Верю ,но под словом "Медный " наш народ будет ставить все что якобы медное .Но вопрос кем и где эта медь сделана !Читая форум по данному вопросу ,пришел к выводу ,что заводских медных Нет сейчас в природе ,а то что есть это КООП некий или гараж-подвал, или ноунем от хитроузкозрячих ...
Ходил к газелистам. они пишут что разницы почти никакой, т.к. почти каждый год приходится паять. И потом, все смотрят на теплопроводности всякие, но медь вроде как крашеная-это никто в расчет не берет.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Менял себе на Газели на обычный алюминиевый - жарит также как и родной и также как в Калине. Приходится много убавлять, а то жарища.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Ходил к газелистам. они пишут что разницы почти никакой,
Так я и не был Некогда сторонником такой замены !
Страшно это изделие держать в руках ,это ужас .Как сделано так и работает !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Перечитал всю тему и получается что нет решения проблемы текущего радиатора? А то у меня немножко подтекает, но видимо проще забить и менять только тогда, когда лужа под ковром будет.
Перечитал всю тему и получается что нет решения проблемы текущего радиатора?
А сколько годков то машине .если уже более 5_ти ,то это нормально для Калины1 !
Поменять не проблема ,главное найти оригинальный настоящий ДААЗ !
Менять методом выпиливания боковины у стенки корпуса отопителя .После ,если вдруг снова даст течь ,менять уже будет проще и быстрее .Ну и крышку на РБ обязательно иметь рабочую (рабочая крышка ,это не новая ,а та ,у которой работают правильно и когда надо выпускной и впускной клапана !!! )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Я все резиновые патрубки и шланги заменил на силиконовые и все хомуты поменял на пружинные. Крышка расширительного бачка с кишками от крышки meyle. Антифриз использую такой же, какой был залит с завода Carbox Felix G12 красный. Итог: машине летом будет 9 лет, пробег более 70000 км. Радиатор печки родной. В машине жара, даже в морозы за -30. Ни каких гидрозатворов, тройников и других доработок СОД нет.
Понял одно. Из за конструктивной особенности СОД, герметичность и крышка расширительного бачка в калине, играют очень большую роль. Если СОД герметична, а крышка расширительного бачка правильно работает, то и в салоне будет жарко и радиаторы рвать не будет, иначе и медный радиатор не спасет.
Всем привет.
Вот и я на 7 году пользования авто сталкнулся с проблеммой печки.
С момента владения машиной знал о вероятности протечки и по этому сразу перенес ЭБУ.
А также заменил крышку, сейчас уже не помню но вроде как FEBI (кишки в родную)
Я принципиально незатягивал крышку даже летом, но как то утром что булькнуло под понелью и я решил ее затянуть.
Затянул короче на свою голову, буквально на следующий день обнаружил капли на ковре. :(
Хочу вашего совета.
Брать медную печку от Волги (газели) или штатный ДААЗ за 999 рублей???
Что еще помень, что бы не лазить по 20 раз?
Шланги штатные или армированые метражом ? ( артикулы)
Штатные армированные из надёжного магазина.
Если метражом, то искать Gates.
Дюритовые - дерьмище редкое, на год от силы. Наелся их на обогреве дросселя.
РП ИМХО ДААЗ, перед установкой дополнительно обжать можно.
Медь периодически течёт. Сам не ставил - впечатление только по отзывам. Но в этой теме всё есть.
Ребят. Я считаю так, лучше родной ДААЗ оригинальный ставить и доработать систему или искать или самому мастерить крышку расширительного бачка. Езжу с медным оренбургским радиатором отопителя от газели или волги. Жары нет, воздуха в системе нету тоже. Плюс это скорее всего не медный, а латунный радиатор, только пластинки между трубками медные. Но расстояние между пластинками наверное большое и воздух не успевает прогреться. Также температура ож 80 примерно держится на ходу, может поэтому конечно нет жаркого потока воздуха из печки. Термостат открывается примерно на 85 градусах. Возможно даже что этот радиатор отопителя и не даёт нагреться ож. Плюс городить огород со шлангами за корпусом отопителя., где скорее всего шланги будут перегнуты в месте их изгиба при проходе через моторный щит.