Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.
Моей уже 3 года, и с первыми холодами заметил что печка гонит водух чуть тёплый при 80-90 градусах.Чтобы салон прогрелся и появилась возможность снять куртку надо покататься битый час если не больше)) Мало приятного.
Вот теперь думаю куда лесть, с заслонкой проблема или радиатор печки менять.Скажу сразу что пробки быть не может,тосол за 3 года не сливал.
Подскажите если кто-то сталкивался с такой проблемкой,думаю я не один такой счастливый)))ICQ 490589612
Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Цитата:
Сообщение от Конрад
ak75, как я понимаю конструкцию системы, через дроссельный узел должна быть постоянная циркуляция горячей ОЖ, там это видно по конструкции - входной шланг и выходной шланг. А мой дополнительный шланг лишь связывает верхнюю часть двигателя с расширительным бачком для выхода воздуха, постоянного расхода ОЖ через него нет и не нужно. Во всяком случае я посчитал так разумнее. А тройник и спаял за 2 часа, потом ещё за 2 часа всё смонтировал.
Кстати вопрос для скептиков: если воздушной пробке в исправной системе неоткуда взяться по определению, зачем тогда конструкторы предусмотрели тонкий шланг от верхней точки радиатора в расширительный бачок? Зачем такие же шланги из верхних точек радиатора имеются во всех моделях авто начиная с Москвичей, ВАЗовских копеек и далее (на иномарках тоже есть)? На Калине для связи с расширительным бачком и вытеснения жидкости при нагревании было бы достаточно того шланга, что подходит к расширительному бачку снизу. Зачем???
Ну вообще-то ож в двигателе не давится в разные стороны , а течет под воздействием помпы ,а чтобы течь в замкнутой системе нада чтобы не только вытекало но и втекало (пардон) иначе бачок надо резиновым делать (чтоб оправдал свое название) да и систему не замкнутой. пардон за глуповатый стиль.
Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Цитата:
Сообщение от Конрад
ak75... А мой дополнительный шланг лишь связывает верхнюю часть двигателя с расширительным бачком для выхода воздуха, постоянного расхода ОЖ через него нет и не нужно. Во всяком случае я посчитал так разумнее...
Просто дроссельный узел не просто верхняя часть двигателя, а самая верхняя. Поэтому я и предложил тройник попробовать переместить к нему. Да и с тройниками, думаю, проще.
Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Цитата:
Сообщение от van
Ну вообще-то ож в двигателе не давится в разные стороны , а течет под воздействием помпы ,а чтобы течь в замкнутой системе нада чтобы не только вытекало но и втекало (пардон) иначе бачок надо резиновым делать (чтоб оправдал свое название) да и систему не замкнутой. пардон за глуповатый стиль.
Теоретически, для бачка достаточно и одной трубки, через которую жидкость будет втекать и вытекать. Простой пример пробка расширительного бачка, через которую воздух выходит и поступает в систему.
А у нас на форуме кстати проблема поиска актуальна. Но что самое смешное - ведь есть ФАК. Более менее разумные и без мыла ветки можно было бы размещать там - модераторам можно поработать.
Кстати на фольксвагеновском форуме так и сделано - все очень удобно разбито - все известные косяки описаны в начале форума и пролистывать в поиске ответа нет необходимости.
Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Информация к размышлению для всех, кто борется с воздушной пробкой в системе охлаждения. Сегодня провёл эксперимент: приоткрутил пробку расширительного бачка, давление стравилось, оставил приоткрытой и так ездил. Как будто пробки расширительного бачка нет вообще, система охлаждения под атмостферным давлением. Никакой разницы. Двигатель не перегревается, термостат открывается, печка жарит. Это я к тому, что может дело вовсе не в пробке расширительного бачка? Напоминаю, у меня установлен дополнительный пароотводящий шланг.
Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Цитата:
Сообщение от Конрад
Информация к размышлению для всех, кто борется с воздушной пробкой в системе охлаждения. Сегодня провёл эксперимент: приоткрутил пробку расширительного бачка, давление стравилось, оставил приоткрытой и так ездил. Как будто пробки расширительного бачка нет вообще, система охлаждения под атмостферным давлением. Никакой разницы. Двигатель не перегревается, термостат открывается, печка жарит. Это я к тому, что может дело вовсе не в пробке расширительного бачка? Напоминаю, у меня установлен дополнительный пароотводящий шланг.
Не совсем понял к чему это, а приоткручивание пробки просто приведет к понижению температуры кипения ОЖ (что зимой не критично).
Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Цитата:
Сообщение от ak75
Посмотрел. Мысль интересная.
Конрад, а может лучше было бы тройник поставить на шланг обогрева дроссельного узла, он и выше и не нужно тройники варить?
Сегодня смотрел на Авео - жидкость после прохождения ДЗ сливается прямо в РБ (в нем три штуцерка).
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Уважаемые Калиноводы Давайте конструктивнее пожалуйста(этоя себе) и все-же механизм образования пробки не ясен, методы борьбы понятны и вроде как замена крышки решающий удар да?
ICQ 490589612
Линейный вид
