Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от Zega
А у меня, когда я завожу авто, комп показывает пропуски в 4 цилиндре. При этом ниаких троений при езде я не наблюдаю... Был в сервисе, сказали, что все нормально, мол это так при запуске на холодную (а было тогда -20) (я в нижневартовске живу) Но сегодня 0 +1 а проблема не исчезает. Постоянно раздражает комп, который мне постоянно говорит по утрам о пропусках. Свечи сменил.... Все равно...
Субъективно, стало казаться что стало больше вибраций в салоне от работы двигателя... Чего делать то?
во-первых каой двигатель? Если 16в то смотреть катушку 4 цилиндра, если 8в, то тоже катушку сотреть, если не помогает, то смотреть мозг на наличие в нем тосола.
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Двигатель 1,6 8 кл. Сегодня был в сервисе. Меняли катушку, провода, свечи, форсунку заменили, проверяли регулировку клапанов. Все равно постаянно при запуске двигателя ошибка 300 и 304 пропуски в 4м цилиндре. Короче, говоря развели руками и сказали: "не знаем чего еще делать". И я не знаю...
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от Zega
Двигатель 1,6 8 кл. Сегодня был в сервисе. Меняли катушку, провода, свечи, форсунку заменили, проверяли регулировку клапанов. Все равно постаянно при запуске двигателя ошибка 300 и 304 пропуски в 4м цилиндре. Короче, говоря развели руками и сказали: "не знаем чего еще делать". И я не знаю...
как что делать? проверьте мозги, наверняка в них тосол из-за потекшего радиатора печки. Это беда на калинах. Многие мозги переносят поэтому в другое место.
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Сейчас только что все там внимательно посмотрел. Нигде даже намеков нет, чтобы бежал тосол.... А датчик коленвала может дурковать? Хотя тогда машина вообще по идее завестись не должна?
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от Zega
Двигатель 1,6 8 кл. Сегодня был в сервисе. Меняли катушку, провода, свечи, форсунку заменили, проверяли регулировку клапанов. Все равно постаянно при запуске двигателя ошибка 300 и 304 пропуски в 4м цилиндре. Короче, говоря развели руками и сказали: "не знаем чего еще делать". И я не знаю...
Эээ... на профильных форумах утверждают, что ЭБУ может ошибаться в определении номера сбоящего цилиндра. Если это так, то возможно - искали не в том цилиндре.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от Zega
Сейчас только что все там внимательно посмотрел. Нигде даже намеков нет, чтобы бежал тосол.... А датчик коленвала может дурковать? Хотя тогда машина вообще по идее завестись не должна?
По тосолу - иногда снаружи не видно.
По ДПКВ - возможно, если например есть биения/намагниченность/повреждения/сдвиг задающего диска, однако тогда должна быть ошибка соответствующая.
Еще есть много других вариантов - подсос, негерметичные клапана, плохие клапанные пружины......... Можно поискать, где проверят мотор без разборки мотор-тестером - датчиками разрежения, давления и пр. Хотя бы замер компрессии сделать не помешает, на холодную и на горячую. Форсунки если пробовать менять - не одну, а комплектом, а лучше проверить на стенде.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от drink
По тосолу - иногда снаружи не видно.
По ДПКВ - возможно, если например есть биения/намагниченность/повреждения/сдвиг задающего диска, однако тогда должна быть ошибка соответствующая.
Еще есть много других вариантов - подсос, негерметичные клапана, плохие клапанные пружины......... Можно поискать, где проверят мотор без разборки мотор-тестером - датчиками разрежения, давления и пр. Хотя бы замер компрессии сделать не помешает, на холодную и на горячую. Форсунки если пробовать менять - не одну, а комплектом, а лучше проверить на стенде.
Компрессию замеряли. В трех цилиндрах 13,5-14 в четвертом 10. Говорят - хорошая компрессия. Я честно говоря не очень во всем этом понимаю, поскольку опыт обращения с машиной 6 месяцев. На нашем сервисе нет переходников для форсунок от Калины (был удивлен). Самое то главное, что машина работает вобщем то нормально, отлично тянет, заводится и т.д. Ошибка только при старте мотора ,по ходу работы нареканий нет. Можно было бы упокоиться, но все равно мне это не очень нравится, поскольку машина на гарантии, а проблему решить не могут, а скорее всего просто не хотят...
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от Zega
Компрессию замеряли. В трех цилиндрах 13,5-14 в четвертом 10. Говорят - хорошая компрессия. Я честно говоря не очень во всем этом понимаю, поскольку опыт обращения с машиной 6 месяцев. На нашем сервисе нет переходников для форсунок от Калины (был удивлен). Самое то главное, что машина работает вобщем то нормально, отлично тянет, заводится и т.д. Ошибка только при старте мотора ,по ходу работы нареканий нет. Можно было бы упокоиться, но все равно мне это не очень нравится, поскольку машина на гарантии, а проблему решить не могут, а скорее всего просто не хотят...
Такая разница в компрессии по цилиндрам - недопустима!!! Это повод для ремонта мотора!!!
Надо померить компрессию с маслом - если не поднимется - ремонт ГРМ, поднимется - поршень/кольца/цилиндр.
Единственный вариант сниженной компрессии на исправном моторе - в цилиндре слишком много бензина, смывает масло со стенок.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от TOSJ
Разница по компресии на более 1кг/см между цилиндрами.Надо ремонтировать.И обратится к другим спецам что меряли.
Сегодня отдал автомобиль опять к ним в сервис. Взяли без разговоров, согласились, что проблемы есть и обещали сделать. Будут снимать голову. В другое место обращаться не получается, поскольку сервисный центр у нас один, а машина на гарантии. Да и наверное дороговасто бы вышло.
Смущает, что такая проблема вылезла после 6000 пробега. Что же тогда дальше будет?? Тем более что разборка движка в сервисе на пользу ему не пойдет.. Это не завод... Даже иногда возникают мысли о продаже...