При отпускании сцепления после переключения на 2 и 3ю передачу слышу негромкий звук удара. Эдакий "тук".
Локализация - район кулисы КПП и задней опоры двигателя.
Как вариант сильный люфт в ШРУСах, было такое при переходе на 2 предачу, забил, потом пыльник порвался на левом наружнем ШРУСе, заменил ШРУС полностью , так называемый "тук" пропал
У меня машина внезапно встала на горке. Крутяший момент ра колеса перестал прередаваться. Передачи включаются, скрещета в коробке нет, но машина е едет..заехал в сервис там говорят коробку надо менять...
машина внезапно встала на горке. Крутяший момент на колеса перестал передаваться. Передачи включаются, скрежета в коробке нет, но машина не едет..заехал в сервис там говорят коробку надо менять...
Откуда такие выводы? Они КПП сняли или так, не открывая капота вынесли вердикт?
На горке вчера раздался какой-то резкий звук, похожий на удар. машина покатилась вниз, пришлось скатываться на тормозе. В итоге: передачи все включаются без какого либо скрежета, но при работающем двигателе крутящий момент на колеса не передается. При этом педаль сцепления не провалена, передачи включаются без выжима педали. Повреждений корпуса кпп внешне не видно. Привез калину на эвакуаторе а сервис, так эти кулибины не долго думая предложили сразу менять коробку. дескать, ремонт моей дороже обойдется...так ли это на самом деле? или в автосервисе опять разводят? может там дело в выскочившем шрусе, или сцепление полетело? Пробег около 200 тыс. Идти покупать в разбор бэушную коробку накладно , так они еще за монтаж демонтаж 6 тыс просят. Откуда деньги такие при нынешних зарплатах? как бы тут обойтись малой кровью? я слышал , отдельные сервисы меняют коробку на перебранную...спасибо заранее за совет,.