Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
BigKot, ИМХО, дисковые лучше в горных местностях (где сильно греются тормоза) и в местах с частыми дождями (где часто приходится отводить воду). В остальных случаях барабаны даже лучше - более долговечны (примерно на 50% по сравнению с дисковыми), в них попадает меньше грязи. И они дешевле.
Перед покупкой ЛК 2 думал, а стоит ли связыватся с АвтоВАЗом? Вроде и авто выглядит неплохо, и надеялся, что качество всетаки подтянули. Переплачивать лишнюю сотку за инобюджет не хотелось от слова совсем. С другой стороны отечественный автопром он и есть отечественный. Русская рулетка с пятью патронами в барабане. Рискнул, взял. Не обошлось. Наган выстрелил: дребезжат воздуховоды под панелью, правый закрепили на СТО каким то "колхозным" скотчем, левый, если на СТО пошлют подальше, буду глушить сам. Сломался замок крышки "бардачка"-через две недели поменяли по гарантии. В глушителе или где то там, внизу, при сбрасывании газа что то хрюкает, при ускорении завывает. При скорости 80 стоит какой то непонятный гул. Мастер на СТО ничего не слышит, говорит что все нормально. И еще одна "мелочь"-захрустели ШРУСы. С обеих сторон. И это пробег 7000. Кстати, захрустели намного раньше, наверное почти сразу, просто сначала не обращал внимания. На СТО поменяли правый привод в сборе. Теперь буду менять левый. Еще бесит расход бензина, если на трассе держать хотя бы 100-120, то выходит более 7 литров на сотню. Надеялся, что "современный" вазовский двигун более скромен в аппетитах. Хотя может это и нормально. Короче, купив новый автомобиль, думал, что хотя бы на пару лет забуду про автосервисы и прочий гемор. Но видно не судьба.
И еще одна "мелочь"-захрустели ШРУСы. С обеих сторон. И это пробег 7000. Кстати, захрустели намного раньше, наверное почти сразу, просто сначала не обращал внимания. На СТО поменяли правый привод в сборе. Теперь буду менять левый.
Тоже с этим столкнулся, вначале не обращал внимание, потом поехал на перепрошивку блока электроники, сказал, долго катался с инженером по гарантии, уж не помню, кто был. Не хотели менять, шум не сильный и не постоянный, но все же согласились заказать привод левый, вот жду, когда позвонят.
Доброго времени суток) На этой неделе забираю ЛК2 свою) Интересно что она идет 13г.в. Возможно все это время стояла как достопримечательность в салоне.. В общем черный хэтчбек, автомат, люкс. Сам я предпочитаю масло кастрол и заметил что про синтетику и калину в одном предложении не говорят) Если это дорого- разговор один, если вредно- совсем другой=)
Dragmons, если она прошлогодняя, то требуй скидку! Обычно скидывают тыщ 30 - 40. Да и плюшек вроде отображения температуры ОЖ двигателя не будет, а также исправления косяков первой партии. ИМХО, либо скидку требуй значительную, либо требуй 14 г.в.
А то следующему владельцу не объяснишь, что взял её в конце 14 года, пусть она и 13 по ПТС.
iKos, А разве первую партию делают не ответственней чем остальные?...
С авто 14 г.в. после, того как купили, уже куча изменений-улучшений, а в 13 и подвеска была старая и шумка и тормозные колодки вроде без антискрипных пластин...
Аккумулятор наверно еще убитый. У меня был почти полностью разряженный.
Доброго времени суток) Сам я предпочитаю масло кастрол и заметил что про синтетику и калину в одном предложении не говорят) Если это дорого- разговор один, если вредно- совсем другой=)
Привет. Чёйто не говорят? Вот http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=175 в теме про Мобил, многие льют синь 0-40, 5-40. Я на 1 ТО 2500 км, залил в коробку синь Кастрол 75-90, в двиг синь Мобил1 нью лайн 0-40. Да дорого, согласен. За эти деньги 3 канистры Лукоша можно взять. Но чем ей вредно то будет от хорошего масла?
Перед покупкой ЛК 2 думал, а стоит ли связыватся с АвтоВАЗом? Вроде и авто выглядит неплохо, и надеялся, что качество всетаки подтянули. Переплачивать лишнюю сотку за инобюджет не хотелось от слова совсем. С другой стороны отечественный автопром он и есть отечественный. Русская рулетка с пятью патронами в барабане. Рискнул, взял. Не обошлось. Наган выстрелил: дребезжат воздуховоды под панелью, правый закрепили на СТО каким то "колхозным" скотчем, левый, если на СТО пошлют подальше, буду глушить сам. Сломался замок крышки "бардачка"-через две недели поменяли по гарантии. В глушителе или где то там, внизу, при сбрасывании газа что то хрюкает, при ускорении завывает. При скорости 80 стоит какой то непонятный гул. Мастер на СТО ничего не слышит, говорит что все нормально. И еще одна "мелочь"-захрустели ШРУСы. С обеих сторон. И это пробег 7000. Кстати, захрустели намного раньше, наверное почти сразу, просто сначала не обращал внимания. На СТО поменяли правый привод в сборе. Теперь буду менять левый. Еще бесит расход бензина, если на трассе держать хотя бы 100-120, то выходит более 7 литров на сотню. Надеялся, что "современный" вазовский двигун более скромен в аппетитах. Хотя может это и нормально. Короче, купив новый автомобиль, думал, что хотя бы на пару лет забуду про автосервисы и прочий гемор. Но видно не судьба.
мдя. Тоже созрел было на ваз, но в последний момент спрыгнул, не рискнул играть в пятый раз в рулетку. Посмотрим, как оно по ту сторону...
Короче, купив новый автомобиль, думал, что хотя бы на пару лет забуду про автосервисы и прочий гемор. Но видно не судьба.
бывает. Сами написали - рулетка. Но всё равно не отчаивайтесь и не огорчайтесь. Все починят, все поменяют, и будите спокойно ездить. Может оно и к лучшему, что все косячки сразу вылезли.