Друзья! Всем привет! Давайте поделимся, у кого какой блок управления? На моей Калинке - Bosch. Расход топлива - 7,5 л/100 км., температура включения вентилятора - 103 градуса. Стелка температуры практически все время находится в районе 91-95 градусов. Скажите нормально ли это? До этого ездила на девятке карбюраторной. Все было проще. Папа сказал, что надо править мозги, у него 12-нашка, и тоже была такая проблема. Сделали изменения в блоке управления, поставили температуру включения вентилятора 99. Сейчас ездит без проблем. Расскажите у кого как! Поделитесь опытом
Заменил ЭБУ Bosh 7.9.7: стоял Француз, машина заводилась с 20раза, ЭММО был активирован, сейчас поставил Bosh 7.9.7 Немца, все заводится и ездит изумительно, только куча ошибок 0141-Неисправность нагревателя датчика кислорода 1, 1141-неисправность нагревателя датчика кислорода 2, 1617-Датчик неровной дороги, высокий сигнал, 0193-Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе, че за фигня, это глюк новых мозгов или все выше перечисленное под замену, да новые "мозги" переобучать не стал в разъеме ЭММО перемкнул К-линию.
Заменил ЭБУ Bosh 7.9.7: стоял Француз, машина заводилась с 20раза, ЭММО был активирован, сейчас поставил Bosh 7.9.7 Немца, все заводится и ездит изумительно, только куча ошибок 0141-Неисправность нагревателя датчика кислорода 1, 1141-неисправность нагревателя датчика кислорода 2, 1617-Датчик неровной дороги, высокий сигнал, 0193-Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе, че за фигня, это глюк новых мозгов или все выше перечисленное под замену, да новые "мозги" переобучать не стал в разъеме ЭММО перемкнул К-линию.
У меня тоже стоит БОШ 7.9.7. Франция никаких проблем работает как часы.А ты ставил такойже ЭБУ по евро2 или 3? БОШ 7.9.7 есть и такой и такой.Найди свои ЭБУ в интернете и посмотри какие евро.Может в зтом дело.По ЭБУ знаю пока немного поетому как предположение.
Заменил ЭБУ Bosh 7.9.7: стоял Француз, машина заводилась с 20раза, ЭММО был активирован, сейчас поставил Bosh 7.9.7 Немца, все заводится и ездит изумительно, только куча ошибок 0141-Неисправность нагревателя датчика кислорода 1, 1141-неисправность нагревателя датчика кислорода 2, 1617-Датчик неровной дороги, высокий сигнал, 0193-Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе, че за фигня, это глюк новых мозгов или все выше перечисленное под замену, да новые "мозги" переобучать не стал в разъеме ЭММО перемкнул К-линию.
Номера прошивок старого блока и нового огласите. Или фото наклеек выложите.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Все здаюсь!!! Кто менял BOSH 7.9.7 на Январь 7.2 ???
Перелопатил все возможные форумы. Голова уже ломиться от инфы. Кто говорит, что просто меняешь ЭБУ, кто говорит что меняешь и прошиваешь, а то и вообще перепаивать надо. Капец. Люди, кто нибудь, дайте пожалуйста вразумительный ответ: Можно ли поменять BOSH 7.9.7 на Январь 7.2, и что необходимо сделать для этого ?
Ответ: Все здаюсь!!! Кто менял BOSH 7.9.7 на Январь 7.2 ???
Цитата:
Сообщение от SaIFeR07
Перелопатил все возможные форумы. Голова уже ломиться от инфы. Кто говорит, что просто меняешь ЭБУ, кто говорит что меняешь и прошиваешь, а то и вообще перепаивать надо. Капец. Люди, кто нибудь, дайте пожалуйста вразумительный ответ: Можно ли поменять BOSH 7.9.7 на Январь 7.2, и что необходимо сделать для этого ?
Ответ: Все здаюсь!!! Кто менял BOSH 7.9.7 на Январь 7.2 ???
Цитата:
Сообщение от SaIFeR07
Перелопатил все возможные форумы. Голова уже ломиться от инфы. Кто говорит, что просто меняешь ЭБУ, кто говорит что меняешь и прошиваешь, а то и вообще перепаивать надо. Капец. Люди, кто нибудь, дайте пожалуйста вразумительный ответ: Можно ли поменять BOSH 7.9.7 на Январь 7.2, и что необходимо сделать для этого ?
Менять можно.
Январи, как и Боши, бывают разные. Разные прошивки под разные моторы, плюс схемотехнические модификации.
Поэтому - если менять на калиновский - можно ничего не делать и ездить на заводской прошивке, а можно прошить тюненой прошивкой. Надо учесть, что на 8 кл подойдет от 8 и 16 (с заменой прошивки), а на 16 - только от 16.
Другое дело, если брать от другого ВАЗа - тогда подбирать соответствующую двигателю прошивку (не калиновскую) и немного переделывать проводку.
Примерно так.
А лучше задавать вопрос конкретнее - типа - "Хочу поставить Я7.2 с такой-то прошивкой на Калину с таким-то мотором, вместо Бош с такой-то прошивкой. Что для этого надо?"
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ответ: Все здаюсь!!! Кто менял BOSH 7.9.7 на Январь 7.2 ???
Цитата:
Сообщение от SaIFeR07
Перелопатил все возможные форумы. Голова уже ломиться от инфы. Кто говорит, что просто меняешь ЭБУ, кто говорит что меняешь и прошиваешь, а то и вообще перепаивать надо. Капец. Люди, кто нибудь, дайте пожалуйста вразумительный ответ: Можно ли поменять BOSH 7.9.7 на Январь 7.2, и что необходимо сделать для этого ?
Для начала сообщи какое Евро у тебя. Дабы не получить лишних датчиков