Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Tapanow,возможно. но в плане кренов 185-70 и сток 175-65 - почти тоже самое.
Цитата:
Сообщение от Tapanow
185/70/14 довольно сильно отличается от стока, посчитайте калькулятором,
я говорю про управляемость и поведение авто. то что эти 185 -70 будет больше стока,я знаю
Цитата:
Сообщение от Tapanow
Я ощутил на 185/65/14,
я сильно ощутил только пересев на 195-60-14, на таких лаптях по сравнению со стоком. а на таких размерах как 185-70 или 175-70 - особой разницы со стоком нет в поведении авто
Забрал у отца зимнюю хаккапелиту 5 185/70 r14 с логана. Долго мучался, брать или нет. Съездил, поставил их (хоть колеса немного разные, для примерки все же вошли 98*4 против 100*4 PCD). Буду ждать зимы и опробовать их в эксплуатации. Надеюсь, что понравятся, резина очень гуд, сам катал на логане, проходимость ураган просто. Спасибо данной ветке, иначе бы точно продали эту резину вместе с авто.
__________________
Езжу на красной калине-универсал, новая коробка + кондер, 8 клапанов, обкатываемся
Экспериментально доказано:
Gislaved Nordfrost III 185/70 R14 на заводских калиновских дисках
Встал не сказать как родной- выглядит довольно экзотично, но ничего не скребет в крайних положениях руля и не цепляет. Никаких проставок и прокладок. Все стоковое. Немного шкрябнуло, когда сдавал назад с горки с вывернутым вправо рулем. Несильно. Видок, конечно, тот еще- почти кроссовер для пролетариата
На эксперимент пошел, чтоб перебиться пару недель, потом поставлю нормальный размер. Колеса взял погонять у товарища с Авенсиса.
Прекрасно отдаю себе отчет, что управляемость, устойчивость и еще много чего не соответствуют теперь заводским характеристикам и не призываю ставить на машину не рекомендованные изготовителем детали, в том числе колеса.
Хотя такие понятия, как управляемость и отклики руля на Калине настолько размыты, что если хуже и стало, то ненамного- при всем уважении к калиноводам.
Не очень парюсь по поводу управляемости и резкости реакций еще потому, что эксплуатирую Калину исключительно в неспортивных режимах
Удачи.
За кобальт можете не переживать, нормальный профиль для ширины 185мм это 70-80%, то что ставят на калину это низкий или свехрнизкий профиль в случае с 15 и 16ми дисками!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Дополню. Сегодня выпал нормальный такой снежок, дороги хорошенько припорошило- почти до зимнего состояния. Покатался на новоприобретенных лаптях- ощутил разницу. Управляется машинка по-другому. Она и раньше-то не была эталоном, а теперь совсем развалисто в поворот заходит. Зато кочки- выбоины проезжаются на ура- так, что-то там под колесом шмякнуло. Высота шины дает о себе знать. Для зимы это, наверно, неплохо. Особо по динамике разгона разницы не ощутил. Мотор 1,4 16 кл. Как был- вата, так и остался. Точно хуже не стало. Попробовал в занос запустить- снова положительные впечатления. Очень неохотно жопа сваливается в скольжение, выравнивается газом просто вмиг. Но тут, наверно, заслуга не размера, а бренда- Гиславед отличная резина. Резюме: можно ставить и спокойно, не увлекаясь спортом и не конкурируя со "спортивными" заниженными "шохами" проездить зиму без особого дискомфорта. В динамичных поворотах в крайнем положении руля все же пошкрябывает за арку.
Особо по динамике разгона разницы не ощутил. Мотор 1,4 16 кл. Как был- вата, так и остался. Точно хуже не стало.
Вы сразу не ощутили потому что не хотели, чтобы ощутить нужен разгон с максимально возможным ускорением, или в горку", а вы прокатились слегка и сразу выводы, да ещё и ложные.
, а вы прокатились слегка и сразу выводы, да ещё и ложные.
ну почему ложные ??? если у человека стиль езды такой ??? - вот и описывает ..
вот я отъездил два лета на 185\70..этой осенью поставил 185\60 .. разницы по управляемости не заметил .. ощутил разницу в качестве : шумность и мягкость .. а всё потому что моя крейсерская скорость на трассе 80-100 ))) , а в городе больше 70 не разгоняю .. вот и писать как она входит в поворот 90 градусов на 150км\ч мне нет смысла .. и я буду утверждать что 185\70 комфортная для трассы )))
Добавлено через 1 минуту
хотя ясное дело ,что на хоршей скорости разница будет ощутимой между моей настоящей резиной летней и прошлой (большего размера)
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
и я буду утверждать что 185\70 комфортная для трассы )))
тогда пишите с какой скоростью.
большинство передвигается с крейсерской 120-130
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
а так он только баласт в машине (С)
Re: Все вопросы по 185 \ 70 \ R14 на Калину
Линейный вид
