Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.

[авторевизор]

Сообщение от Rumato

при плавном нажатии на педаль, кук будто немного подталкивает обратно педаль, легонечко так... Сервисмены сказали - притирка задних колодок.
Ваше мнение комрады: может ли это быть притирка?

Барабаны на элипс не поверял... может чуточку бьют? Обратно, тогда пульсирующая педаль будет... Притирка, 200-300 км... эффективность тормозов ещё должна возрасти... покатайся, понаблюдай...

[ABC_lights]

Сообщение от Rumato

...С одной стороны запотел супорт - поменял....
...С одной стороны колодки встали норм, с другой так туго - что я раскалил барабан за 15 минут поездки....

Это случайно не та сторона была где цилиндр не менялся?

[Rumato]

Сообщение от ABC_lights

Это случайно не та сторона была где цилиндр не менялся?

Неа. С одной стороны все как раз и было...

[krig]

Причины пульсации тормозов:
1. Повышенное биение или отклонение от нормальной толщины тормозного диска.
2. Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту.
3. Велик люфт колесных подшипников.

Разогрев тормозов в движении
1. Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
2. Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра
3. Разбухание резиновых деталей из-за использования тормозной жидкости не рекомендованного сорта.
4. Сломана распорная пружина.
5. Ослабли возвратные пружины тормозных колодок (для барабанных тормозов).

[Rumato]

Сообщение от krig

Причины пульсации тормозов:
1. Повышенное биение или отклонение от нормальной толщины тормозного диска.
2. Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту.
3. Велик люфт колесных подшипников.

Согласен, но все началось после смены супорта и колодок сзади в барабанах. Так что в данном случае не актуально.

Сообщение от krig

Разогрев тормозов в движении
1. Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
2. Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра
3. Разбухание резиновых деталей из-за использования тормозной жидкости не рекомендованного сорта.
4. Сломана распорная пружина.
5. Ослабли возвратные пружины тормозных колодок (для барабанных тормозов).

Пружины новые на обеих сторонах (как и рычаг стояночного, ось и т.д.). Резиновые детали вроде впорядке - иначе, думаю, проявилось бы ранее. ТЖ болтается в системе уже 7000.

А вот как проверить компенсационное отверстие ГТЦ и почистить его в случае необходимости?
И еще меня немного до сих пор волнует вопрос: не сильно ли влияет подточка пяток у колодок на работу механизма?

[ale81012803]

Доброго всем.
На скоростях от 60,у меня при торможении,близком к блокировке колёс,вызникает обязательный увод в строну,похожий на снос передней оси на гололёде(это по моему жопомеру заключение),хотя руль стоит прямо.Причём в какую сторону не угадать.Хотя есть подозрение,что это нормально,всё-таки дорожное покрытие неоднородно и не идеально ровно,хотелось бы спросить,может причина в задних тормозах?Может они не так срабатывают,тем самым не удерживая машинку на заданной траектории?
P.S. Машинка прошла 20 тыр,без АБС, резинка 195/50 Тигар(мож в ней вина,Бриджи упорол,сравнить не успел) (((
А да,на зимней вроде такого не было,хотя зимой так жёстко и не тормозил.

[veteran-2000]

Такая же беда тоже АБС только увод переда в право начался после замены родных задних колодок на ФИНВАЛ сегодня потормозил по пыли заднее левое не схватывает цилиндры смотрел все нормуль работают .Завтра поставлю старые обратно они еще нормальные проверю .

[ABC_lights]

Ну финвал конечно туфта еще та но мне кажется банально собрали неправильно, там можно при большом желании. Скачайте картинку, распечатайте и когда скинете барабаны проверьте по ней правильно-ли сторона собрана.

[v_sap]

Доброго всем времени суток!

Проблема номер один.

Недавно поменял задние тормозные колодки и рабочие тормозные цилиндры. После сборки оказалось, что левое заднее колесо крутится свободно, а правое заднее - очень туго. Подумал, что немного разные колодки попались, притрутся, станет все нормально. Проехал после замены примерно 500 - 600 км. Правое заднее колесо крутится также туго. Что может быть? Подзакис трос ручника? Однако, если поставить авто на ручник, колесо блокируется намертво, после отпускания ручника начинает крутиться, но туго. Или новый тормозной цилиндр заклинило в нажатом состоянии? Наверное снова снимать барабан и смотреть...

Проблема номер два.

После проверки тормозов на стенде выявлена следующая неравномерность тормозов по осям: передняя ось - 21% (не укладывается в допуск 20%), задняя ось - 13% (укладывается в допуск 25%), ручной тормоз - неравномерность 0%.
Причем хуже тормозят переднее правое и заднее левое колеса, т. е. расположенные на одном контуре. Вопрос: в чем может быть причина? Главный тормозной цилиндр? В какую сторону копать?
После замены задних колодок и цилиндров тормоза прокачаны, передние тормозные колодки имеют равномерный износ и толщину миллиметров 7-8 на глаз.
По ощущениям при торможении машину особо никуда не уводит...

Заранее спасибо за ответы и советы.

[ABC_lights]

Машине лет и пробега сколько? Барабаны сношены равномерно, сравнивали, мои к 70 износились чуть под углом - уж не знаю за счет чего такой эффект, скорее всего как-раз из-за закисшего троса ручника, там оплетка разрушается после 3-4 зим и начинает успешно гнить сам трос. Ну и зтц у меня клинили тоже. А перед - постарайтесь купить через экзист например "правильную" смазку - тойотовский rubber grease или специальную для направляющих от нее-же и выкрутить обе направляющие (а не как обычно все делают - верхнюю и меняют колодки) и промазать их. Партнамберы для заказа нужных смазок найдите на форуме, упоминались неоднократно. Ну и само-собой - после того как все поменяете - циклами на ровной свободной дороге прооттормаживайтесь, погоняйте тормозную - и на стенд. А вообще - меняете задние колодки - сразу меняйте и барабаны на полноценные чугунные, чтобы не гадать что за фигня - приработалось или нет. А все неравномерности торможения вылазят в первую очередь или при торможении в дым, или по плохой погоде - дождь, снег.
P/S Будете обрабатывать передние суппорты - по уму погоняйте цилиндры, хуже не будет 100%. Только почитайте как это делается если не приходилось ранее.