Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[ParadoX]

Переехали из: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65091
пока менял клапан адсорбера, заметил не закрученый винт в движке. не понятно как я его не замечал раньше.



порыл в инете, не нашел что это за винт такой.

подскажите плиз что это, и насколько криминально сие

спасибо

[Андрей710]

Сообщение от RASDVATRI

Вот теперь два пути или замена на другое или ремонт того что есть.

увы ,найти на БОШ797+ многофункциональную микруху -драйвер Bosch 30621 отдельно ,будет очень трудно .Дело в том ,что эта специализировнаная микрушка и выпускает её только БОш для себя ,аналогов НЕТ от других производителей ,но есть у самого же Боша ,например 30578!
Вариант тут один ,или новый ЭБу ,или донора искать с рабочей такой микрухой и перепаивать её !
Есть еще третий вариант .Бош умеет управлять двумя скоростями вентилятора СОД . Перваяс корость с 68 пина и вторая с 29_го !конфигурация задаётся в прошивке .
Поэтому нужно проверить возможно один из двух выходов всетаки рабочий !И если так ,то в ПО ,с помощью редактора специального ,задать нужные уставки включения вентилятора по конкретному выходу уже (ну и пин с проводом переткнуть в разъёме на рабочий выход блока )!
зы:Но зная причуды Бош_ев(редко конечно ,но случаются ),нужно тупо переписать прошивку, и также переписать дамп Епрома на чистый ,и ОН оживет !(проверено многочисленно раз мною на таких блоках ,которые решили что они "умнее" всех на свете )
зы:!!!!Если диагност адекватный и есть чем перепрошить данный блок (оборудование соответствующее),То перепрошить ПО в нем ,сток залить 101CR01 и чистый дамп Епрома .затем установить на авто ,сделать иницилизацию из-под диагностики и возможно блок твой оживёт и вспомнит ,что его задача также включать еще и вентилятор СОД
Сделайте последний пункт .А потом я расскажу почему это произошло (и как с этим бороться в дальнейшем )!!!

[AliBaba]

Сообщение от Обыватель

Мульён раз уже говорено, пробки с завода настроены не правильно.

Никто там их не настраивает. Возможно проверяют а может и нет. Все технологией определяется да и вилка там 1,3+-0,2Ат.

[Sergey Kovalev]

Друзья извените что чуток не по теме. Сегодня смастерил стендик, прямо на авто и проверил новую крышку ( брал две, одну про запас) обе начинают стравливать на единице, одна на 1, 25 другая на 1, 3 полностью открываются. В обратку, когда перестаю качат, останавливаются на 0, 9 и 1, 0. Дайте совет, оставить так или все таки лучше рубануть пружинку.

[anatoliy563]

Сообщение от Sergey Kovalev

Дайте совет, оставить так или все таки лучше рубануть пружинку.

Если ОЖ нигде не сопливится, то я бы одну оставил так, а вторую "рубанул" бы примерно до 1,10. А оптиммум для конкретной СОЖ "выявит" практика, имхо.

[Борисыч63]

Сообщение от Sergey Kovalev

Друзья извените что чуток не по теме. Сегодня смастерил стендик, прямо на авто и проверил новую крышку ( брал две, одну про запас) обе начинают стравливать на единице, одна на 1, 25 другая на 1, 3 полностью открываются. В обратку, когда перестаю качат, останавливаются на 0, 9 и 1, 0. Дайте совет, оставить так или все таки лучше рубануть пружинку.

вопрос практически религиозный.
если прорыва газов в сод не имеется, то уровень давления выше 1 атм в сод практически не достижим и можно ставить любую крышку.
если подходить к вопросу со стороны необходимого и достаточного,то уровень открытия можно смело уменьшить до 0,7...0,8. нодаже при этом не стоит надеяться на вечную жизнь радиаторов и рб.

[КалинаVod]

Народ подскажите по времени,сколько его уйдет чтобы поменять основной радиатор на 8 клапанной Калине с кондиционером,при этом желательно бы еще успеть промыть систему охлаждения хотя бы пару раз для профилактики?Сколько это займет - два,три,четыре часа?

Я верно понимаю что надо снять катушку зажигания,чтобы ее не залило,снять корпус воздушного фильтра и отвести его в сторону?
Потом крепления радиатора,и радиатор выдергивается в сторону расширительного бачка,и вытаскивается через верх?

P.S: Радиатор вот такой буду ставить http://baza-vaza.ru/bazavaza/catalog/2331/131393/
Есть еще такой,но там креплений меньше http://baza-vaza.ru/bazavaza/catalog/2331/131391/

[Andrej1984]

Процедура простая (правда у меня Гранта без кондея). Модуль не снимал, только корпус фильтра. Самое сложное это разъём на вентилятор оцепить ))) за пару часов управишься

[slamming]

Сообщение от Andrej1984

Процедура простая (правда у меня Гранта без кондея). Модуль не снимал, только корпус фильтра. Самое сложное это разъём на вентилятор оцепить ))) за пару часов управишься

С нормальной промывкой часа 4 нужно.

[al08]

Сообщение от КалинаVod

[B]
P.S: Радиатор вот такой буду ставить http://baza-vaza.ru/bazavaza/catalog/2331/131393/
Есть еще такой,но там креплений меньше http://baza-vaza.ru/bazavaza/catalog/2331/131391/

Это радиаторы для авто без кондера...С кондером возможен перегрев.....

[Andrej1984]

Сообщение от slamming

С нормальной промывкой часа 4 нужно.

С какой промывкой? Зачем фигней страдать всякой. Поставил новый радиатор. Залил если есть желание новый антифриз. Всё.