woola, ну это я думаю из-за того что поездил надвух трех цилиндрах, когда троила..а так до этого и не выкручивал их.., а на СТО говорили промыть топливную систему , а оказались провода....
woola, разброс сопротивления был больше 0,5 кОм и даже больше , это уже говорит о говнистосте проводов, учитывая что самый длинный имел наименьшее сопротивление чем самый короткий!
r1ska, это не о чём не говорит учитывая их износ. Условия измерения и переходные сопротивления контактных площадок разные. А опережение зажигания необъходимо таки проверить.
r1ska, это не о чём не говорит учитывая их износ. Условия измерения и переходные сопротивления контактных площадок разные. А опережение зажигания необъходимо таки проверить.
Даже интересно про опережение стало может что новое узнаю
r1ska, это не о чём не говорит учитывая их износ. Условия измерения и переходные сопротивления контактных площадок разные. А опережение зажигания необъходимо таки проверить.
Как его проверить????
ЭБУ устанавливает УОЗ в зависимости от режима работы двигателя...на холостых оборотах он один, при нажатии на газ - другой и т.п. как проверить что должно быть?
Как его проверить????
ЭБУ устанавливает УОЗ в зависимости от режима работы двигателя...на холостых оборотах он один, при нажатии на газ - другой и т.п. как проверить что должно быть?
Линейный вид
