Система Отопления Салона, напрямую связана с Системой Охлаждения двигателя (СОД).
Что бы не засорять другие темы обсуждением крышками РБ, Выгоном воздушных пробок, Термостатами и т.д.. Все обсуждения прошу проводить здесь. Сюда же буду перемещать все сообщения из других тем относящиеся к СОД.
Кто нибудь замерял температуру воздуха из печки при полностью закрытой пробке РБ и при приоткрытой ,как ездит 2 года Димитрий21.По законам физики ОЖ в малом круге должна прогреваться на много быстрее из-за повышающегося давления,т.е машина должна прогреться также намного быстрее.Спрашиваю по той причине, что у меня в машине стало как-то прохладно по советам форумчан приоткрыл пробку РБ-потеплело, но жарко не стао (Т за бортом -25)пробку боюсь закрывать,но машина прогревается относительно долго.
vodila1401, я мерил температуру несколько страниц назад фотки. От наличия пробки рб температура не зависит. Это всё только ни чем не подкрепленные догадки.
vodila1401, таж беда в машине не ташкент, я пойду этим путем http://www.drive2.ru/users/vf013/blo...79120416/#post вот чутка морозы спадут, а то -27 щас. три зимы машина грела ташкентом в-30 ездил без куртки. щас фик такой фокус, термостат поменял, пробку рб поменял, морду машине закрыл -- фиг там(((
на машине отца теплее дует и при этом бульканье есть.... эххх Sergey70 белой завитью вам.
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
ArTemKa,когда был Ташкент при -30 у тебя пробка РБ была плотно закрыта или как?
Добавлено через 19 минут
Sergey70,для чего же ставят пробку с клапаном? Сам отвечаю:Для увеличения температуры закипания тосола,чем больше давление в СОЖ тем выше температура кипения тосола. Т.Е при нормальной рабочей температуре двигателя (следит термостат) тосол никогда не закипит,двигатель не будет омываться кипящими пузырьками тосола ,особенно у 4го цилиндра,и естественно никогда не перегреется. А вот с приоткрытой пробкой ситуация другая. Зимой удлиненный по времени прогрев всего (двиг,салон), а летом обязательный перегрев двигателя. Я так думаю.Специалисты в области гидро и термодинамики могут поправить меня.
Добавлено через 26 минут
ArTemKa, я пока переделывать и дорабатывать ничего не собираюсь по двум причинам:
1. не имею теплого бокса,а обморозить части тела и обсопливиться неохота.
2. думаю что проектировали сист.охл.не дураки.Ведь все таки с 70 года прошлого века занимаются этим вопросом.Много разработок внедрены в своих уродцев и мы хорошо отзываемся или отзывались о них.А самое главное что с проблемами столкнулась совсем небольшая часть владельцев Калины. Т.е. большинство все устраивает. Я сегодня долго ездил по городу (t-25) все Калины со всеми прозрачными стеклами,водители и пассажиры без башок т.е. в салоне похоже тепло. Так что надо довести до ума то что есть ,а не заниматься переделками. Я так думаю.
vodila1401, клапан для увеличения температуры закипания с +115 до +130. Какое закипание может быть в мороз? Я ещё теплее -30 не видел в декабре. Летом я обратно поставлю пробку с клапанами.
Добавлено через 7 минут ArTemKa, потрать один день и будет тебе счастье, если всё правильно сделаешь. Слей тосол (это самое неприятное), посади все шланги на герметик (у меня на ФУМ ленте), выгони пробку и всё. Потом через неделю подтянуть хомуты, потом через 2 недели ещё раз. Всё будет работать. Единственное у меня пробка обмерзала, и с этим ничего не сделать без дополнительных извращений. Я на зиму убрал один клапан. Со мной многие не соглашаются, только мерзнут то они, а не я.
vodila1401, ага не дураки проектировали.... в 2111 шланг дополнительный из печки выведен.... Sergey70 вон на днях займусь в выходной...
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Sergey70,известно, что температура закипания антифриза равна 120`С, в то время как тосол закипает при температуре 105 - 110`С. Разница не столь значительна, но в летний период, когда приходится на жаре стоять в пробках, эта разница в пять градусов может сильно испортить настроение.
Добавлено через 4 минуты
Температура в цилиндре до 2000 градусов.
vodila1401, вот уже 2,5 часа машину не глушил. Проехал 30 км. Какое нафиг закипание. На стоянке до 86 доходило. На улице не так уж и холодно, -30. В мороз и до этого не нагреть.
Sergey70, я же не говорю что ты закипишь в -30. Я предполагаю что ОЖ наоборот не догреется и в машине будет не Ташкент без пробки РБ.Летом -то закипишь точно ,если не поставишь пробку.
Тосол тот же антифриз.
"Вообще, тосол это разновидность антифриза и существенной разницы между ними нет, только в количестве присадок. Ещё бытует мнение, что тосол это разбавленный антифриз. Здесь трудно спорить и что-либо утверждать. Многие владельцы ошибочно полагают, что дистиллированная вода совершенно безобидна и действуют по принципу: лей больше, не ошибешься. Увы, это не так.
Дистиллированная вода, которой рекомендуют разбавлять антифриз, способна разъедать металлы, особенно цветные. Поэтому в антифриз добавляют специальные присадки, которые нейтрализуют дистиллированную воду, стремящуюся к активному взаимодействию с металлами. Вот, почему опасно нарушать пропорции при разбавлении антифриза. Помимо присадок нейтрализующих дистиллированную воду, в антифриз добавляют различные смазывающие и антивспенивающие присадки, которые позволяют продлить срок службы помпы, термостата и других элементов охлаждающей системы двигателя."
Летом -то закипишь точно ,если не поставишь пробку.
Эт неправда. Дофига народу ездит "без пробки", просто не знает об этом.
В обычной стандартной пробке пружина основного клапана сгнивает где-то за год-полтора: