Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Re: Тюнинг штатной информационно-развлекательной системы
Хм., с 14дб разницы на низах погорячился, разница получается децибелов 6, аккурат три единицы регулятора баса. Слухабельна система в целом приблизительно до 50-53 единиц регулятора громкости. При включении тонкомпенсации (loud) и при максимальных положениях регулировок тембра (+7/+7) верхние частоты не меняются, а на низах есть небольшой подъем. С этим вопросом всё, пожалуй.
Теперь хотелось бы сказать пару слов о распиновке блока тыловых разъёмов, на схеме которых помечены только подключенные к плате контакты.
Разъем "А":
Контакты 1 и 2 - назначение их мне неизвестно;
4 - управляющее напряжение включения +12В (запараллелено с напряжением питания);
5 - управляющее напряжение +12В (питает внешний антенный усилитель при включенном аппарате);
6 - подсветка, соединенная с блоком регулировки подсветки торпеды;
7 - +12В (питание);
8 - земля.
Разъем "С" (подключение внешнего усилителя мощности и внешнего источника звука):
1 - линейный выход LR;
2 - линейный выход RR;
4 - линейный выход LF;
5 - линейный выход RF;
3 - земля;
6 - +12В (управляющее напряжение включения внешнего умзч);
7 - сигнальный контакт внешнего источника звука;
8 - земля;
9 - +12В (управляющее напряжение, подаваемое источником звука. Если на этом контакте появляется +12В, происходит переключение внешних входов aux с переднего на тыловой)
Сигнал для внешнего усилителя можно снять и с выходов на динамики, но делать этого не надо, тк. результат будет не очень. То есть нужен переходник "линейные выходы -колокольцы" (miniISO -> RCA).