Все тут писали, писали, и что? Пар выпустили? И слава Богу. Никто вам тут отвечать не будет. Пока покупают Калины - производителю плевать на наши вопли. Увы, это так...((( Моё имхо - раздел этот "Ответы специалиста..." просто садизм какой-то.
Никто вам тут отвечать не будет. Пока покупают Калины - производителю плевать на наши вопли. Увы, это так...((( Моё имхо - раздел этот "Ответы специалиста..." просто садизм какой-то.
Удивительно точнео подмечено! Судя по наличию отсутствия пресловутых "специалистов АвтоВАЗа" - специалистов (настоящих) либо не осталось, либо им действительно плевать... Да и что они могут пояснить?! Скорее они могут перенять советы бывалых автомобилистов и начать смазывать механизм стеклоподъемников хоть какой-нибудь смазкой... Хотя - вряд ли, ИМХО... Потому что, как известно основной доход в автомобильной промышленности - не от продажи автомобилей, нет... Основной доход - от продажи запчастей к ним...
Действительно, понаписали очень много.
Давайте попробуем разобраться что же происходит с нашими стеклоподъемниками, у меня машине полтора года, тридцать тыщ пробега и работают все стеклоподъемники.
Следует различать неисправности стеклоподъемников.
1. Неисправность редукторной части, выражается чаще как шум, треск при движении стекла или шумит но не движется стекло.
2. Перекос стекла в проеме двери, это проблема в направляющих, может износ а может и излом чего-то.
3. Не работает эл. двигатель или плохо работает (не тянет), здесь все хуже и много причин тому.
Вопрос, чем мы владельцы автомобилей можем помочь стеклоподам своих автомобилей или если хотите, можем предотвратить их гибель.
Производителей стеклоподъемником и Автоваз трогать не будем они пока ничего в их конструкции судя по всему делать не будут.
Начнем с редукторной части, здесь по большому счету мы ничего сделать не можем, но следует вспомнить как часто опускаем грязные в песке, снегу и замороженные стекла и что этот песок и грязь, лед мало того что царапает стекла так он еще забивается в уплотнитель стекла и создает дополнительное сопротивление движению стека , а соответственно вырастает и нагрузка на редуктор стеклоподъемника. Напрашивается вывод что надо стараться как можно меньше двигать грязные и замороженные стекла.
Перекос стекла в двери тоже как вариант может происходить из-за грязных уплотнителей, смазки на направляющих стеклоподъемников как правило всегда достаточно, изломы в ползунах пластиковых редкость но случаются и здесь откровенный брак изготовления. А что же мы можем поделать с перекосом стекла. Если машина гарантийная то надо проверить самим как у нас двигаются стекла, перекашивает или нет и потребовать устранения у дилеров, если уж гарантия кончилась то как нибудь сами или у кого то.
Электродвигатель - частый его выход из строя напрямую связан с попаданием в него воды через всякие неплотности в его конструкции, или пленки водоотражающие в двери отвалились или по корявому стоят. Ржавеет все внутри моторчика, щетки зависают, бывает снимешь стеклопод а с мотора ручеек ржавой воды течет. Спросите а мы что же мы можем. Мы можем посмотреть на машину и увидеть, вот мы стекла затонировали, музыку поставили, а антикорщики, тонировщики и установщики динамиков, или мы сами пленочки в двери трогали, обратно пленочки прилепили, расправили ровненько или взяли и выкинули.
Не хочу конечно всю вину за достаточно корявые стеклоподъемники переложить на нас владельцев автомобилей, поймите меня правильно, не хочу сказать что это мы во всем виноваты.
Посмотрите, вспомните, что делали со своими автомобилями, что ставили, что меняли, как и когда двигаем стекла, а самое главное, КАК ВСЕ ЭТО СДЕЛАНО или ДЕЛАЕМ.
Я не являюсь работником Автоваза, просто достаточно долго обслуживаю и ремонтирую его автомобили.
Существует много производителей стеклоподъемников на машины Автоваза, некоторые из них откровенное дерьмо, но есть и достаточно надежные.
Все тут писали, писали, и что? Пар выпустили? И слава Богу. Никто вам тут отвечать не будет. Пока покупают Калины - производителю плевать на наши вопли. Увы, это так...((( Моё имхо - раздел этот "Ответы специалиста..." просто садизм какой-то.
Но перед камерами они говорят обратное, с 3-ей минуты видео он всем врёт в глаза,это подтверждает качество Гранты.
За 36 тыс пробега три раза ремонтировал сам водительский СП(обрыв троса),пассажирский один раз.Плюнул и водительский купил новый,но перед установкой всё смазал сам,там везде было сухо,как в Африке!
Жду замены водительского СП по гарантии.. Авто 2010г. На работе еще у 2-х человек Калины,2009,2010г.. Тож меняли уже СП... Всякие стуки по обшивке,захлопывания с нажатой кнопкой результата не дают..
Да сп подводят многих,как правило из за смазки ( её отсутствия ),а у кого нибудь перегарали сами эл.моторчики,что то не читал об этом. Большинство устраняли регулировкой и смазкой,кто то ослаблял винты задней крышки,меняли кнопки вкл. в общем все по разному решали эту проблему, а на СТО стараются поменять, хорошо если по гарантии, остальные платят за новые эл.моторы и проблема повторяется через какое то время(такое описывали на форуме).Недавно одному знакомому хотели менять, оказалось смазка,заплатил только за проделанную работу.
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
Re: Почему сбрасывается пробег в индикации панели приборов???
Здравствуйте! Уважаемый PIN. Хотела Вас поблагодарить за подсказку. Действительно, оказывавется я сама поставила какой-то режим, который сбрасывал на ноль после 999 км. Теперь я нашла я эту черную кнопочку, исправила как было, и сейчас показывается на панели - реальный пробег. Ещё раз спасибо.
Комбинированный вид
