Эксклюзивное интервью разработчиков LADA Kalina для Лада Калина Клуба!

[amer]

Сообщение от ivas

Другое дело приемущество этих ино в основном- покомфортнее чутка (хотя многие ино форумы кишмя кишат- типа шумоизоляции нет,лоб. стекла г...,климат врет, подвеска громкая, рейка шумно гремит и т.п.) в ездовых дисциплинах на чутка получше, цацок побольше в виде фонариков в зеркалах на солн.козырьках, но некоторые из перчисленных минусов ино, все преимущества ино для меня перекрывают.

Не совсем согласен. Ездовые характеристики - да лучше, но (про Корсу) подвеска жесткая (табуретка), сидениья неудобные (боковая поддержка расчитана на очень худенькую девочку), на переднем сиденье тесно, голова упирается в потолок.

[Ubi pus, ibi incisio]

Мда... Жаль, что работников собственных ГСТО в очередной раз обошли вниманием...
Не получил ответа на свой вопрос (но это "нормальное" положение дел для фирменой сети, к сожалению).

[Wishmaster]

Ubi pus, ibi incisio, ну не обошли, не переживай, просто твой вопрос я не включил в официальное интервью...

ответ следующий: все тестеры существуют, почему вам о них не сказали, не передали - он не знает... да и не должен знать, не его это работа...

[millennium]

Сообщение от ivas

ИМХО Ну и зря. Вы посидите на этих (и не только) форумах и все станет ясно. Иногда такое ощущение, что наши авто надежнее (толи из-за того, что владельцы ВАЗов не паникуют по мелочам, а там такие бабки потрачены и все такое- типа не должна ломаться).

На любых Фордах очереди на кузовной ремонт иногда от 1,5 мес.(именно на Фиесту зап.части могут идти 2-3мес.), гарантийный ремонт от двух недель и далее, на ТО за две,три недели надо записываться- очень удобный авто, дурдом одним словом.
У Опеля с зап.частями (которых нет на складе) тоже не фонтан-1мес. и далее.
Правда очередей, как на Форде, на СТО пока нет, но учитывая растущую популярность- не за горами.
В последнее время по КАСКО наблюдается повышенный всплеск отказов СК по всяким формальностям,в основном на законных основаниях, (видимо из-за грядущих убытков СК в этом году) с соответствующими убытками для владельца ино: 10т.р. блок фара, 12-15т.р. стекло, бампер 15т.р. и т.п.(цены без установки).
Я уже не буду говорить про $ последствия при заправке ино некачественным бензом (а унас его пруд-пруди). На наших авто все-таки эти траты перевариваемы.

Другое дело приемущество этих ино в основном- покомфортнее чутка (хотя многие ино форумы кишмя кишат- типа шумоизоляции нет,лоб. стекла г...,климат врет, подвеска громкая, рейка шумно гремит и т.п.) в ездовых дисциплинах на чутка получше, цацок побольше в виде фонариков в зеркалах на солн.козырьках, но некоторые из перчисленных минусов ино, все преимущества ино для меня перекрывают.

хватит ерунду писать. сказал же, что у девушки была корса, откатала она на ней меньше года. было 2 неисправности, в один день все устранили. машина - супер. все ваши домыслы и рассуждения вообще не имеют под собой практическиъ оснон. Покомфортнее чутка? Все, после этого можно даже и не читать ваш пост. Корса - одна из лучших машин в мире , в своем классе ( цена- качество ). Вы бы хоть в салон ее сели , а потом поняли разницу между той же корсой и каким-нить гетцом.

[Ubi pus, ibi incisio]

Wishmaster, жаль, что разработчики этих тестеров о своих разработках не знают... ЗАбавный всё же ВАЗ.

[ivas]

Сообщение от Artem150rus

хватит ерунду писать. сказал же, что у девушки была корса, откатала она на ней меньше года. было 2 неисправности, в один день все устранили. машина - супер. все ваши домыслы и рассуждения вообще не имеют под собой практическиъ оснон. Покомфортнее чутка? Все, после этого можно даже и не читать ваш пост. Корса - одна из лучших машин в мире , в своем классе ( цена- качество ). Вы бы хоть в салон ее сели , а потом поняли разницу между той же корсой и каким-нить гетцом.

Я высказал свою точку зрения про иномарки впринципе (написано же ИМХО).
Вы не уловили смысла моего поста- + ино есть,но их минусы перекрывают все + (для меня).
А вот Вы безопиляционно говорите, что она лучшая- откуда такая инфа!? От эксплуатации этой Корсы? ну-ну. Опель всегда был глючной машиной в принципе. Посмотрите на форумы современных Астр, Корс,Зафир и т.п. Машины за эти деньги не должны так косячить в принципе.
Прежде чем купить авто я протэстил почти весь С класс и немного В класс, облазил в течении полугода все форумы,так что я знаю о чем говорю (по крайней мере для себя сделал выводы).
Корса покомфортнее- все совр. Опели зубодробилки, и мне не надо на ней ездить, т.к. знаю, что они все делают в угоду псевдоуправляемости, а не комфорта- чуткий руль (не чихнуть блин), типа на пол лося меньше убитых при лос. тэсте, снос на 5см. меньше и т.п. и все это при скорости на 10 км.ч. больше чем у ......-смешно это. Для меня управляемость на авто должна быть предсказуемой, разумно-достаточной, а не Формульной. Или для Вас комфорт измеряется только отсутствием шума в салоне!?!
Ваши доводы основаны на эксплуатации авто меньше года- этот срок называется эйфорией или затянувшейся эйфорией от нового авто, а когда эйфория проходит, остается авто с: маленьким клиренсом, дорогими запчастями, кузовней,каско, большими сроками ожидания з/ч. и т.п. Спор ино и наших видимо неисчерпаем.

Вы прежде чем утверждать что я пишу ерунду, удосужились бы посетить эту темку
или одну из этих темок на 34 страницах (10 из них флуда).
http://corsa-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1245
Или еще
http://www.astraclub.ru/forum/viewforum.php?f=16

[NeverIn]

Нет никакой конкретики в ответах этого человека, пустобрехство.
Все о планах говорит, перспективах почему бы не решать вопросы тех, кто уже приобрел их изделия ?
Почему бы не отозвать автомобили со стучащими стойками, если проблема официально признана ? Где ответственность производителя за качество своей поделки ?
Лично я не получил ответа ни на один вопрос, заданный в соответствующей теме.

[Floyd]

Привет всем! Меня конечно радуют эти оптимистические ответы, но...у меня седан в полулюксе с двигателем 1,4 16 клапанов и чёт я немножко обманутым чувствую себя из-за того что мне продали "сырой" автомобиль! А знаете что меня забавляет?! То что болячки уже известны всяким "народным" умельцам (в том числе и производитель SS опор и стоек) и они вполне в состоянии их устранить, а завод выпускающий автомобили не "чешется" устранить недостатки!

[Chip757]

Сообщение от Floyd

завод выпускающий автомобили не "чешется" устранить недостатки!

Тут все дело в многомиллионных контрактах с поставщиками разных комплектующих, в которых задействованы люди с "интересом" к деньгам по этим контрактам - изменить быстро что-то невозможно. А это не ларьки, а целые заводы!!! Сдвинуть что-то в условиях устоявшихся отношений ООООчень трудно.
И советская бюракратия никуда не делась, на все нужно куча согласований, утверждений ...., а это все время.
И потом, ваз покупается, покупается хорошо, даже прирост продаж - зачем напрягаться.
Растаможка - работает, разрешение на кол-во собираемых ино в россии есть. Все хорошо - вазу есть коридор.
Главный козырь еще пока доступность и относительная дешевизна запчастей и кузовных деталей. Но ситуация выравнивается...

Под одноклассными авто я имел сравнимые по цене.
Ланос, Акцент, Спектра ....
Все эти ино имеют перед вазом при приобретении нового авто преимущества в виде более комфортного современного салона, тихого мотора и трансмисии, комфортной ходовой, кондиц, отсутствие "сверчков" на новых авто.

[Mikky]

Сообщение от Wishmaster

В июне месяце этого года такие подголовники должны пройти амальгацию, и ближе к осени будут устанавливаться на автомобили.

(выделено мной)
Очень печально, что ведущий испытатель не знает правильного написания слова ОМОЛОГАЦИЯ