pivkaby, Дверь сама поднимается до упора лишь на некоторых иномарках(например Q5). На наших марках нет. А на калине, при открывании, багажник приоткрывается! Ради удобства и стоит городить огород, да мне даже и интереснее самому что то сделать. А если у людей разные понимания одного и тоже - они и реализовали/попытались это сделать каждый в своем понимании.
ПЫ.СЫ: когда друзья узнали что купил калину - смеялись;когда они узнали что люкс - заинтересовались что в ней есть; а когда увидели что автоматически при начале движения фары включаются и можно багажник открыть с брелка и из салона - раскрыли рты. Предвидя вопросы что друзья ездят на копейках и москвичах: 1. КИА спектра. 2. Форд Мондео. 3. Рено Логан. 4. Сузуки гранд витара.
Вести с полей : открыл таки обшивку - увидел
Добрый человек с форума подкинул активатор (ещё раз спасибо огромное).
Если всё хорошо будет попробую в воскресенье похимичить ...
PS Штатного провода не нашел , печалька.
У себя на Калине сделал разблокировку, на новом VW с завода стоит открытие. И то, и другое имеет место быть, и то, и другое удобно. Когда реализовано открывание, то исключается необходимость нажатия кнопки, то есть какого-то механического действия, которое в условиях замерзающих замков, может быть плюсом (хоть это и не так часто происходит).
С другой стороны. Пару недель назад произошел казус. Ключ с брелоком от сигнализации лежал в кармане брюк, пока был дома случайно нажалась кнопка на открытие багажника, и он реально открылся. Пришлось спускаться и закрывать его руками. Но это скорее минус брелока, нежели идеи открытия багажника в целом.
Перелопатил весь форум и не нашел главного - активатор/соленоид надо покупать тот, который "на десять кило". Потому что, блин, вчера купил один соленоид за сто рублей, а ему мощи не хватило. Сегодня пришлось второй покупать.
Соленоид/активатор/электропривод замка/etc должен быть "усиленный". В Русь-Трейде стоит порядка 200 руб.
И да, прикрутил его на один винт (в комплекте с соленоидом) непосредственно рядом с механизмом замка, слева от него. Вторая точка опоры - металлический хомут, который идет также в комплекте - металлической спицей из набора же. Закрыл дверь, проверил, после повесил кожух. Все.
Минут пятнадцать работы, крестовая отвертка, бокорезы, нож, зажигалка, кембрик термоусадочный, пара обжимных клемм "папа", чтобы в колодку влезали, набор соленоида/актеватора "усиленный".
Доволен! Теперь нажимаю на кнопку, дверь отщелкивается на секунду. Если за это время не поднять ее, машина обратно ставится на сигнализацию. Никакие зубчики в замке не отпиливал. Красота!
Колодка, да, та, которая на фото выше белая торчит слева.
Топик создан для поиска УЖЕ сделавших данное усовершенствование в городе Мурманске.
Результатом стал подаренный активатор (ещё раз спасибо) и общение с софорумчанами.
В том и проблема, что вся информация выдается малыми порциями на протяжении сотен страниц, подчас по два-три поста с одним обсуждением, перемежаясь кучей сообщений не по теме. Даже Вы вот дали мне ссылку на многостраничное обсуждение того, как установить единственный соленоид. При том, что из моего сообщения довольно явно видно, что эта задача уже решена.
Какого-то кратенький faq с актуальной информацией же должен быть. Например, что подлокотники существуют, там, двух фирм: подешевле и побогаче. Что шнурки полки багажника стоит сразу заменить на шнуры, а заводские сохранить в оригинальном виде на память, а не ждать, когда они порвутся с наступлением первых морозов. Что не стоит экономить и следует сразу приобретать "усиленный" соленоид. Понимаете? Это же все конкретные вопросы. Ответы на которые приходится искать, копаясь во множестве тем на форуме.