Hummock, ну что значит достоверно? до этого заводился хорошо, без проблем (ну может раза два за месяц и не завелся с первого поворота ключа, но списываю на спешку с поворотом). Эвакуировался в ПетроЛаду, там диагностировали и в итоге заменили стартер. Отличия, что заметил: новый стартер крутит двиг субъективно поживее.
на прошлых выходных остановился у дома, сбегать за бутылкой под бенз для триммера. Вернулся, повернул ключ- не але.... Аккум сначала померил- все гууд.... Начал снимать фильтр- попробовать отверткой проверить стартер и удидел отцепившийся разъем плюсового провода (который тоньше). Вставил- все отлично! а сам уже в мыслях стартер купил
Увы, у меня провода крепкие, защелки все отличные.
А до этого на 59т пробега загудел генератор... чтоб не рисковать и не пыхнуть (а уже пахло обмоткой) пришлось ставить болгарский на те же 85А... а так хотелось попробывать гену на 115А...
Hummock, раз уж разобрал контакт - так смаж перед тем как поставить!
Спасибо за совет! Только я не понял о чем это? Даже интересно стало - чем и что за контакт смазывать???
PS Сегодня поменял все колодки. За передними не следил - странно шуршать стали на торможении, оказалось уже до железа съело, Ferodo зеленые, не помню когда менял, тыщ 70 отходили... Задние родные еще вполне живые были, но ручник уже не затягивался нормально, и что бы на зиму не оставлять.