Большое спасибо вам! Извините, еще вопрос задам, замок я заменю, поеду куплю сегодня, меня еще беспокоит блок управления, не пострадал ли он… и посоветуйте, пожалуйста, схему открытия багажника более надежную..
Большое спасибо вам! Извините, еще вопрос задам, замок я заменю, поеду куплю сегодня, меня еще беспокоит блок управления, не пострадал ли он… и посоветуйте, пожалуйста, схему открытия багажника более надежную..
да ничего с блоком не должно случится т к по этому контакту он только получает сигнал от центрального замка
1. если кнопка силовая то вот самый простой вариант
2. если кнопка слаботочная, то лучше перекоммутировать так
Всем привет. парни, ПОМОГИТЕ,СИЛ БОЛЬШЕ НЕТ.
У меня вот такая проблема:
1. утро. одним нажатием открывается водительская дверь, со второго нажатия ни фига не происходит( хотя должны, я так понимаю, открыться все двери), только мигают поворотники. остальные двери открываются без проблем с кнопки которая на двери.
2. глушу машину, (при чем разницы нет, вставлен ключ в замок зажигания, или нет) открываю водительскую дверь и в тот же момент, центральный замок закрывает все двери, и вот так каждый раз.
ВСЕ СОКИ СВОЛОЧЬ ВЫПИЛА.
Привет.у меня точно такая же проблема.Разобрался в чём причина?
Ничего не предвещало беды как - поставил авто на охрану с не штатной сиги - как всегда и - передернуло - не услышал звук закрывающихся замков. Пока все проверял нашел следующее:
Нет реакции на брелок штатный, нет реакции на кнопки закрытия с салона, нет реакции с не штатной сиги, нет реакции на оставленный ключ в замке зажигания при открытии дверей, не горит плафон при открытой двери.
При этом:
Не штатная сига реагирует на открытие дверей-орет (вся коммутация замка и концевиков дверей сделана на БУСе)
В остальном все как и было - все работает, горит и крутится. Все предохранители в блоке проверил - Ума не приложу в чем дело - А мог ли сам БУС частично накрыться?-стеклоподъемники то работают? А может где какое реле залипло? или такого нет?
В дополнении к выше сказанному:
Сегодня с утра прозвонил провода сигнализации не штатной и кнопку в дверях открытия замков в плоть до БУСа - 11,78 вольта.
Ну и в догонку - где взять корпус с защелкой пучка проводов панели приборов, а то сломал и теперь отходит на кочках
Отвечаю сам себе - нашел место утечки тока - тоненькая проволочка прорвала изоленту и терла о фольгированный утеплитель в двери водителя - определил тестером по падении напряжения, и устранил, а пока устранял сбросил клему + АКБ - уж не знаю что помогло, но все ОК.
Народ, вопрос такого плана: проблема то ли с ЦЗ то ли с сигналкой. В общем в мороз минус 20 перестал работать концевик на водительском сидении и машинка получилась заблокирована и закрытой от меня...внутрь не попасть. На нажатие открытия брелка- только что-то дребежит, но ничего не открывается. Ключи у меня, вручную тоже не открыть((
другие тоже не реагируют. Хотя и при обыденном использовании я открывалась всегда только водительская дверь, а потом уже кнопкой на двери открывал остальные.
Добавлено через 1 минуту
А ключ если честно даже в сам замок то не запихнуть, будто блокирован, та же самая ситуация и с багажником.
Михаил 64, По умолчанию открытие ведь двухступенчатое, одно нажатие - водительская дверь, второе - все 3 остальные. Если замок механически исправен он должен открыться ключом. Отогревайте его, задейте в личинку спирта или размораживатель какой.
Цитата:
Сообщение от Михаил 64
другие тоже не реагируют. Хотя и при обыденном использовании я открывалась всегда только водительская дверь, а потом уже кнопкой на двери открывал остальные.
Добавлено через 1 минуту
А ключ если честно даже в сам замок то не запихнуть, будто блокирован, та же самая ситуация и с багажником.
ЦЗ и штатная сигналка так не работает, не блокирует замки, ключ должен всегда вставлятся и открывать все замки. Значит замерзло - отогревайте.
Линейный вид
