Не прав в том, что после так, называемого сталинграда, почти не удается нормально восстановить двигатель, по крайней мере у дилера.
У моей сестры сейчас десятка, ваз-21103. Двигатель, как помните, первый опыт автоваза с 16-ти клапанниками. Покупали ее б/у с пробегом 62 тысячи. Буквально через несколько тысяч порвало ремень - просто потому, что был некачественный. Делали сами, поменяли три клапана и половину гидрокомпенсаторов. Ремень, что интересно, предыдущие владельцы меняли на 45ткм - на роликах была гравировка мастера. На 80 тысячах ремень порвало второй раз - вдали от дома, в Ростове-на-Дону. Делали мастера, работа+запчасти - 10 тысяч. Сейчас двигатель работает почти идеально - это лучшее, что есть в этой машине.
__________________
Белая Калина: 3 года и 120 тысяч километров.
Ледяная Калина: куплена во Владивостоке, приехала В Питер. 11400 км за 12 дней.
defender_78,тут есть отличие, в новых облегченных ДВС, надо менять все поршня, даже если кажется нет повреждений, т.к. гнутся шатуны и т.д.
И даже после таких ремонтов у народа масло начинает есть. А у тех кто меняет только "условно калпаны" жрет сразу после ремонта по 1л на 1000.
Так что не все также, как на моторе 2112. У того были мощные поршни и полновесные шатуны на новых все хлипенькое.
НУ и вообще ваш пример показывает, что нельзя наедятся на заменил ГРМ на 2112 и не парюсь по 30тык.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Так как ТО в начале топика не расшифровано, пишу сюда. Сегодня машина прошла с первого раза технический осмотр с получением диагностической карты. 880 ряб, 3-й Верхний проезд, дом 2, гостехосмотр.
sekos, так чему удивляться, коли машина обслужена? Я как Калину б/у взял (4 года ей было, 55 тыс.), масло с ремнями и колодками поменял и на ГТО, тоже с первого захода.
А что удивительного? Я перед продажей белой калины тоже прошел гостехосмотр за 300 рублей. Машине три года было и 120 тысяч километров пробега - без вопросов. Даже задние тормоза в норме, хотя я знаю, что они неравномерны.
__________________
Белая Калина: 3 года и 120 тысяч километров.
Ледяная Калина: куплена во Владивостоке, приехала В Питер. 11400 км за 12 дней.
))
Линейный вид
