Сегодня вечером при постановке на сигнализацию ( Шериф с пейджером) не услышал сигнала. Подумал, что показалось. Снова снял с охраны. Габариты моргнули, двери открылись, а вместо двойного сигнала еле слышное "кря-кря". При включении сигналки тоже самое. Неужели сирена сдохла? Машинке всего 2 месяца! Кто-нибудь помогите советом. Может можно самому починить? Не хочу ехать в сервис к этим тупым уродам.
Меняйте клаксон ребята, гайку не накрутишся каждый раз, я поставил две улитки и поднял повыше на 20 см. и радуюсь, в -25 гудит, водой не заливает.
Это конечно хорошо переставить, но КУДА? выше на 20 см.? у меня калина люкс с кондеем 16кл. там места ни фига нет. Даже лампочки в фарах поменять проблема. Там где выше на 20 см там стоит компрессор кондея
Мне вот тоже пришлось менять сигнал прям перед самым НГ!Прошлый год отъездил на УРА!И после мойки,и в сильные морозы вообще никаких проблем не было!А в этом на,взял и помер.И заливал я его размораживателем,и потом обрабатывал ХАДОвской смазко (по типу ВД-40)...И ни чего.Тишина.Только реле щелкает и все!Пришлось менять.Прямо на улице.Все руки об радиатор покоцал.А в перчатках неудобно!Менял со стороны большей решетки радиатора.Снял ее и поменял!Проблема возникла только с наживлением гайки во время обратной сборки!Больше всего с этим тыкался!Так что,если он заглох,то заглох насовсем!(он у меня только через часа три езды еле крякать там чего-то начинал)!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
bkp,теоретически подойдет любая...Но с доработками!У всех Вами названных бибикалках разные разъемы подключения!Если Вы сечете в электрике,то для Вас это не составит проблем!Главное,правильно подключить + и -!Если не хотите заморачиваться,то покупайте сигнал от ВАЗ 21110!Именно от него.Ни от 8-ки,ни от 9-ки.По каталожному номеру сигнал именно от чирика!Я сам менял!Разъемы именно те!На 8-ках и 9-ках они другие.Вроде чуть больше размером!Не буду утверждать!Главное,что тот подходит!Единственное,что не хочется опять наступать на теже самые грабли!Я бы его перенес в подкапотное пространство.Но тогда придется наставлять провода!А тут уже и смысла нет ставить от чирика.Можно поставить любые понравившиеся!Кстати,BOSHовские двойные (черного цвета с желтым кантом) очень хорошие и громкие!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Мне помог такой способ: после прогрева клаксона до t оттаивания (например феном) он начинал гудеть, пока девайс не остыл, продолжительное время непрерывно гудим (минут 5). Т.к. клаксон потребляет не маленький ток, то часть энергии неизбежно превращается в тепло, в следствии чего влага из его внутренностей была благополучно выпарена.
Вот уже два месяца данная неприятность не повторялась. - Однако, перенести его, или защитить как-то иначе от влаги, считаю разумным...
bkp,теоретически подойдет любая...Но с доработками!У всех Вами названных бибикалках разные разъемы подключения!Если Вы сечете в электрике,то для Вас это не составит проблем!Главное,правильно подключить + и -!Если не хотите заморачиваться,то покупайте сигнал от ВАЗ 21110!Именно от него.Ни от 8-ки,ни от 9-ки.По каталожному номеру сигнал именно от чирика!Я сам менял!Разъемы именно те!На 8-ках и 9-ках они другие.Вроде чуть больше размером!Не буду утверждать!Главное,что тот подходит!Единственное,что не хочется опять наступать на теже самые грабли!Я бы его перенес в подкапотное пространство.Но тогда придется наставлять провода!А тут уже и смысла нет ставить от чирика.Можно поставить любые понравившиеся!Кстати,BOSHовские двойные (черного цвета с желтым кантом) очень хорошие и громкие!
Из меня электрик так себе. Но я думаю всё не так сложно. Как тут говорят можно и за бампер спрятать.
__________________
Всем, кому я не нравлюсь, идут туда http://natribu.org/
А это я http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_3rd_generation/bkp/
Всем привет.
После "Новогодней зимы" пропал сигнал клаксона. Нажатие на мембрану на руле приводит только к тихим щелчкам в парпризе...
Подозреваю что сгорел предохранитель..
Просветите где вообще спрятан блок предохранителей и в нем ли дело или "копать" в другом месте. В общем дайте наметки где искать блок предохранителей и вообще в чем может быть проболема ?
Заранее благодарен
P.s. По прошлым ВАЗовским машинам помнитсься что Блок предохранителей под капотом под рамкой ветрового и что на одном предохранителе вентилятор охлаждения и клаксон. Не хочется закипеть в пробке.
__________________
LADA KALINA- моя машина, а точнее супруги
блок предохранителей находится за панелью где включается ближний свет/габаритные огни, подсветка панели приборов и регулятор положения фар. Открываеш дверь и тянеш на себя с усилием всю эту панель - она откидывается и за ней все предохранители.
У меня та же проблема, кстати проверил реле и предохранители - все целые все рабочие. У меня правда еще и не работают стоп-сигналы на задних фарах, однако повторитель на заднем окне работает. также ищу способ решения проблемы с сигналом клаксона. подозреваю что что-то где-то окислилось или отсоединилось, потому что у меня сигнал пропал не сразу а с некоторой периодичностью то появлялся то пропадал, а потом пропал совсем. Так что я думаю что это где-то пробемы с проводкой =/
Baok, Скорее дело не в проводке , а в самомо сигнале. Либо заменить, либо снять и подрегулировать регулировочным винтом на обратной стороне корпуса.95% сигнал восстанавливается.
Сегодня вечером при постановке на сигнализацию ( Шериф с пейджером) не услышал сигнала. Подумал, что показалось. Снова снял с охраны. Габариты моргнули, двери открылись, а вместо двойного сигнала еле слышное "кря-кря". При включении сигналки тоже самое. Неужели сирена сдохла? Машинке всего 2 месяца! Кто-нибудь помогите советом. Может можно самому починить? Не хочу ехать в сервис к этим тупым уродам.
Владимир Владимирович!!!
Линейный вид
