4х дроссельный впуск на калину 16кл. кто ставил??

[LIKVIDATOR]

Сообщение от exie

С чего ты взял, что дросселя на стандартных валах тебе вообще хоть что-нибудь дадут, кроме гемороя? Дросселя имеет смысл ставить только если у тебя валы с подъемом под 12, а на сток - это геморой за большие бабки.
В тюнинге важно хотя бы на элементарном уровне понимать, что и для чего нужно, и какой эффект оно дает. Дросселя нужны только в том случае, если дроссельная заслонка является рестриктором (ограничителем) пропускной способности ГБЦ в данной конфигурации, и чтобы полностью реализовать потенциал ГБЦ по наполнению (а соответственно и мощности двигателя) - иногда приходится ставить дросселя. А на стоке - какое там нафик ограничение, там сток. ресивера-то за глаза.

а если на стандартные валы поставить спортивный ресивер и дроссельную заслонку большего диаметра + блок январь 7,2 с откатанной в онлайне прошивкой,в скока лошадей приход будет?

[БОБРОВСКИЙ]

LIKVIDATOR,
УВАЖАЕМЫЙ, повторю ещё раз на сток хватает и просого рессивер и эффекта не будет ровно ни какого. это так-же как дать тебе тачку вместо садовой размером с зила. ты её не потянешь. так и двигло. не по сеньке шапка. ( без обид)
поучите теорию двигателей внутреннего сгорания, тогда всё поймёте сами.

[Max46]

Поставь себе ряд в коробку если не хочешь в двиг лезть))

[DreamDriver]

Сообщение от LIKVIDATOR

а если на стандартные валы поставить спортивный ресивер и дроссельную заслонку большего диаметра + блок январь 7,2 с откатанной в онлайне прошивкой,в скока лошадей приход будет?

Одна старая кляча придёт. ))))

[LIKVIDATOR]

Сообщение от DreamDriver

Поставь себе ряд в коробку если не хочешь в двиг лезть))

ну ряд то понятно) просто хотелось с двигла начать)

Сообщение от DreamDriver

Одна старая кляча придёт. ))))

не густо, хотя вот с драйв 2 чувак ставил на 14ку эбу и ресивер спорт +нулевик так там приход в 30 лошадей был по динамостенду, как это объяснить?

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

УВАЖАЕМЫЙ, повторю ещё раз на сток хватает и просого рессивер и эффекта не будет ровно ни какого. это так-же как дать тебе тачку вместо садовой размером с зила. ты её не потянешь. так и двигло. не по сеньке шапка. ( без обид)
поучите теорию двигателей внутреннего сгорания, тогда всё поймёте сами.

Повторите?) А вы уже мне один раз это говорили?))
да какие могут быть обиды...
просто все твердят что приросту не будет, тогда хочется узнать на сколько валы ставить чтобы по городу норм можно было ездить какой ресивер подобрать, и чтобы лошадей 40 добавилось?
к тому же что толку читать старые книги по теории двс когда не знаешь конструктивных и рассчетных особенностей конкретного двигателя.


Да и вообще кто с тюнингом тесно связан и тут сидит на форуме могли бы что то конкретное порекомендовать, набор деталей определенной конфигурации, а то все чето пишут что типа нее не получится, и только то...

[exie]

Сообщение от LIKVIDATOR

Да и вообще кто с тюнингом тесно связан и тут сидит на форуме могли бы что то конкретное порекомендовать, набор деталей определенной конфигурации, а то все чето пишут что типа нее не получится, и только то...

Дружище, без обид, когда знаний хватает только на то, чтобы занести кому-то денег - лучше или плотно заняться теорией самостоятельно, не выклянчивая ответов и не задавая глупых вопросов у окружающих, или тупо занести денег тем, для кого это каждодневная работа, а не откровение, как для тебя. Хочется прихода - возьми вот такой кит и поставь. Будет приход, не 40 сил конечно, это ты загнул на холодную не подогревши, но ощутимый - будет. Хочешь костмаса и понимать, откуда этот костмас взялся - будь добр, теорию ДВС плотно изучи. Какой двигатель - не важно, все поршневые двигатели внутреннего сгорания работают по одному принципу, хоть от калины, хоть от хонды, хоть формула 1.

[LIKVIDATOR]

exie,без обид! да понятно что можно тупо придти в сервис,дать денег скока потребуют и получить то что хочешь,это и без ваших советов ясно давно.
а вот то что на форуме никто реально не может даже чето подсказать по деталям а советует готовые киты,почитать теорию двс, это заставляет задуматься что люди впринципе в данном вопросе не компетентны на столько на сколько они о себе мнят. иначе могли бы написать один пост в котором было что-то дельное,а не 20 где налита одна вода и никакого смысла.
все, конец дискуссии,я понял что в этой теме тюнеров нет, на форуме они конечно есть, но сидят по-тихому.

[viruc]

LIKVIDATOR, как я понял, у тебя 1,4. Первое: не гонитесь за большими цифрами (приход 40 - 50 л.с. рекламный ход). Второе: как человек, находящийся за несколько сотен а может и тысяч км от вас, не зная лично вас, вашего характера и стиля вождения может сказать что именно вам нужно? Коллективный разум еще не развит... Ну а по существу скажу вот что:
можно поставить на этот двигатель валы, например нуждин 9,85 фаза 280, выставить перекрытия, поставить паук 4-2-1, мозги Я7.2, прошить (лучше откатать) (я сам ездил на таком конфиге, чувствительный разгон от 4500 до 7000 об/мин, примерно с приорой вровень, но от таких минимальных действий ждать большего = чудо). Поставить ряд в коробку (например 18), НО! В первую очередь я бы посоветовал улучшить тормоза и подвеску (покороче и пожостче, рычаги), а уж потом заниматься двигателем. Конечно это мое ИМХО. Но согласитесь, на мощной неуправляемой болтанке без тормозов не то что неприятно, просто страшно ездить.

И еще раз скажу, так как попробовал и валы и наддув на этом двигателе да и вообще есть с чем сравнивать, 1,4 16 вэ имеет смысл турбовать, но на валах отдача будет несопоставима затратам...
Так же ИМХО

[exie]

Сообщение от LIKVIDATOR

все, конец дискуссии,я понял что в этой теме тюнеров нет, на форуме они конечно есть, но сидят по-тихому.

Да влом банально расписывать какие-то конфиги, потому что тут же начнутся вопросы, почему именно это, а не то, а как оно будет вот с тем ехать, а если вот это поставить вместо того - пройдено стопиццот раз. Какой смысл разжевывать одно и то же? Ну вот тебе конфиг, который тебя устроит точно:
Валы стольников 8,9/290;
Ресивер LadaSport;
Паук 4-2-1;
Волгофорсы;
Полностью прямоточный выпуск на 51 трубе и элементах FOX.
Тебе это хоть что-нибудь дало? Смысл того, что я сейчас выложил тебе готовый конфиг? Ты хоть чуть-чуть понял, почему именно вот это, а не то? Никакого смысла нет, а объяснять всю теорию ДВС на пальцах - извини, чтобы ее понять, нужно тюнинг своего двигла пройти от нулевика до 630 форс. Чужие советы никогда никакого толка не дадут, понимание приходит исключительно от похудения собственного кошелька.

[pomka88]

Сообщение от exie

Никакого смысла нет, а объяснять всю теорию ДВС на пальцах - извини, чтобы ее понять, нужно тюнинг своего двигла пройти от нулевика до 630 форс. Чужие советы никогда никакого толка не дадут, понимание приходит исключительно от похудения собственного кошелька.

золотые слова..