Скажи пожалуйста на машине какого года и месяца выпуска видел такой принцип натяжения ремня генератора. Что-то энта эксклюзивность меня напрягает.Моторист который регулировал клапана мне на ТО-1 сказал,что ремень не натягивается.Ремень у меня натянут как струна. Похоже с таким натяжением может накрыться подшибник генератора.
у меня тоже самое. я смотрел у себя помоему там можно поставить ролик натяжной и ремень подлиннее . может кто пробовал подскажите?????
Добавлено через 3 минуты
у меня тоже машине две недели. поскажите можно туда ролик поставить и ремень подлиннее??? крепления под него вроде есть на этом кронштейне.
аналогичная конструкция . владею месяц.ремень стоит с такой же маркировкой 1118-1041020-07. но не так красиво выглядит . фирменных рисунков нет .
а почему бы не качнуть права и не потребовать установку натяжителя в счет гарантии. возвращение старой конструкции .
Добавлено через 4 минуты
а по поводу смены ремня .на кронштейне видна фрезеровка которая позволит сдвинуть генератор вперед если вынуть верхний болт . ну и по натяжке. рекомендуемый прогиб ремня 10 мм при усилии 10 килограмм . а это не слабое усилие на самом деле. можно при желании воспользоваться безменом и мерить не на продавливание а на оттяжку . разницы нет в какую сторону .
Пишу свой второй опыт! Имеется вторая калина универсал. Пробег за 1.5 месяца уже 15000 км почти. Также оторвался этот ремень и шкиф на генераторе болтается из стороны в сторону. Итог замена генератора по гарантии, и восстановление конструкции с натяжным роликом, в этот раз переоборудование на гарантии сделали бесплатно. Но как всегда купил ролик, ремень, натяжитель и кронштейн за свой счет приобрел, так как ремня нет и не предвидеться видимо))))
Это явно проделки Рено. Точно такого типа ремень на простом Логане. Проверка натяжения производится камертоном, одевается спец приспособлением. У хорошего товарища на Логане меняли передний сальник колена и он спрашивал на сервисе, как менять ремень, ответили типа езжай к нам.
Кстати натяжной ролик, конечно изгибает ремень в обратную сторону, что несколько ускоряет его разрушение, но и увеличивает угол охвата шкивов, что уменьшает пробуксовку ремня при слабом натяжении.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
