная в узел калина с документами. Угоняется калина такого же цвета и кузова, с завязанной калины срезаются площадки с VINами и все это дело приваривается к угнанной калине, потом этот участок еще раз краситься. Это я так, пофантазировал, слышал что так продают угнанные БМВ и Лексусы. Стоит ли весь этот геморой с калиной проделывать, не знаю