Подскажите, можно ли как то установить вторичный вал 2170 на КПП Калины 2009 года? Есть ли переходные комплекты? Моя машинка, это первый мой пепелац, успел убить синхрон второй передачи. Да и с новья воет зараза, на первых двух передачах, особенно при движении накатом. Надо лезть в КПП, пока убитый синхрон не привел к более серьезным поломкам. Вот заодно хотел поменять ГП на 3,94, перебрать коробку, может подшипники поменять, на более качественные. Т.к. мне, бытовому пользователю на 1,4 двиг. просто необходима эта пара, для комфортного перемещения трех человек по городе и трассе, с кондиционером. Да и город у нас называется город на 7 холмах.
Почему хочется именно 2170, а не остальные? Во-первых 2110 - везде пишут, что не совсем надежна ГП, отличные от заводской 3,71. В 2108 - нет канала с поступлением масла к подшипникам, больше нагрузка на синхронизатор, между первой и второй (поправьте, если я не прав). Ряды ставить, не хватает бюджета. ( всего около 10 кило р. с ремонтом)
ГП 3,9 2170 стоит 3500, но насколько я понял для перехода на нее с ГП 3,7 от 2110 потребуется замена шестерен некоторых передач! Каких надо уточнять у спецов, может и получиться уложиться в 10т.р. Но поверь даже с такой ГП синхрон второй начал у меня похрустовать при пробеге 40тыс км.
Так что лучше уже целиться на замену ряда! например 112 ряд. По деньгам получить конечно под 20 тысяч(15т.р. ряд+3,5т.р. ГП+работа).
Удачи!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mikki Ruk
Да можно, для этого потребуется:
- Сам вторичный вал 2170
- Шестерни 1,2 и 3-ей передачи (нов.обр.)2170
- Ступица 1/2 и 3/4 передачи
ну вот и мнение специалиста! ))))))
З.Ы. долго я писал, опередил!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Да можно, для этого потребуется:
- Сам вторичный вал 2170
- Шестерни 1,2 и 3-ей передачи (нов.обр.)2170
- Ступица 1/2 и 3/4 передачи
Т.е. с учетом, что у меня сейчас 3,71 ГП и убит Синхрон, то понадобиться такой список?
- Гл.пара 3.9 (2170)
- Вместо убитого синхронизатор 118(нов.обр.) ( а может сразу Синхронизатор 118(нов.обр.)СПОРТ(усиленный)? )
- Шестерни 1,2 и 3-ей передачи (нов.обр.)2170
- Ступица 1/2 и 3/4 передачи
Ну и можно, раз уж коробка снята заменить по мелочи, сальники, прокладки? Подшипники?
Ну и можно, раз уж коробка снята заменить по мелочи, сальники, прокладки? Подшипники?
Конечно же, сальники, прокладки и синхронизаторы- это расходный материал, а все остальное по факту вскрытия...
Если есть возможность, то ставьте синхроны 118 спорт (усиленные).
Mikki Ruk, Давно хочу спросить))) Из чисто спортивного интереса... А шестиступки вы на Калины ставите? И если да, то как? Естественно, если тут какое-то "знаю, как", то отвечать не нужно)))
Делаем тюнинг на переднем приводе любой сложности, в т.ч. и 6-ти ступ.
Не совсем понятен вопрос: "И если да, то как?".
Такие КПП для нас - обычная работа, Установка на КАЛИНУ требует небольшой доработки боковой опоры(что бы встала крышка 6-ой передачи).
Mikki Ruk, А, так ты, наверно, вот этого: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11627&page=45 не видел? (пост 450 и на следующей странице продолжение... Посмотри, пожалуйста. Думаю, мой вопрос станет понятен)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mikki Ruk
Установка на КАЛИНУ требует небольшой доработки боковой опоры
Я сам думал чего-нибудь "изобразить" из "родного" алюминиевого кронштейна, но побоялся, что нормально "аргонщики" мне его не сварят...
Mikki Ruk, А, так ты, наверно, вот этого: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11627&page=45 не видел? (пост 450 и на следующей странице продолжение... Посмотри, пожалуйста. Думаю, мой вопрос станет понятен)))
Добавлено через 2 минуты
Я сам думал чего-нибудь "изобразить" из "родного" алюминиевого кронштейна, но побоялся, что нормально "аргонщики" мне его не сварят...
У нас Шестерка на Калину устанавливается намного проще, ни чего не мнется, не варится и не изготавливается дополнительно. Установщики КПП ставят проставку между лонжероном и боковой опорой, тем самым опуская ее на нужное расстояние вниз.....
Линейный вид
