Да ,делают ПБ водятеля +АБС+Гланас(всвязи отсутствия "чипов" гланас отсутствует ) и вАще больше ничАго нет .Современные такие жЫгули аки 7ка почти за лям
И панель прибов ,вАще трешняк ,я чуть дар речи не потерял ,кнопкой на стекле переключается только суточный и общий пробег .
ВАЗ ,а чО Жк дисплей то втулили туда ,ну экономили бы и дальше ,даешь колесики с цифирками как раньше и спидометр тросиковый,- нах нам вражеский CAN
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от dima19777
А шлейф ПБ рвался оттого что сбивали положение руля при снятии рейки т тд....
Именно из-за этого(уникальных рукожопников ,которые не могут нормально поменять рулнаки ,а на сход-развале откручивают руль и выставляют его прямо ,им лень под авто лезть крутить гайки компенсанционные на наконечниках ) в 99% случаев и приходится ставить доп-микрик в подрулевой переключатель после таковых ремонтничгОВ .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
И панель прибов ,вАще трешняк ,я чуть дар речи не потерял ,кнопкой на стекле переключается только суточный и общий пробег .
ВАЗ ,а чО Жк дисплей то втулили туда ,ну экономили бы и дальше ,даешь колесики с цифирками как раньше и спидометр тросиковый,- нах нам вражеский CAN
гранта стоила 240 -270, когда калина была 300. (2011 год)
ПЛЮСЫ калины 1
1) я так понял калины 2011-2012 года красили вместе с грантой - а качество первых грант более менее поэтому калины 2011-2012 должны быть чуть получше в плане ржи
2) на калине1 на ботовом компе и приборке изначально был расход топлива, и температура двигла и что то ещё (непонятно какая там экономия на гранте была)
3) раздельный свет фар
4) сиденья (да и видно что на гранте жутко сэкономили насиденьях, хотя типо они были сербские или что типо того)
5) глушкак на гранте у мен я был эбербахер - как нить спрошу жив ли он у новых хоязев
6) датчик тормоза на калине без Е газа ... на гранте я за 100 тыч поменял 5 датчиков
7) Панель приборов-калина1 -приора по мне прикольней, чем два колодца на гранте (дань моде)
8) реально не чувствую разницы в подвеске гранта- калина в плане комфорта.
9) две лампочки заднего хода
10) регулируемая подсветка приборов
11) серый пластик и тканевая обивка дверей салона
12) на гранте люкс конечно всё повеселей, да кузов лифтбэк там (на обзорность назад и задние фары лифтбэка...это не моё )
14) короче, тот чувак https://ru.wikipedia.org/wiki/Грунен...лег_Евгеньевич который рассказывал про гранту...ну не знаю. но они молодцы (ну интересно кто изначально в калину пропорции заложил), кузов всё таки практичный сделали (логан пошире и база чуть подлиннее) - вот такую надо было гранту делать, а по сути гранту тупо втюхали ничего в ней не поменяв из калины.
15) нынче кроссоверы популярны. всё.тема руль от гранты
14)
Все встанет нормально ,за исключением одного,- бибикать больше не сможешь
(У рулей с ПБ ,сигнал бибикалки идет по шлейфу ,а не по штифтам )
Но проблема решаема ,микрик во внутрь левого переключателя поворотов (и будешь как Логановоды \Ларгусоводы и Сандероводы сигналить Обычно так и делаю ,когда клиент не хочет менять шлейф на новый .)
Андрей привет!
Хотел уточнить - имеем руль на фото (подарили)
Можно купить муляж подушки гранты с контактной площадкой сигнала и подключить всё штатно как я понимаю (ниже фото)
Будет же сигнал работать нормально?)
Правда муляж с контактной группой нынче стоит 1400-1500р
Плюс рогатку надо пластиковую декоративную,это ещё не знаю сколько денег,около 500-800р
Плюс руль имеет дефекты,обшить его нормально в ателье у знакомых 2400-2500р (материал+работа)
Итого по уму выходит 1500+800+2500=4800
И чёт сразу думаешь,а надо ли оно мне?
Ну да можно сэкономить купить оплётку и обшить самому,тогда выйдет всё где то в 2300р...
И вообще имеет ли это смысл,когда можно готовый руль новый купить за 3000р (правда он не будет обшит кож замом в ателье)
Да и в живую не видел,есть большие сомнения насчёт качества)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/