ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Crazy Frog, Тут гдето на форуме был подобный случай. Потом выяснилось , что установлена доп сигнализация. У вас случаем не установлена дополнительная сигналка? Если да , то стоит и там посмотреть.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Да однозначно это реле. Мастер официальной СТО говорил мне, что иногда за день на одной машине по три штуки меняют. Оба описанных симптома (горят и не моргают, два раза моргают и гаснут) встречались у меня. Все решалось заменой реле.
Сегодня поставил заводское реле обратно только слегка его доработал. Там внутри пластинка медная которая примыкает к катушке залипала. Я её чуть чуть отогнул и всё вроде заработало целый день без проблем пока!
__________________
Не можешь обогнать едь за мной, если торопишься то перепрыгни. Но не маячь ты позади, когда я в городе я дикий!
Таже беда стрелка то показывает то не показывает небольшая ямка и все нормально, но потом снова глючит и где расположен этот датчик?
2-я проблема с ключом у меня то работает то не работает после мойки двигателя срабатывает нормалько как только высохнет снова приходиться бегать вокруг машины при этом нажимая на кнопку активизации или на оборот.
Я вас огорчу. Это не реле поворотов а где то отошёл контакт заземления, у мея было такое по горантии 4 разаменяли реле,ставили разных повоителей, до тех пор пока инженер пот гарании не загал машину в бокс и не проверил её. подтянули заземдение и всё проблема решилась сама.
Линейный вид
