Линейкой его померий, подберу подходящий, тут ценник примерно 200р
насколько я помню вот это 5*20*35 это и есть размерность. Причем по ширине там есть запас, можно и 25*35 уместить. А они с контроллерами заряда уже ? не хочу отколупывать и паять ))))
__________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы
насколько я помню вот это 5*20*35 это и есть размерность. Причем по ширине там есть запас, можно и 25*35 уместить. А они с контроллерами заряда уже ? не хочу отколупывать и паять ))))
Вот 110р, Такой 164р но х.з залезет нет, контроллеры как правило уже стоят
Вот 110р, Такой 164р но х.з залезет нет, контроллеры как правило уже стоят
приобрел в электрониексе эти чудо акумы, для коптера. параметры схожи, а вот толщина раза в два три тоньше. хватает на пару взлетов и покрутить на полу винтами.
на пролетарке и туркестанской в подвальчиках такие, но толстые акумы по 500-700р
приобрел в электрониексе эти чудо акумы, для коптера. параметры схожи, а вот толщина раза в два три тоньше. хватает на пару взлетов и покрутить на полу винтами.
на пролетарке и туркестанской в подвальчиках такие, но толстые акумы по 500-700р
Для коптера насколько мне известно применяются другие, там токи поболее будут.
так все-таки господа знатоки, каким напряжением заряжать кальциевые Са-Са батареи? 16,2 вольт (мнение производителя) или не выше 14.5 вольт (мнение части экспертов).
Сколько в машине есть, max 15В, таким и должен заряжаться. Тем более, если пишут что аккумулятор не обслуживаемый. Да и автоматические зарядные устройства примерно при 15В отрубаются. Вот для этих значений и должны делать аккумуляторы.
Линейный вид
