т.е. впринципе с этим стуком кататься можно и ничего страшного?
как тебе сказать, это приведёт в эту тему рано или поздно. стучать может еще 20-30тыщ км после появления стука до начала масложорства, а то и больше, но может и меньше
главное не ползать под нагрузкой на оборотах, ниже 1500-1700, и прогревать двиг минимум до 50-60гр до начала движения. это хоть как-то увеличит ресурс.
Что то я не могу понять,стоит ставить ПГ 126 (СТИ) и 16 клапанную голову или нет?
По эффекту конечно ставить, а вот по деньгам - раньше ставили сами потому что в природе не было калин 1.6 16V а теперь есть, да и можно в конце концов движок с приоры поставить. будет намного дешевле. Я бы сейчас уже не стал заморачиваться.
Парни, а по подробней подскажите, по поводу болтов и отверстий. Как кто делал и как. Этот момент для меня самый интересный)) спс
болты пилил болгаркой, в размер каждый вымерял штангель-цыркулем. затем правил напильником и резьборезом заход резьбы! Каждый болт пробывал вворачивать в блок! ну и дырки в гбц сверлил 2мя разными сверлами, сначала меньшего диаметра, затем большего ! не помню вроде 12 и 12.7 размер сверел!