На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[PathFinder]

Сообщение от PathFinder

Датчик АП 3829 сдох на 79к. Видимо Автоприбор. Поставил то что в ящике валялось - Пекар. Стоит искать АП на замену или ограничиться эми или соатэ?

Пекар прожил 23к и дичайше потек. Поставил СЭМЗ длинный.
Заметил по запаху горелой отработки. Визуально датчик как будто сухой, но двигатель ниже его облит маслом. При демонтаже выяснилось, что пластиковая часть датчика болтается отдельно от металла и льет именно оттуда((

[OldCap]

Всё пропало!
Вскрывал крышку головки (ГБЦ). Посмотреть - а что внутри. Посмотрел. Все, как в книжке. Все на месте.
Но...
При сборке один болт крутанул видно чуть сильнее и получил стружку алюминиевую на болт. Да, беда, нет ключа с силомером....
Что делать? подумал не долго и осторожно вращая ввернул его же, туда же, на прежнее чуть раненое место. Как то держался он ,пока собирал.
На авось... Я так иногда делаю. Ленивый. А потом прорастает новая трудность и она уже покруче. Вот её то сейчас наверное я и обнаружил

Значит собрал я авто в исходное состояние, в общем то не спеша, долго собирал. То одно, то другое. Много разных там мелких пакостей было, но не о них сейчас повесть, а о...

Отсутствии Давления в Системе Смазки Двигателя.

Итак собрал и решил сгонять по делам, да и в баню тоже, заодно там и помоюсь....

И через 1 км пробега слышу сигнал и вижу сигнал - и звуковой и световой - НЕТ ДАВЛЕНИЯ.
Поддал оборотов - появилось.
Разворачиваю авто в сторону дома. Не до бани теперь ,похожу грязным. На больших оборотах разгоняю и ... снова загорается лампа и писчит сигналка.
Глушу еду накатом. Так делаю четыре раза и вот я дома.
Сижу читаю страшные истории про такие ситуации - что за хрень?
Ну ладно датчик может не исправен, а если через болт масло прет?

Если через болт масло прёт, то по логике - он уже мог и выкрутиться от вибрации. И теперь летает там, между валами и гидрокомпенсаторами.
Ох и веселую историю я сам себе придумал.
Что делать?
Наверное вскрывать крышку снова. И все бы хорошо. Вот только ни ямы, ни эстакады. Опять на досТочки, те, что на кирпичиках, "наезжать" и лазать под авто, как червяк.
Но это уже на после завтра планы.
А завтра Пасха.
Огонёк то уже разожгли, вот скоро привезут и в Российские Храмы.
Наверное нужно попраздновать завтра, а уж в понедельник продолжить эпичную борьбу за устранение причин обрыва ремня о которых я писал недавно, но в другой теме

[OldCap]

Доброго дня.
После ревизии валов ГРМ Горит лампа аварийная , давление масла.
Причина скорее всего в сорванной резьбе, где крепится вал к постели. Одним болтом при вворачивании срезал резьбу. И поленился перерезать, докрутил его на два витка. Не знаю, держит или нет.
Возможно вывернуло его от вибрации.
Возможно ли, что через отверстие в месте крепления вала к постели масло течет свободно и из за этого давление падает?

[OldCap]

Сообщение от OldCap

Возможно ли, что через отверстие в месте крепления вала к постели масло течет свободно и из за этого давление падает

Снял и проверил.
Болты все на месте. Держат крепко.
Вынул Гидрики.
Проверил валы.
Люфтов нет.
Похоже на то, что причина в маслоприемнике.
Забит или что еще... Датчик проверял. Работает, исправно

[britmila]

Сообщение от OldCap

Забит или что еще... Датчик проверял. Работает, исправно

Замерить механически давление масла . Возможно масло контрафакт . Поддон на кочке прижат к маслоприемнику . Если использовали когда клеили плиты не качественный герметик . При сборке плоскость плит замеряли есть возможность они прогнуты .

[OldCap]

Сообщение от OldCap

Возможно ли, что через отверстие в месте крепления вала к постели масло течет свободно и из за этого давление падает?

Сегодня сам себе ответил...А прочитал и убедился ,не я один это понимаю )))

Сообщение от OldCap

Возможно ли, что через отверстие в месте крепления вала к постели масло течет свободно и из за этого давление падает?

Разобрал. Посмотрел. Крепеж нормальный.
Причина, думаю в герметике.
Не того цвету герметик )))) -
т.е. Под крышку распредвалов, около масляных каналов положил я герметик силиконовый....Это так не делается. Анаэробный нужен там.
Ибо силикон не полимеризуется в малых зазорах, там где нет доступа вохдуха (кислорода).
Силикон низя )))
А анаэробный раскошелиться придется. Не три копейки он стоит

Добавлено через 3 минуты
а вот такой, аналог лактайта кто то пробовал?
Герметик-прокладка ГБЦ анаэробный Локтайт, Loctite 518 темно-красный (в шприце 20 мл.) АРТ 5001000
На яндекс маркете продают.
Отзыва два и они противоречивые.
https://market.yandex.ru/product--ge...msGkXJ-g&cpa=1

Добавлено через 10 минут

Сообщение от britmila

Замерить механически давление масла . Возможно масло контрафакт

Крышку валов уже снял. Теперь не проверишь механически давление )))
А масло в проверенном магазине покупаю.
Сейчас мысль такая, что силиконовый герметик забил маслоприемник, и местами его вымывает, герметик.
И силиконовый герметик не держит, а зазоры увеличены за счет силиконового герметика (вероятно),
Буду покупать анаэробный....

[britmila]

Сообщение от OldCap

Loctite 518 темно-красный (в шприце 20 мл.)

китай проблем может возникнуть в колодцы масло поступать . у фирменного цвет другой и консистенция .

[Юджин44]

Позавчера заморгала лампа давления масла! Машину поставил - проверил вчера давление масла стрелочным манометром - всё норм! Итог - 2 датчика давления масла за 1,5 года. Какого производителя первый стоял не знаю, второй фирмы BAUTLER проработал исправно с 12.01.2022 по 30.05.2023. Вот такие дела. Сейчас поставил СЭМЗ длинный. Будем посмотреть.

[SoftFelix]

Юджин44, писал уже выше - поставь Автоприбор (АП) и забудешь про него.

[Ky.]

Сообщение от SoftFelix

поставь Автоприбор (АП) и забудешь про него.

Да СЭМЗ тоже хорош. Нормальный он поставил.
У меня 4 года работает без нареканий.