Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Расход норм литров 7 при 150-160 км.ч крейсейрской, иногда сбавлял до 110-130 на камерах.
На вариаторе такого расхода не видел.
В отпуске гонял на моря, туда ехал спокойно 130-140 (мгновенный расход 10-11 литров, при том что обороты двигателя 2300-2400), средняя скорость по равнине 95 км/ч, после серпантина упала до 74 км/ч и средний расход составил 7.8 л/100 км. У меня и ларгус столько лопал в поездках, при том что обороты двигателя были 4000.
Самый низкий расход был пока тошнил по ночному Волгограду 5.9 л/100 км. Получается пока мотор не крутишь, он и есть нормально.
На обратном пути ехал повеселее местами до 170 разгонялся, привез расход на 1 литр больше-8.9л/100км, зато доехал быстрее из Лазоревского выехал в 3:00 и в Волгограде был уже13:00 (обедали в Котельниково в 11:00).
В общем разнице в расходе от атмосферных 1.6 что в городе, что на трассе не заметил, разве что обгонять пошустрее. Наверно в сравнении с дастером 2.0 и будет ощутимо
То что комп показал за поездку. По м4 дон там до краснодара 1360 км - дофига ехать больно чтобы медленно по пдд везде такие расстояния терпения не хватит. Темболее там платки попадаются где 150 км.ч это по пдд вполне скорость(130 разрешенная + 20). 9 дней всего было отпуска вместе с дорогой туда-обратно времени в притых хватило.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Groov
Но да, 1,3 турбо выгоднее чем 1,6 у корейца на АКПП.
Ну 1.3 в любом случае экономичнее 1.6 атмо. Хотя корейца не юзал что бы сранить. Но из того что владел длителньое время от 2 лет: рено клио 1.4 атмо мотором, гранта, веста с 1.6 моторами, туран 1.4 тси, рено с 1.3 тсе пока самая экономичная получается и по динамике из самых шустрых.
На 6-й передаче механика оборотов при 150 км.ч меньше чем на весте при 110-120 км.ч было. Веста ела побольше точно по трассам. На туране меньше по трассам ездил, но в городе дастер экономичнее немца с 1.4 выходит пока)
Добавлено через 2 минуты
Щас в городе катаю с расходом 7.4, правда средняя высокая 39 км.ч. Не совсем городская.
На туране в городе меньше 9.5-9.9 расход не падал, тут 8-8.5 бывало чисто город после обкатки уже.
надо мгновенную смотреть на 150км/ч. Меньше 10-12 литров точно не должно быть, ибо физику не обмануть - мидель приличный, Сх так себе, скорость высока= требуемая мощность=расход топлива. Даж "десятое" смейство на этой скорости хавала не меньше 10л. Так там и Сх лучше и мидель и масса меньше.
В 9-9,5 литров каптуровских 1,3т на ручке смогу поверить с поправкой на новый исправный авто , идеальная дорога с небольшим уклоном. Все что меньше не поверю.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
надо мгновенную смотреть на 150км/ч. Меньше 10-12 литров точно не должно быть
Там в формуле V^2, на 150 сопротивление будет больше на 1.27, накинем большие потери в трансмиссии, вот и 1.3. Т.е. на 150 будет больше жрать аж на 30% больше 120.
1,3 турбо с вариком 90-110 км/ч в 4-5 л спокойно укладывается. На Хлайне на АКПП 5-6л тоже, НО стоит давить газульку и стрелка топлива стремительно падает и расход раза в 2 больше.
Комбинированный вид
