Такая же проблема нарисовалась и у меня, стоячий автомобиль при морозе ушла жидкость, кда незнаю, долил , на следующее утро картина таже,долил, на улице потеплело и жидкость осталась на уровне. Ездил несколько дней без проблем но вот опять мороз и я утромзавел машину,а история повторилась - нет жидкости. На яме, колеса сухие, на коробке с низу потеки. У нас в этой теме есть спецы по данному вопросу, подскажите что делать, что точно менять
Сними ГТЦ и загляни в ВУТ, так, на всякий случай, чтоб исключить как вариант утечки ТЖ с ГТЦ в ВУТ. Я исчезающую ТЖ нашёл там )). ГТЦ под замену.
Я не знаю точно, мнений много, кто говорит надо менять в таких случаях, другие говорят не обязательно, я не менял, просто удалил ТЖ из ВУТа, заменил ГТЦ и всё.
Прежде чем менять- надо найти виновника... если внешне всё сухо... тогда возможно ГТЦ... его можно и не снимать для диагностики, достаточно будет снять/выдернуть из корпуса клапан... ну и проверить палочкой/проволочкой...
От впускного коллектора до ВУТа идёт резиновый шланг- подаёт разрежение на ВУТ... так вот на конце, который на ВУТе- стоит пластиковый клапан (в виде уголка под 90 градусов), просто выдергивается из корпуса ВУТа- держится только за счёт эластичности и упругости резинового уплотнения...
авторевизор, понял, я досканально несмотрел, но колеса сухие, а вот с ямы внизу коробки капли тормазухи, я так думаю течь между главным и ВУТом. Если в вакуме нет тормазухи то ненадо вут менять или лучше комплектом менять
авторевизор, дело в том что в мороз эта хрень, ощущение что прокладка дубеет и текет
Добавлено через 2 минуты
ладно видно будет когда полезу, машина сейчас за 180 верс от меня, а гадать можно всю жизнь, надо живьем досканально посмотреть. Просто думаю в какую сумму выльется все это