Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Продолжение марлезонского балета.
На спидометре - 2200 км пробега.
Сегодня была пробка на МКАД, ~1 час, ехал от Коровинского до Калужского шоссе.
Да, коробка на 1-2 передачах шумна, заметно. Конечно, не так, как было на моей старой "четверке" (ВАЗ), но на общем фоне заметно.
Пока полз в потоке, следил за температурой воды: стрелка добирается до ~98°C, потом включается вентилятор и температура снова падает до 90°С. Тревожно, однако. Вентилятор радиатора, если не знать наверняка и не прислушиваться, не слышно.
...
Коробка, коробка...может, маслица повкуснее в нее залить...?
...
Первый раз сегодня заглох при трогании.
...
Итоговый расход топлива за весь день вырос до 7.3 литра на 100 км. Рррр!
Холостой ход - просто зверь какой-то!
Сегодня в пробках просто убрал ногу с газа, и изредка только притормаживал, когда скорость потока совсем "в никуда" падала. (на 1-2 передачах). Прет, как трактор...
А если чуть газу добавить, то ощущение трактора пропадает...
...
...интересно, как реализована такая супер-стабилизация оборотов на уровне 800 обм/мин?
...
До сих пор субъективно не чувствую потери мощности при включении кондея...хотя очень стараюсь...
интересно, как реализована такая супер-стабилизация оборотов на уровне 800 обм/мин?
Программно ) ЭБУ читает с датчиков и РХХ и если видит, что идёт холостой ход (даже под передачей), регулирует подачу топлива и воздуха так, чтобы поддерживались стабильные обороты.
Пока полз в потоке, следил за температурой воды: стрелка добирается до ~98°C, потом включается вентилятор и температура снова падает до 90°С. Тревожно, однако. Вентилятор радиатора, если не знать наверняка и не прислушиваться, не слышно.
Это как раз правильно работают термостат и вентилятор. У переднеприводных ВАЗиков рабочая температура выше для повышения КПД, термостат начинает при 85гр открываться, при 97гр включается вентилятор. С покупкой и удачного владения!
А у меня воздух просто сильно шелестит, а вентилятора почти не слышно.
Поддержу. У меня на 1-ой, 2-ой скорости работа вентилятора не сильно шумная. А на повышенных оборотах стоит шелест воздуха в воздуховодах такой, что работу вентилятора не слышно.
P.S. У друга 14-ая, так там вентилятор на 2-ой скорости иммитирует работу реактивного двигателя, а по "торпеде" идут вибрации.
Ха-ха... на 3-ей скорости вентилятор не шуршит, а орёт как торнадо недоделанное. Да и на 1-ой скорости постоянно работающий вентилятор напрягает. Блин, жалко нет 0,5-й скорости.
Довольно часто мой лучший друг любит неожиданно раслабится, порой до бесчувствия. Приходится его Фьюжн 1,4 доставлять, вместе с его телом к дому, через пол города. Вентилятор на 2й скорости шумит так же как на моей калинке на 1й. Но скорость и сила воздушного потока одинаковы. На 1й на Фьюжене почти не дует. Он с этим тоже согласен. Так что действительно не хватает 0,5 скорости.
У себя третью на вентияторе ниразу не включал, разве только для оценки шума.Двигатель у него ощутимо потише чем мой 8 клапанник, а может просто тембр разный. Меня как то не напрегает. Коробка у меня не воет, покрайней мере я не ощущаю даже в сравнении с этой иномарочкой. Приходилось ездить еще на двух Калинах, не выла у них коробка! Видимо у кого воет надо в сервис! Что то с ней ненормально.
Присоединяюсь к поздравлениям и, надеюсь, что не разочарует машинка!
У меня тоже с рычага КПП уже не раз слезала эта рамка, и, поставив в двери динамики, будто бы от звука вылазит управление стеклами из левой двери.
А шумит все же воздух, а не моторчик.
Коробка явно не шумит, работает пока очень тихо, гула нет.
А вот мотор. Не покидает ощущение при разгоне, что еду на дизелечке!
На скорости - довольно комфортно и тихо.
Но вот при разгоне - точно, ДИЗЕЛЬ!!!
В целом эмоции противоречивые, не хочется, чтобы ломалась, так и едет ведь пока.
УДАЧИ!