Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
Андрей710, Fellix какой то паршивый пошел.До этого 2 года ездил на Sintec и горя не знал.
9мая на шашлыках в гостях привез всех,открутил пробку РБ,сбросил давление и поменял фильтр на расширительный бачок,забыл крышку РБ закрутить.Постоял заведенный,чую воняет антифризом ацки,вентилятор еще не включался - бегу открываю капот там всё в антифризе с пеной - аж бурлит сука,кипит и вытекает из под пробки,температура 100 градусов по приборке Gamma GF-819,бегу включаю печку на мах жары на 4 режим охлаждаю мотор,врубаются на 102 оба основных вентилятора,температура доходит до 104,у меня в голове всякие плохие мысли про то что как бы мотор не вскипятить,105 уже и температура начинает падать до 95.Мотор глушу иду покупаю в ближайшем магазине,благо рядом был гипермаркет ОКей - 2л Sintec G11 тоже зеленый,заливаю 1,5л завожу,гоняю мотор минут 15,даю остыть,потом еще доливаю грамм 200,уровень в норме.Fellix Prolonger G11 заливал я летом 2016 года,после 3 кратной промывки системы охлаждения.Больше эту дрянь никогда не куплю!Будет время и деньги поменяю до начала июньской жары на что то нормальное...Сомневаюсь я - что это нормально,когда без закрученной крышки антифриз закипел на 100 градусах!
Так вот как я понял крышка меле не разборная, т.е. корпус только ломать чтобы извлечь клапанный узел, правильно? Это вопрос номер раз.
Неправильно. Точнее, не совсем правильно.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
да ,чтобы вынуть клапан из штатного корпуса крышки Мейли ,корпусом придется пожертвовать .Берем мощные кусачки (типа которыми брутальные Электрики все своё добро починяют )и ими аккуратно кромсаем пластик корпуса ,пока не доберемся до нижней части ,куда именно по кромке и приклеен корпус самого клапана !
Цитата:
Сообщение от koluna
Я бормашиной пилил пополам корпус, потом отверткой через щель его разламывал.
Жесть, товарищи. Берем гвоздь, пассатижи и изготавливаем вот такой "инструмент":
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
После чего можем разбирать крышки в промышленных масштабах И собирать обратно, поскольку клапанный узел прекрасно удерживается в корпусе крышки самой уплотнительной резинкой.
NB: Крючок должен быть загнут не ровно на 90 градусов, а немного "на себя". Насколько немного - подбираем по месту, чтобы пролезал под клапанный узел.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Соник
( ибо не по мне наворачивать крышку с 1 шагом резьбы на другой)
Шаг резьбы там такой же. На 2-х бачках пробовал, наворачивается точно по резьбе. Там длина резьбовой части велика. Ну, или горловина бачка коротка, с какой стороны посмотреть. Вот чтобы эту лишнюю длину выбрать, ставим вторую прокладку. Мне ее, кстати, ровно запихать под резьбовую часть не удавалось, поэтому обрезал ее чуть-чуть по внешнему диаметру, чтобы плотно встала в резьбу. Сколько ни экспериментировал, но корпус Meyle мне показался самым удачным, в том числе и с эстетической точки зрения.
Вот именно и занимаюсь их разбором уже почти три года в промышленных маcштабах
Раз на раз не приходится ,те от крышки к крышке .у некоторых сам вываливается клапан ,стоит его немного подцепить ,а некоторые так прихвачены там ,что только раскромсав аккуратно весь корпус ,потом как хЕрург, аккуратно скальпелёчком надрезаешь кромку по кругу .(пару таковых не смог разобрать ,клапан саморазобрался просто и пружинки собирал по всей комнате потом .назад уже увы не собрать .)
поэтому и пишу ,разбирать без фанатизма и излишней брутальности (хотя сам сейчас это делаю на полном автоматизме уже )
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Мне ее, кстати, ровно запихать под резьбовую часть не удавалось, поэтому обрезал ее чуть-чуть по внешнему диаметру
Я нашел отдельно плоские тонкие колечки из силикона (1,1\4 дюйма )в сантехнических магазинах .Встают туда идеально !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Жесть, товарищи. Берем гвоздь, пассатижи и изготавливаем вот такой "инструмент":
У меня есть свой инструмент давно, из небольшой отвертки согнут, тут где-то фото лежит
Так вот им не удалось "подцепить", побоялся сломать, уж слишком сильно "цеплять" приходилось...
А наши клапана "цепляются" им на ура. Для них и делал...
Подскажите это настоящая пробка АВ?Владимирская в смысле.Фото ниже.
И можно ли их продавать со спокойной совестью людям?Цена 105р в закупе.
Или лучше брать клапан Febi и ставить в корпус новой пробки?
Себестоимость 100р Febi + 50р корпус старого образца 2108 ну и символически брать 50р за работу)
P.S: Работаю в автомагазине.У самого стоит Febi,но не каждому объяснишь что да как и почему лучше,есть упертые люди)
Сегодня наконец то приехала нормальная Febi,ну и Meyle.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod,
давай сразу договримся раз и на всегда .это технический форум .тут обсуждаем принципы работы ,доработку и прочий колхоз !
Что лучше продавать или не продавать ,это на твоей совести уже .
хочешь быть ка квсе торгаши ,те в плюсе ,продавай и приговаривай :не кто не жалуется ,берут мешками !а уж что лучше мейли ,феби или то что на картинке ,клиент сам в праве выбрать уже .твоя задача на данный момент втюхивать (иначе при нынешней жизни просто лапки протянешь с таким подходом в торговле ! так что без обид )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Я тебя услышал и понял.
Проверю пробкм на стенде потом отпишусь что они из себя представляют
Вот у меня в первый очередь интерес в цифрах работоспособности.
Стенд из бачка собран и лежит в гараже.
1) Моя Феби которой 3 года в корпусе Евродеталь
2) Новая Мейли в корпусе 2108
3) Пробка АвтоВладимирская новая (думаю после проверки подарю другу на испытания) Буду ему радиатор печки менять вскоре.
P.S: Еще мне интересно понять что ставят на заводе на Калины-2 и Гранты,ты не в курсе?)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Подскажите это настоящая пробка АВ?Владимирская в смысле.Фото ниже.
И можно ли их продавать со спокойной совестью людям?Цена 105р в закупе.
Или лучше брать клапан Febi и ставить в корпус новой пробки?
Себестоимость 100р Febi + 50р корпус старого образца 2108 ну и символически брать 50р за работу)
P.S: Работаю в автомагазине.У самого стоит Febi,но не каждому объяснишь что да как и почему лучше,есть упертые люди)
Сегодня наконец то приехала нормальная Febi,ну и Meyle.
На моей авто такая стояла с завода (2012 год выпуск.) . У неё очень маленькие отверстия в полость клапана , зимой в них замерзают скопившеся капельки пара и блокируют работу клапанов напрочь ,и потом лопнувшие бачки , потекшие радиаторы печки и.т.д. Если уж её использовать то нужно сразу рассверливать эти отверстия на больший диаметр , причём делать это нужно разобрав крышку с внутренней стороны ,чтобы полученное после увеличения отверстие не было больше границ прилегания клапана, иначе просто испортите крышку . И теперь в увеличенных отверстиях, капельки воды не могут удержатся и крышка зимой не замерзает . На моей такая крышка с такою доработкой уже пять лет стоит ,пока по ней вопросов не было , я правда ещё от большой пружины два витка откусывал , чтобы ограничить максимально возможное давление в СОД , сейчас оно 07-08кг/см .
Вот и закончилась моя эпопея с крышкой. Ребята. Кто купит крышку меле. Не повторяйте моих ошибок. Для ее установки в корпус нового образца надо подтачивать не бортик клапана, а "нутро" самой крышки. Т.е. центральный наплыв для фиксации старой пружины и самый нижний боковой бортик, что бы клапан сел плотно на свое гнездо. А извлекается он из крышки меле элементарно. Пассатижами в 2х плоскостях под 90 гардусов разламывается сам корпус крышки и клапан выпадает из нее. Я доволен. Всем спасибо.
Линейный вид
