Смотрел СТИ-3.1 - подъем клапана 9,1 мм, ширина фаз 281 (Повышение мощности и крутящего момента при 1600...6500 мин-1)
А вот что лучше из Нуждина:
Валы подъем клапана 9,00 мм, ширина фаз 290 градусов ПКВ
или
Валы подъем клапана 9,06 мм, ширина фаз 270 градусов ПКВ
Что лучше?
Последний раз редактировалось DreamDriver; 03.04.2009 в 09:54..
Уже тут выше вопросзадавал но как то ответа нет. Как правильно валы выбирать как соотносятся подъём и фаза. МОжетна какой мануал ткнёте, с графиками типа как с подбором коробки.
Допустим хочу как у СТИ 3.1 чтоб были улучшения в моменте и моще с 1500 - 6500 об/мин. На какие валы внимание обратить или довериться обещаниям СТИ-ов и брать валы с такой же фазой и подъёмом от любого производителя ?
Уже тут выше вопросзадавал но как то ответа нет. Как правильно валы выбирать как соотносятся подъём и фаза. МОжетна какой мануал ткнёте, с графиками типа как с подбором коробки.
Допустим хочу как у СТИ 3.1 чтоб были улучшения в моменте и моще с 1500 - 6500 об/мин. На какие валы внимание обратить или довериться обещаниям СТИ-ов и брать валы с такой же фазой и подъёмом от любого производителя ?
Примерно то что ты изложил. Фаза, подъём и перекрытие смотри - если одинаковы - значит валы одинаковы. Уже фаза - менее высокий диапазон рабочих оборотов, более высокое перекрытие в ВМТ, выше ХХ, но и лучше вентиляция на высоких оборотах. В общем перекрытие и Фаза (в отношении от макс. подъёма кулачка) - врияют на рабочий диапазон, а подъём - считай дурь твоя будет больче)))
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Передумал я об СТИ-3.1 - дорого. Остановился на Нуждин Ввалы подъем клапана 9,00 мм, ширина фаз 290 градусов ПКВ. Остановил свой выбор на них ещё и потому, что сказал один человек: "Попробуй Нуждины 9.0 - в обороты уйдет конечно от стандарта, тем более объем 1.4. Меньше этого - приход будет не столь ощутим, а выше - еще больше крутить нужно. Поставите - поймете, нужна ли вам мощность за счет оборотов, а если не понравится специфика мотора, то 4000-5000 р. не так жалко будет как 12000-14000". Вот.
Передумал я об СТИ-3.1 - дорого. Остановился на Нуждин Ввалы подъем клапана 9,00 мм, ширина фаз 290 градусов ПКВ. Остановил свой выбор на них ещё и потому, что сказал один человек: "Попробуй Нуждины 9.0 - в обороты уйдет конечно от стандарта, тем более объем 1.4. Меньше этого - приход будет не столь ощутим, а выше - еще больше крутить нужно. Поставите - поймете, нужна ли вам мощность за счет оборотов, а если не понравится специфика мотора, то 4000-5000 р. не так жалко будет как 12000-14000". Вот.
Люди говорят, что Нуждин посоветовал на этот движок валы 8.7 (фаза 264), причём, в штатную установку и для начала со стандартной прогой. Я начал сомневаться...
Люди говорят, что Нуждин посоветовал на этот движок валы 8.7 (фаза 264), причём, в штатную установку и для начала со стандартной прогой. Я начал сомневаться...
Линейный вид
