ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Подскажите, может кто с таким сталкивался. Когда включаешь левый поворотник на ходу иногда начинает пищать зуммер заднего хода, и горит лампа заднего хода (люди подсказали когда увидели). Когда включаешь задний ход иногда тускло горит поворотник.
Сталкивался. При нажатии на тормоз щелкало реле поворотников. Но причина одна - зачистить массу возле задних фонарей. Из-за плохой массы все проблемы.
По второй проблеме - смотреть МУС, что-то в нем барахлит. Колесико регулировки подсветки скорее всего.
У меня такая ситуация: купил около года калину седан 2008г. (комплектация норма). Рабочий ключ с брелком не работал, заводился только с красного ключа. Потом купил новый брелок, обучили его, стал заводится с рабочего ключа, но и месяца не прошло, как стал барахлить рабочий ключ: то заводится нормально, то бывает имобилайзер блокирует его и приходилось по несколько раз крутить ключ. Затем я просто вынул ключ с брелка и убрал его, а брелок оставил на связке вместе с красным ключом и пользуюсь им как обычным брелком для открытия и закрытия дверей. Но недавно стал и красный ключ барахлить, снова иногда блокирует имобилайзер его, это не часто происходится, но бывает барахлит. В чем может быть проблема? Подаскажите пожалуйста, кто сталкивался!
Добавлено через 9 минут
ЭБУ был убран под бардачек, когда покупал машину.
Здравствуйте Уважаемый Форум!!! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой! Дело в том, что при включении зажигания не всегда срабатывает моторчик бензонасоса приходиться несколько раз включать и выключать зажигание чтобы моторчик сработал. И при не с работки моторчика загорается машинка на панели приборов. Заранее спасибо за ответ.
Ткните где-то видел а сей час не могу найти. Суть такая глушиш машину нажимаю на тормоз происходит дребезг реле в блоке монтажом и кратковременно вспыхивает красные лампочки на приборе.
val1764,
Дольше будешь искать и вникать в тему (еще кучу своих вопросов и непоняток и точно таких же ответов наплодите некчемных ).Поэтому ответ простой :Концевик педали тормоза !
Он у систем с Е-газ ,комбинированный (т.е свой !)В одном переключателе две группы контактов .Одна работает для ЭБУ ,другая ,как у всех ,-на лампы Стопов. Почему это происходит ,дело в том что группа ,которая работает на ЭБУ запитана от замка зажигания .А группа ,которая на лампы стопов ,от постоянного плюса .Из-за особенностей сборки последнего ,группа запитанная от постоянки начинает подмыкать на группу запитанную от замка зажигания !
Проблема лечиться только заменой на новый концевик!
зы:В недалеком 2011году ,когда пошли ситемы с Е-газ и стала сразуже появляться данная проблема на авто из первых партий .проблему решали так (по причине не возможности достать новый ):
Устанавливали обычный концевик и подключали к нему реле со сдвоенной группой контаков внутри.
вот как это выглядело (схема подключения )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 30.11.2015 в 16:38..
Линейный вид
