Щас нам модер объяснит)))
Цитата:
Сообщение от Serge!
и все равно не понимаю, сид и крета. Два абсолютно разных авто. Либо клиренс, либо комфорт. Как между ними можно выбирать?
|
когда калину поставил к забору, думал что покупать. Учитывая мою нелюбовь седанов и нелюбовь к маленьким и неудобным багажникам хэтчей(В,С класс) выбор был либо кросовок, либо универсал.
За 300 тыс. выбора больно не было-только универсал. И опять таки только пежо 308. Долго я приглядывался, низкий и все такое. Но все-таки купил, поездил, оценил плюсы огромного багажника, но клиренса все-таки не хватает.
Примерно оценивая свои шансы в суде, начал выбирать машину за 800. Критерии те же- большой багажник и клиренс не меньше, чем у калины.
Уаз-съездил на тест-драйв, заболел им. На драйве подписался на около 3тыс. авто, и в течении года читал, какие у них проблемы возникают. Понял, что желательно еще гаражик к УАЗу в дополнение, но у меня на него денег нет, поэтому УАЗ отпал.
Остаются только универсалы, и то с маленьким клиренсом. Если не брать ВАЗ, то это только сид и фокус. Но тут Крета вышла, самое то что нужно. Один раз чаша весов легла в сторону объема, теперь в сторону клиренса. Да Крета классом ниже, но таковы уж реалии- либо пузотерка, либо если нужен клиренс побольше, докидывай 300 тыс. и получишь то же авто но повыше.
По поводу комфорта, лично мне индифферентно, мне и в запорожце комфортно, а вот с ребенком на дальняк без кондиционера ни куда конечно.
Б/У не рассматривал принципиально, т.к. во-первых много хлама, а с моей везучестью этот хлам определенно я куплю, во-вторых намечается погашение одной иботеки и вступление в новую, и соответственно лишних денег не будет на смену авто. А у корейцев гарантия 5 лет, то что надо.