Одной из неисправностей бензонасоса является скорая потеря давления в топливопроводе после остановки двигателя. Причем эту неисправность тоже следует диагностировать правильно, потому что причин падения давления может быть несколько. Это и слабая форсунка системы питания, и обратный клапан насоса, и непосредственно регулятор давления. Быстро падающее давление станет причиной неуверенного или долгого запуска двигателя,
Источник: http://expertvaz.ru/lada-kalina/osob...enzonasos.html
Ребят . Вот не пойму паниковать или нет. Машина стояла на улице неделю без движения. В субботу сел выезжаю с парковки, и слышно нехарактерное жужжание (при выжатом сцеплении и при нажатом) словно электродвигатель гудит. Меняется с оборотами, отчетливо слышно на первой, немного на второй. На реверсе никаких лишних звуков. Коробка трос, масло свежее.
Всем доброго. Проблема не горит ближний свет, соответственно не включается и дальний, работают только габариты. Лампы целые, проверил заменой одной лампы. Вчера заезжал в десятку, попробовали поставить новый модуль (блок) управления светом...все работает. Значит дело в нем. Кто занимался ремонтом данного узла? Я его разобрал, увидел на дорожке в районе включения ближнего света выработку, попробовал напаять, но результат нулевой. Что подскажете делать? В магазинах сия конструкция стоит от 1500 рублей.
Что подскажете делать? В магазинах сия конструкция стоит от 1500 рублей._
Сначала хотел сказать, а чо там думать, покупайте
А щас скинул моторчик стеклоподъемника. Срезало зубья копеечной шестерни.
Жаба задушила в сборе новый брать
Поеду поищу вначале шестерню.
По вашему поводу.
Мож кнопку вывести рядышком, окно для нее пропилить. Это не трудно. Будет тыц тыц, тоже как вариант. Да и кнопочки бывают неплохие.
Нашел шестерню, единственную на всю Тулу. Нового образца, усиленную
Сто рублей, цена вопроса.
Знать заранее, то работа была бы проще, быстрее и безгеммороистей.