Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Два дня катаюсь с тройником Конрада, с утра стало бурлить больше. Если дождаться открытия термостата и прогазовать - булькает меньше, но есть немного. Или воздух не выгнал до конца или действительно, тройник надо ставить в паре с гидрозатвором
Добавлено через 2 минуты
Еще подскажите, пожалуйста, шланг от тройника пропустил выше гофры фильтра - может в этом причина - может лучше ниже, под ней
пставь прозрачную трубку и погазуй до открыия термоса. если увидишь сниение уровня воды возле тройника, то попробуй найти более удачное размещение штуцера тройника. если это не сделать, а просто воткнуть гидрозатвор,то вместо затягиваня воздуха получишь бестолковый круговорот воды, увеличивающий прогрев.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Народ, подскажите. Имею 2 калины, К1 и К2 соответственно. Никак не могу победить один баг - не греется машина ни та ни другая. После трехлетней садомии с перегревами и пробками и, как результат, ремонтом мотора на К1, поставил на нее термос от гранты. Греться перестала, летом все отлично. Но зимой она даже до 80 не прогревается. К2 в редких случаях прогревается до 80, и то при долгой езде и теплой погоде (до -25). Термостат исправен 100% - проверял. На К2 поставил термостат 92 градуса, толку ноль. Картонки не помогают, неужели радиатор печки отнимает столько тепла, что мотор не прогревается?
На ХХ если ей в -25С пользоваться, то вполне может быть даже ан 2й скорости отопителя.
Если есть сомнения, отключить печку. Вчера её отключил (на прогретом моторе) и пока копался около 10 мин. в гараже мотор прогрелся до установленных мною +96С и включился вентилятор. Было где то как раз около -25С.
Стоит включить печку, так ТОЖ на +82С при такой погоде застывает на ХХ (при 2й на отопителе).
Как понять наиболее удачное расположение штуцера тройника?
Соединить оба тройника прозрачной трубкой. Газуя без фанатизма при температуре до начала открытия термоса наблюдать, как ведет себя столбик ОЖ в трубке возле тройника Конрада. Если столбик не уменьшается, то тройник не причем. Если столбик уменьшается по высоте и вообще пропадает, то тройник - это одна из причин завоздушивания. В этом случае есть смысл найти положение штуцера тройника при котором столбик не уменьшается на повышенных оборотах. Его можно отдалять/приближать к термосу на пару см, можно проворачивать - немного наклонять в сторону РБ.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Менял трубку перемычки (лопнула под хомутом), заодно сделал примитивный гидрозатвор. Удивился, что после заполнения системы даже не пришлось прокачивать, бульков тоже не услышал, завтра попробую на ходу, если что сделаю постоянный гидрозатвор
Либрусек, на моей машине кроме гидрозатвора в штуцере РБ (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=1534) нет никаких изменений СОД. С 2009 г. езжу и никаких нареканий к СОД нет (ни разу не танцевал вокруг нее из-за бульков, даже после замены помпы).
Сегодня день отъездил (тройник конрада и примитивный гидрозатвор - просто бросил трубку в рб - водопад и бульки пропали напрочь. Теперь думаю, из чего лучше сделать гидрозатвор - склоняюсь больше к разборному ниппелю для грузовых авто (тут видел) - только в наших местных магазинах сегодня не нашел
остановился на варианте тройник Конрада-гидрозатвор.
Изготовить гидрозатвор в кустарных условиях такой чтоб "поставил и забыл" практически невозможно.
Все предлагаемые конструкции не вызывают даже капли уверенности в их надежности.
Только если точить-фрезеровать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Изготовить гидрозатвор в кустарных условиях такой чтоб "поставил и забыл" практически невозможно.
Все предлагаемые конструкции не вызывают даже капли уверенности в их надежности.