Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Бери прицеп чтобы оба борта откидывались и платформа была не меньше 2500х1250, будет удобнее возить ОСБ и гипсокартонные листы лежа.
откидывающиеся борта хорошо,а в остальном надо исходить из соображений использования прицепа,если планируется много возить ОСБ и гипсокартона,то надо брать большой,а если всего один раз за 30 лет(как у меня) то и маленький можно,зато его можно поставить на хранение вертикально у задней стены и мешать не будет,использую в основном весной для перевозки мотоблока,но и других грузов перевозил много...
__________________ Глаза боятся - руки делают...
Часто меняю фото- смотрите альбом
Вот еще ответ производителю ТСУ и прицепов от ГИБДД (у меня и ТСУ и прицеп коломенские). В принципе повторяет документ выложенный выше, но более развернутый, с указанием пункта. Т.е. при каких либо вопросах со стороны ГИБДД, ссылаться можно более точно.
Доброго времени суток!
Возможно уже осуждали, например в юридических вопросах (ткните ссылкой) допустимость установки фаркопа на калину и требования это оформлять. В принципе пока у меня не было случаев, сегодня только про эту необходимость услышал в автосервисе (фаркоп с 2012 года).
Комментарий эксперта: https://auto.mail.ru/consultation/103909/
Начинают предупреждать/штрафовать (тема на форуме ЯПлакал) http://www.yaplakal.com/forum11/topic1476763.html
Комментарий эксперта, по возможность самостоятельной установки: https://auto.mail.ru/consultation/81177/
У меня крюк не съёмный, прицеп есть, документы на прицеп с собой вожу.
Хотелось бы разобраться в вопросе.
При чём съёмный крюк или нет... Главное: можно поставить ТСУ самому без оформления, если не требуется сварка и сверление. А вот сам прицеп требуется регистрировать и получить гос.номера с СР.
Купил я себе прицеп, долго думал надо или нет, но всё таки решил, главный аргумент что прицеп это надолго. Как правило прицеп переживает не одну машину Взял тольяттинский, кузов 220*125*40. Тент 60см в комплекте. Цена 36500. Что понравилось: Полностью цинк, крепкие и глубокие борта, перед и зад откидываются, фиксаторы бортов удобные и надежные, самосвал. Минусы: цинк рамы не очень, самосвал через откручивание болтов. Купил неделю назад и уже что то возил на нем 6 раз полезная штука, задним ходом уже немного научился ездить с ним
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Последний раз редактировалось Yuron14; 19.04.2017 в 07:01..
Пару недель назад привез щебенку фракции 20-40, загрузил по борта, по объему получился ровно куб. По массе груза около 1300-1400. Вез не много, около 10км, прицеп справился, ничего не погнулись, только вот рессоры не держат такой вес, надо как то усиливать, а то колесом немного крыло протерло.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Я в субботу 1,5 тонны по незнанию блоков пескобетонных в свой закидал. Тоже аккуратно на 2 передаче на небольшое расстояние перевез. Но у меня рессоры усилены немножко
Я когда на своем самодельном ось погнул при перегрузе в 1.5 - 2 раза, то теперь езжу 2 раза вместо одного. И безопасно и не насилуешь и прицеп и мотор. А на мой прицеп уже магазинный балка стоит 14000 р. Дешевле сгонять и 3 раза. Было 6 разных прицепов. Сейчас мзса 817715 на рессоре. А с прямыми рессорами или еще перегнутыми перестает подвеска нормально работать и все удары начинают на кузов передаваться. Дело лично каждого, как свой прицеп насиловать. Я только свою практику отписал. Катаюсь с прицепами под 20 лет.