нет, я не даволен прохождением первого ТО.
Машина стала работать тише, и КПП лучше, но вот качество работ Хреновое!
Сейчас заганяю машину в гараж. Ну и дай думаю проверю еще раз как да что там сделали. И вот вам косяк! Болт с шайбой воляется на коврике :о(
Рыскал-рыскал по всей торпеде и нашел откель он. В месте где предохранители и вот если заглянуть из под низа, то там есть болтик, вот как раз он отсель и был. Хера себе думаю. И для чего они его вообще крутили? А вот так тормоза бы делали мне или шланг к бензонасосу недожали бы и чего? Останусь в памяти!?
И еще один косяк обнаружен! Теперь капот не открывается! Удивительно!
Когда на сервисе заглядывал под капот, то он закрылся нормально, но уже был открыт. Что мне стоило проверить его на открывание!? А!? Вот я муд...о!!!
Сейчас попытался открыть его - шишь!
Тяну рычаг (тот что в салоне), а капот не открывается. Замок не срабатывает.
Попытался тросик руками подтянуть (ну может он растянулся?????? а возможно такое?) и шишь он тянется!
Вот думаю может мне его там зажали как и чем? Ну типа при закрытии капот прижало чем и что?
Пытался нажать на капот в том месте где замок (может он незакрылся как следует) и все равно не помогло это.
Завтра попытаюсь еще раз сам сделать.
У кого какие мысли по преодолении проблемы? Может что-то похожееу кого-нибудь было?
Возможно ли открыть капот каким-либо другим щадащим способом?
Вятич, Это лечится регулировкой капотной части замка (штырь с конусом). Возможно надо немного вывернуть его из капота. Сначала отпускается контргайка, затем подкручивается штырь. Если открывается нормально, контргайку затянуть, не изменяя положения штыря.
AVER, да, можно и отрегулировать, но вмоём случае хватило смазки. А дело было так: надумал замок капота смазать, а заодно проверить действие силиконовой смазки... Смазал... стало заедать. Закончилось всё простым Литолом-24
А я натяжение тросика капота регулировал из салона. Там простая система, только надо сначала ручку отвернуть и все станет понятно. Там просто тросик перегибается в нужном месте и этим перегибом регулируется его длинна. Мне это понадобилось после установки ресничек.
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
А у меня что-то не ахти как сожительствуют Резинка выпирает. Попробовал снять, внешне стало лучше, грязь пока не летит, если будет попадать, то что-нибудь придумаю.
Вот я правильно понял, в капоте 2 замка...один как бы из салона, с рычага, а второй возле решотки радиатора...дак вот я етот второй открыть могу через битую решетку, а из салона-неоткрывается, я уже плосканками за тросик со всей дури тягал-неканает(((
Собрался проверить уровни жидкостей, полез под капот, а он не открывается!!! Из салона за рычаг дергаю, капот не подскакивает и его не приподнять... Машина на гарантии... Чего делать?