ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
Позволяет, это точно. Но вот как правильно им пользоваться при около нулевых температурах - не все знают.
И как высушить стекла при -10гр? Кондей включать уже не рекомендуется.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Какраз при минусах таких особых проблемм нету. влажность поступающего воздуха достаточно низкая а он еще и подогревается печкой-т.е. идет воздух в салон снизкой относительной влажностью.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Да никаких обид... Стекла запотели в ноль- в авто никого небыло, 1 скорость вентилятора, я в это время лазил под капотом под дождём, смотрел дренаж, снимал кожух фильтра...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от udaff34
у меня друг на опеле постоянно с кондюком гоняет, иначе все затягивает
Калина первый мой отечественный авто с кондиционером... До этого были разные всякие, с кондиционером и без- ни на одном не было такой проблемы- больше скорость вентилятора, больше температура- быстрее очищаются стекла... На авто кондиционер включал только для охлаждения салона, но никогда для осушения...
Причина где-то всё равно есть и соответственно возможно её решение... А включать и ездить с кондиционером зимой как-то не фортит...
Пояснение- у нас зимой в основном + и дождь...
авторевизор я первые два года также ездил мучался. Как только крутилки не крутил пытаясь избавится от запотевания. Зимой так вообще кошмар было - очень долго стекла отходили.
Потом сделал доработки и забыл про запотевания. Оно есть, но уже не критично. Лобовое и зона зеркал чистые.
Боковые доработал по Eddy21 (ссылка в первом посте), лобовое так (только фотки плохие).
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
салонный фильтр- ето понятно. Когда через него уже не продувает то не поступает наружный воздух в машину . Когда фильтр намокает - еще хуже. Но вроде оно не намокает.
И еще один интересный момент. Забор воздуха из салона откуда происходит(это про рециркуляцию) и какое там сопротивление всасыванию?
предполагаю что воздух наружный начинает эффективно попадать в салон только при полностью закрытом отверстии из салона. ибо засасывать из салона проще-нет фильтра. поэтому если заслонка не перекрывает вход из салона то... сами понимаете...будет преобладать рециркуляция. вот если бы и на салонный вход фильтр поставить...
Если не так то просьба поправить. Получается заслонка над одним каналом с двумя отверстиями из этого канала. Но одно отверстие закрыто фильтром. Да еще фильтр засоряется и когда влажно пропускная способность его уменьшается-т.е. сопротивление его растет.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 25.09.2013 в 08:46..
Я так понял что там 2 почти одинаковых отверстия под которыми заслонка.
А одно из них прикрыто фильтром. Получается что через фильтр даже при среднем положении заслонки "почти не тянет".
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"