Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2

[bokareff]

Продолжение темы

FAQ. Выгоняем воздушную пробку. Пособие.
FAQ. Крышки РБ.
FAQ. Проверка клапанов пробки РБ
Конструкция отопителя
Схема заслонок отопителя
Печка в разрезе, работа заслонок
Решение проблемы с отходящей заслонкой тепло/холод
Забит радиатор!
Решение одной из основных проблем СОД Калины поднятием верхнего патрубка, теория и практика

[bokareff]

Ilnarius, да, все правильно.

[Ilnarius]

Сообщение от bokareff

Ilnarius, да, все правильно.

У меня еле-еле теплый воздух идет из дефлекторов, поэтому спрашивал также про температуры крышка радиатора отопителя, которая находится внизу, рядом с правой ногой водителя. Если СОД работает так как надо, то наверняка температура этой крышки будет как бы признаком "незавоздушенности" радиатороа отопителя, то есть ее темп. окажется ненамного ниже 85 градусов?

[bokareff]

Ilnarius, крышка эта всё-таки не показатель, температуру из сопел измерить нужно и сравнить с http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64565. Также смотрите первый пост здесь, может заслонка не открывается полностью.

Добавлено через 1 минуту
Там решение есть с пружиной, многим помогало.

[Ilnarius]

Сообщение от bokareff

Ilnarius, крышка эта всё-таки не показатель, температуру из сопел измерить нужно и сравнить с http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64565. Также смотрите первый пост здесь, может заслонка не открывается полностью.

Добавлено через 1 минуту
Там решение есть с пружиной, многим помогало.

Спасибо за информацию! У меня чуть теплый воздух идет, тут даже мерить смысла нет, ибо холодно в машине! Просто хочу выяснить причину, или это воздушная пробка в радиаторе отопителя, или как Вы сказали заслонка не полностью открывается.

[колямбур]

Сообщение от Коновал

Замеры сделай и выложи фотки. А так простые слова...

Если есть возможность в гранту сядь и все поймешь.Малый круг напрямую через печку идет без всяких байпасов и расш.бак стоит в малом круге.С калиновской системой тоже жара была,но стоял моторчик от газели и постоянно воздушило систему.Сейчас забыл что это такое.Еще поменял сразу вставку в термосе(поставил от опеля)с температурой 92,а родной открывался на 80ти-это болезнь грант(заниженная температура под Е-4)

[Ilnarius]

Сообщение от bokareff

Ilnarius, крышка эта всё-таки не показатель, температуру из сопел измерить нужно и сравнить с http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64565. Также смотрите первый пост здесь, может заслонка не открывается полностью.

Добавлено через 1 минуту
Там решение есть с пружиной, многим помогало.

Действительно дело было не в бабине...)) Не полностью открывалась заслонка, буквально на 10-15 градусов ее дооткрыл вручную и воздух пошел теплее намного. На лицо явная не пропорциональность между открытием и темп. поступающего воздуха, плохая инж. конструкция на мой взгляд :-(

[Fastix]

Доброго времени суток! Очень странная проблема- откапиталил двигатель( до этого система завоздушивалась из за прокладки ), термостат кипятили - работает отлично, рычаг переключения уже с пружиной, воздушной пробки нет- воздух идет чуть теплый, температура двигателя не поднимается до 90, что делать не знаю. Может подскажет кто? Заранее благодарю

[Коновал]

Сообщение от Fastix

термостат кипятили - работает отлично, рычаг переключения уже с пружиной, воздушной пробки нет- воздух идет чуть теплый, температура двигателя не поднимается до 90, что делать не знаю. Может подскажет кто? Заранее благодарю

Первый пост вам в помощь! А если кратенько:
1) Кипячение термостата с замерами открытия и плотностью прилегания после остывания.
2)Выгон воздушной пробки из самого радиатора отопителя-на горке.
3) Проверка клапанов пробки РБ
4) Проверка герметичности СОД.

[d.dmitry]

Сообщение от Fastix

Доброго времени суток! Очень странная проблема- откапиталил двигатель( до этого система завоздушивалась из за прокладки ), термостат кипятили - работает отлично, рычаг переключения уже с пружиной, воздушной пробки нет- воздух идет чуть теплый, температура двигателя не поднимается до 90, что делать не знаю. Может подскажет кто? Заранее благодарю

Нарвался я на антифриз с метанолом, кипит и пенится на 94 градусах. Залил воду как проверку, не кипит но 100г выдавливает на 96град(вентилятор включает на 96).
Залил тосол синтек синий неподделку, на 21074 это, при открытой крышке радиатора не кипит и не пенится, наружу не выдавливает, вентилятор охлаждает нормально.
Тут ссылка на тест зарулем
http://www.lkforum.ru/showthread.php...19#post6178319

Так вот если антифриз гумно с метанолом, то проверить можно заменив на воду простую, вода будет заметно лучше себя вести.

[ra4foq]

всем привет, темп двиг 84-85 дует прохладный воздух нижний патрубок из радиатора холодный, раньше при такой темп уже дул теплый воздух. до гоняю до 88 гр начинает дуть теплый воздух, воздух выгнал. куда лезть ?