Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3

[авторевизор]

Переехали из второй части

Монтажная смазка для ТЦ и задние ТЦ http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=880

[angtar]

Сообщение от [домовой Кузьма]

индикатором часового типа

индикатором это хорошо, но когда его нет. то и обычный тонкий фломастер сойдет...

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Ky.

диски-то новые. Автореал

я ставлю только Алнас вентилируемые 14"

[ВладимирВ.]

Левый барабан стал овальный, несмотря на пробех 90т не сильно то и изношенный, буртика почти нет. Клина задних колодок последние года(6-4) не было. Отчего он мог стать овальный, от старости или это могло случиться от воздействия колодок и других составных частей тормозов?

[advert2]

Сообщение от ВладимирВ.

Отчего он мог стать овальный

От того что вставка из чугуна и корродирует со стороны алюминия постоянно. Коррозия и отдирает вставку от барабана, делая его овальным.

[ВладимирВ.]

Выяснилось, что в скобе суппорта, отверстия для направляющих разного диаметра. Как вы знаете, эта скоба одна, для левой и правой стороны. Я перемерил 4 скобы, старые и одну новую, на всех, условно говоря, правое отверстие больше. Проверял просто направляющей, в условном правом отверстии на всех, направляющая болталась значительно сильнее. При такой ситуации, без должного обслуживания, будет разбиваться больше одна сторона (логически предполагая), в данном случае у меня болтается правый суппорт. Просто делюсь моим "расследованием"), чтобы другие не терзались сомнениями и не тратили своё время.

[den_s_ne]

прошу совета. перегрев левого переднего диска. температура многократно выше правой стороны. Биения при торможении нет. Биение и скрежет после оттормаживания при ненажатой педали до момента охлаждения диска. направляющие заменены, цилиндр заменен. тир295+диски R14 спорт оригинал лада.
то же самое было и на старых дисках и других колодках. в режиме наката никаких подтормаживаний не замечено. не ведет никуда при торможении. проблеме не первый год-усугубляется. визуально, при шевелении колодок и суппорта, с левой стороны люфты палец-скоба больше чем на правой стороне. жидкость меняется раз в год, еще до достижения влагонасыщения критического по прибору.

[advert2]

den_s_ne, Шланги меняйте, они изнутри лопнули. ТЖ идет под слои, перекрывая основной канал на отток. Не первый случай.

[wanderer 100]

Сообщение от den_s_ne

прошу совета. перегрев левого переднего диска. температура многократно выше правой стороны. Биения при торможении нет. Биение и скрежет после оттормаживания при ненажатой педали до момента охлаждения диска. направляющие заменены, цилиндр заменен. тир295+диски R14 спорт оригинал лада.
то же самое было и на старых дисках и других колодках. в режиме наката никаких подтормаживаний не замечено. не ведет никуда при торможении. проблеме не первый год-усугубляется. визуально, при шевелении колодок и суппорта, с левой стороны люфты палец-скоба больше чем на правой стороне. жидкость меняется раз в год, еще до достижения влагонасыщения критического по прибору.

надо не цилиндр менять было,а скобу...

[Ky.]

Со скобами не все просто. Недавно сталкивался.
Искать надо именно АВТОВАЗ, а не "Тольятти".
У меня в городе, например, все магазины завалены кооперативщиной с кривой геометрией, облазящим хромом и каналами под пальцы разного диаметра. Оригинал 2112 изрядно поискать надо, в наличии просто нет.
Для проверки брал с собой палец и шатал в направляйках скобы. Бывало, что в одном канале болтается, а в другой еле влазит.

Кстати, пальцы тоже сильно разные в продаже. У многих отверстие под болт сильно смещено, прямо на глаз видно. В некоторых положениях клинить может.
Так что "новые пальцы" тоже не означает "правильная геометрия".