если бы туда ВДэшка не затикла (примерный перевод названия - "Водовытесняющий состав, полученный при 40-й попытке" ), то и ржаветь твм нечему былобы. Есть ржа, мёртвая - значит была вода и д.р. опасные жижки (с дороги, летят от попутных и встречных, из омывающей жижки - кто её тока не делает счас)
После покупки машины на авторынке обнаружил, что не работает стеклоочиститель с пассажирской стороны. Снял щетку с держателем.
Оказалось, что на посадочном валу съедена резьба (примерно наполовину). То есть зажать держатель гайкой никак не получается. Продается ли отдельно этот посадочный вал? А то не хочется как-то весь механизм целиком покупать новый. И ещё вопрос. Купил сразу новые держатели щеток, оказалось, что на них совсем нет шлицов. Это такой прикол у Автоваза что ли? Продавец сказал, что металл держателя мягче металла вала и при затягивании гайкой всё будет ок.
Забрался в механизм стеклоочистителя.
Всё смазано. Для порядка подбавил ФИОЛ где нужно и успокоился.
Наличие смазки не говорит о том, что все смазано. У меня тоже весь корпус был ею забит. Однако вал не прокручивался. Пришлось выбивать молотком и наносить смазку.
Вторник, вечер, ливень, выхожу с работы, завожу двигатель, дергаю рычаг дворников - фиг там, никакой реакции. Оставляю их включеными, выхожу из машины под ливень, активно дергаю поводки - поддаются, трут стекло, отпускаю, после чего они самостоятельно проползают на небольшой угол... Остановились.
Чо делать?? Ездить надо еще целую неделю до выхов, творчески ковырятся в трапеции нет времени, да и надежда их оживить самостоятельно призрачна.. Дожди на всю неделю... Занимаю денег у еще не разъехавшихся коллег, и лечу под непрекращающимся ливнем без дворников (чего стоила такая поездочка - отдельный разговор, благо грязи на дорогах небыло) по мкаду от дмитровки до ярославки, проспект мира, под мост, красная сосна, ..здраствуй северян-автоваз.
.. Механик смотрит на трапецию, чото дергает... опять смотрит.. Вердикт - заклинило моторчик.
Лечение - замена, причем мменяют только весь механизм целиком.. Ну ладно меняйте, что еще делать...
Итого: механизм дворников в сборе 3.580 руб, поиск неисправности/замена 375+600руб,
Всего 4.555 руб за ожившие дворники. Все за мой счет, ибо на гарантии Северянина я не стою, никаких гарантийных документов у меня с собой тоже небыло.
Надо сказать механизм дворников - первая неисправность за почти 43 тыс. км, потребовавшая замены каких то узлов, собственно этот механизм и стал 1м узлом замененным по причине неисправностив машине с начала эксплуатации.
Фотобонус:
1. "дохлый механизм" из "белого металла":
2. Новый механизм "из пожелченного металла", судя по документам пр-ва г. Владимир, махает дворниками горазо резвей и напористей предыдущего:
Наличие смазки не говорит о том, что все смазано. У меня тоже весь корпус был ею забит. Однако вал не прокручивался. Пришлось выбивать молотком и наносить смазку.
Раз я забрался - то можешь быть уверен "ПО САМЫЕ ПОМИДОРЫ"
Всё разобрал/раскрутил/вытащил/снял.
Раз я забрался - то можешь быть уверен "ПО САМЫЕ ПОМИДОРЫ"
Всё разобрал/раскрутил/вытащил/снял.
Везде смазка.
Вал выбивал?
To Lusyn: попал ты конкретно, как на иномарке. Сочувствую. Такая же ситуация была - вспомнил всех и все.
Но намного дешевле было бы разобрать и собрать все самому. А зачем ты им платил за "поиск неисправности", если ее не нашли, а меняли механизм в сборе. В магазине трапецию в сборе с мотором можно купить в районе 1500 рублей. Советую старый не выбрасывать, а привести в рабочее состояние, если мотор не сгорел - будет работать.
Линейный вид
