Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[МРК1]

Не знаю куда писать, поэтому пишу здесь, извините, если что. Всем, день добрый! Авто купил у официального дилера в 2012 году. Пробег на сегодняшний день 8500 км. )))) Почему такой маленький пробег? живу в селе (райцентре) -езжу за водой на родник, на рыбалку, за грибами, редко-Ашан...от дома до работы 150 м, до гаража - 300 м, поэтому на работу хожу пешком. Машинка нравится. Правда, сравнить могу только с мотоциклом ИЖ-П5). Собственно проблема: руль после поворота перестал возвращаться в нулевую точку. Выглядит это так: нашел большую асфальтовую площадку, немного вывернул руль, бросил его и поехал по большой дуге, т.е. машина движется по большому кругу (не важно, направо или налево). В тоже время поворачиваю на перекрестке (поворот 90 градусов)-вроде бы всё нормально. До конца гарантии 1,5 месяца. Обратился на местное СТО - делать развал/схождение. Но если машина двигается по дуге влево и вправо, и при этом руль "лётчик" не держит, при чём здесь развал? Подскажите, куда "копать"? Или это нормально?... Что предъявить официалам?

[Гагаринец]

Сообщение от МРК1

Или это нормально?...

При наличие ЭМУРУ - скорее это нормально.

Но проверить углы - никогда не повредит.

[Yurich 56]

Сообщение от Гагаринец

.. проверить углы - никогда не повредит.

+1. Ну а проверить давление в шинах так и самому нетрудно..

[МРК1]

Гагаринец, спасибо!
Yurich>, я писал: при повороте налево и направо одинаково. Значит, давление в шинах и сход/развал не при чём! Но всё равно- спасибо

[vovk]

Сообщение от МРК1

я писал: при повороте налево и направо одинаково.

Это говорит лишь о том, что со схождением не все в порядке - проверять углы установки колес.

[МРК1]

Спасибо. Проверю

[Лесничанин]

Сообщение от МРК1

Пробег на сегодняшний день 8500 км.

Я в первый раз поехал проверять развал-схождение на пробеге 3 тыс.км к знакомому мастеру. Так он сказал, что надо было раньше приезжать, сразу на новой машине. С завода очень часто идут с неправильными углами. Но это было 7 лет назад, как сейчас не знаю.

[Alpinist]

Доброго времени!
Мне кажется что после замены свечей расход вырос примерно на 0.5 л/100км.
При этом на холостых расход тот же, 0.7л/час. А вот по трассе стало почти всегда 7 литров при скорости 110 км/ч. Свечи менял сам, больше ничего не делал. Стояли АУ17ДВРМ производства Энгельс, поставил такие же, но ASP. И ещё, на старых свечах зазор был миллиметра полтора или два наверное. Тянет хорошо, двигатель работает ровно, иногда на холостых есть мелкие подрагивания, которые ощущаются только если держаться за руль.

[Лесничанин]

Сообщение от Alpinist

Стояли АУ17ДВРМ производства Энгельс

Я только на таких и езжу, других не признаю. И расход по трассе 5,7-5,9 литров при пробеге 107 тыс.км за 7,5 лет. Зазор в свечах должен быть 1,0-1,1 мм.

P.S. Расход для одного водителя. Если есть пассажир, то 6,3-6,5 литров. если два пассажира то 6,6 литров и т.д.

И вообще у меня калина-1.

[Alpinist]

Сообщение от Лесничанин

Расход для одного водителя. Если есть пассажир, то 6,3-6,5 литров. если два пассажира то 6,6 литров и т.д.

Обычно я+жена+немного вещей в багажнике=6-6.5л если постоянно держать 110. А тут стабильно 7, вот и возникли вопросы.

Да, и ещё такой вопрос. Когда свечи менял, вскидывал клеиму АКБ. После этого первое включение зажигания 30сек. И 2 раза разгон до 4000 оборотов и торможение двигателем на 2й передаче. Только сегодня посмотрел повнимательнее, оказывается надо 6 раз. Но где-то я встречал информацию, что на Калинах со 127 двигателем ЭБУ параметры обучения записывает в энергонезависимую память и после снятия клеммы АКБ обучение проводить не надо. Так ли это? Или надо снова скинуть клемму, а затем откатать 6 циклов разгон-торможение?