Ky., про осьминога точно подмечено. Я заглянул в подкапотное простраство-да вы правы, Ky., оно ровно такое же, так что 16-ти клапанник тулда встанет уж совсем впритык.
Теперь про КПП. Загляните под левое переднее колесо и посмотрите на крепление стартера (лучше снизу, ибо у меня лично установлен родной подкрылок, особо не разглядишь ни сбоку, ни сверху): если на 3-х болтах-коробка от 2109 с игольчатыми подшипниками (можно запросто лить обычное моторное масло без каких-либо последствий, информация 100%, ибо это мне сказал друг-таксист с 30-ти летним стажем), если на 2-х болтах крепление стартера-КПП от 2110, уже нельзя лить моторное масло, ибо оно жиже,чем трансмиссионка и есть неплохие шансы попасть на переборку КПП. Игольчатые подшипники (вместе с КПП от 2109) выпилили с 2009 года, в 2010 просто стали ставить серийно другой рад ГП (сначала была ГП 3,7 как в первых Samara-2, потом, с целью унификации все с теми же 2110/Samara-2 стали ставить ГП 3,9).
Мне кажется или в Омске становится очень напряженная обстановка с бабьем за рудем?!?!?
Просто до ужаса тупые!!!
Раньше я как то старался их не трогать, не реагировать и тд... но терпение кончилось.... теперь буду в упор сигналить!!! и все такое.... они с каждым днем все дибильнее...
Хотя тоже хз так вести себя с этими чучундрами как быдло - тоже не хорошо, как к людям так и они к тебе... хотя опять же эти бабы все тупее и тупее... да и движение в Омске тоже не больно народ друг друга уважает.
До 8 марта как то и не обращал внимание на обыдление народа на дорогах, как съездил в тюмень - там настоко движение организованное, все мудаки тащутся в правом крайнем... и вообще атмосфера спокойнее, по незнакомой Тюмени легко ездил, знаков тьма, все приоритеты проезда четко расставлены, а в Омске половина перекрестков - едь как хочешь...,.... да и дороги раздолбаные, может хоть новый мэр порядок наведет...ппц полный...уже нет сил))))))
Мне кажется или в Омске становится очень напряженная обстановка с бабьем за рудем?!?!?
Просто до ужаса тупые!!!
Раньше я как то старался их не трогать, не реагировать и тд... но терпение кончилось.... теперь буду в упор сигналить!!! и все такое.... они с каждым днем все дибильнее...
Хотя тоже хз так вести себя с этими чучундрами как быдло - тоже не хорошо, как к людям так и они к тебе... хотя опять же эти бабы все тупее и тупее... да и движение в Омске тоже не больно народ друг друга уважает.
До 8 марта как то и не обращал внимание на обыдление народа на дорогах, как съездил в тюмень - там настоко движение организованное, все мудаки тащутся в правом крайнем... и вообще атмосфера спокойнее, по незнакомой Тюмени легко ездил, знаков тьма, все приоритеты проезда четко расставлены, а в Омске половина перекрестков - едь как хочешь...,.... да и дороги раздолбаные, может хоть новый мэр порядок наведет...ппц полный...уже нет сил))))))
В Тюмени Собянин навел порядок, попробуй на центральной улице выкинуть в окно пачку из под сигарет. У нас на Маркса бутылки в окно летят
как то пофиг я неадекватам или просто даю проехать или сам объезжаю что чаще всего... очень редко наказываю но к женьщинам это не относится потомучто хз что от них ждать
седня налево поворачивал, соответственно двух баб спереди надо было пропустить, одна с горем пополам проехала, вторая передомной встала и не знает что делать... а я и сзади машина посреди перекрестка стоим))))))
Перекресток - идет основная дорога, где народ несется, и пересекает его второстепенная дорога... естесно нет светофора.... из серии - есть окно - проскакивай))
Не знаю, я может сильно придирчив, но разве сложно проехать прямо?)))))))))
седня налево поворачивал, соответственно двух баб спереди надо было пропустить, одна с горем пополам проехала, вторая передомной встала и не знает что делать... а я и сзади машина посреди перекрестка стоим))))))
Перекресток - идет основная дорога, где народ несется, и пересекает его второстепенная дорога... естесно нет светофора.... из серии - есть окно - проскакивай))
Не знаю, я может сильно придирчив, но разве сложно проехать прямо?)))))))))
rembo2743, относитесь к ЖЗР (женщинам за рулем) спокойнее, терпимее, в силу склада ума и психологии они не могут контролировать множество задач одновременно, а переключаются только на одну, например-слушать музыку, принцип поведения мужчин за рулем для женщин неведом и непонятен, ибо не до конца ясно оным, как, блеать, можно одновременно курить, ехать, слушать музыку, переключать радиостанции и при этом более-менее не мешать остальным участникам движения, а если сюда же включить такие факторы как включение стеклоочистителей, указателей поворотаи опускание/поднимание стекол (еще не дай бог не электрические стекла, а ручные), то имеем разрыв шаблона и врзрыв мозга у ЖЗР. Однако, при долном умении можно ловить лулзы Теперь пойдем дальше, разбор полетов, так сказать: Отличительные особенности ЖЗР в вакууме
1. Популярные модели: машины класса «сумка на колёсиках» и производные (Пижо 107—207, Дэу Матиз, Мини, НюБитл, Рав4, Nissan Note/Micra, Мазда-3, Хёндэ́ Гетц, Лада Калина). Для жительниц правой стороны страны: Toyota Vitz, Nissan March и Honda Fit. Другая крайность — большие «мужские» говнопаркетники, предназначенные для фаллометрии (членкомпенсаторы или членоувеличители), типа Audi Q7, Range Rover, Toyota Land Cruiser Prado, Hummer H2 или даже Гелендваген. Наличие женщины внутри джипа-монстра говорит о большой анальной/оральной любви папика-спонсора;
2. Цвет — вырвиглазный: желтый, зеленый, фиолетовый, розовый, голубой. Иногда его дополняет не менее ужасная аэрография в виде: цветочков, хомячков, котяток и прочего говнокавая, типа мохнатых ресничек;
3. КПП: в 99% автомат. Если же спонсор — пидорасжмот, приходится выслушивать гневные вопли стоящих сзади водителей, мучаясь с механической коробкой на светофоре;
4. Оплетка на руле, опять же, с цветочным узором. Мохнатая оплетка;
5. Обязательно наличие в салоне хотя бы одной мягкой игрушки;
6. В последнее время: Цветочек, который машет листочками на солнечном свету. Гелевые наклейки на стеклах занимающие добрую часть обзора, в виде тех же цветочков, хомячков, котяток (а с середины декабря дополняется еще и елочками с дедушками морозами, в которых зачастую, несмотря на возраст, водитель все еще верит);
7. Чуть менее, чем всегда — машина с легкими следами неудачных парковок по всему периметру.
Сабж:
Цитата:
Я ехала за автомобилем другого участника ДТП. Совершенно внезапно он начал мигать сразу обоими «поворотниками». Я не смогла понять, куда он хочет повернуть, и врезалась в него.
8. Стремление ЖЗР ездить по центру проявляется и при движении вне города. Бессмысленно мигать фарами едущему впереди со скоростью 50 км/ч Матизу. Ведь все три зеркала повернуты так, чтобы в них было видно только отражение луноликого и солнцеподобного водителя;
9. На парковке розовенький Матиз легко может занимать два-три парковочных места. Оно и к лучшему, потому что при выезде этой машинки из парковки, близкостоящие машины могут быстро потерять товарный вид. Посадка за рулем: прижавшись сиськами к рулю, уткнувшись носом в лобовое стекло, а головой в крышу. Существует альтернативный вариант: низкоустановленное (очевидно настроить не знает как) кресло, и постоянно вытянутая шея в попытке увидеть дорогу из-за руля. Эдакий низкорослый жираф за рулем;
10. Тормозят истинные леди только в пол, и дистанцию реально таки надо соблюдать. Если машина оснащена АКПП, газ тоже во многих случаях идёт сразу в пол, поэтому на светофоре ЖЗР можно спутать со стритсракером. На механической же коробке в 80% случаев будут долгие рывки с периодическими ребутами двигателя и переменным успехом, либо осторожно-постепенное отпускание сцепления — при этом получается медленный и вальяжный старт, как у поезда дальнего следования. Стоящие сзади бедолаги вполне успеют покурить не спеша. Стоит отметить, что чаще встречается вариант с усиленным нажатием на педаль акселлератора при плавном отпускании сцепления. Окружающих это ебёт мало, так как старт получается с нормальным ускорением, а вот сцеплению в скором времени приходит волосатая с прорезью;
11. Баранка при езде крутится ровно настолько, насколько хватает рук, если их не отрывать от руля (ведь можно сломать ноготь!). Поэтому радиус разворота у ЖЗР приблизительно равен, а порой и превышает таковой у дальнобойщика. Или же наоборот — мелкими перехватами. Там, где обычному водителю хватит одного-двух перехватов, дама успевает сделать чуть ли не десять. Расстояние до цели оценивается чисто логическими принципами, по этой причине при парковке дама может остановиться как за три метра до стены, так и непосредственно в ней;
12. Рядность ЖЗР соблюдать не умеет, и потому ВНЕЗАПНО при повороте с крутизной даже чуть менее 10 градусов спокойно может через три полосы перерезать дорогу и вьебаться анонимусу в бочину. Так что опережение ЖЗР лучше производить на прямых участках;
Бдите, люди! Помимо матизов, которые в большинстве случаев могут только поцарапать диски, надо помнить о юнитах класса жип, большой_ч0рный_жип и очень_большой_чёрный_жип. Большое (в большинстве случаев) количество коней под капотом под управлением лошади в кабине, помноженное на нехилую массу, даёт немалый шанс экстерминатуса любого другого водятла. Отличительными чертами можно назвать туфельку (редко), задумчивым перестроением в левый ряд (очень задумчивым, километра за 2), ездой под стрелку прямо и поворотом без стрелки. Очень часто в салоне включен свет, а ближний свет равняется дальнему как на панели приборов, так и визуально. Как вариант: купить Волгу(Камаз, БТР, etc) и ездить на этом транспорте.
Re: Болталка!!!!
Линейный вид
