Калина на газе - 14

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Владимир649

На прошлых авто всегда разница была между t двигателя и редуктора вплоть до того что рабочая двигателя была 90 редуктора гбо около 70

Эта разница не постоянная и зависит от нагрузки на двигатель

Сообщение от Opti

Тут уникумы были которые грели редуктор от обогрева дросселя и их все устраивало

Практика показывает, что разница минимальна

Сообщение от Opti

Заметил, что когда еду по кольцу из печки дует холодным, но с чем это связано не знаю

Это не только на Весте, но и на Калине и на Самаре имеет место быть, при боковом потоке воздуха