До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
А потом в соответствующей теме говорить/просить- помогите... всё в пределах нормы- а авто не управляется, не слушается руля, по дороге скачет...
В общем- ещё поглядеть ещё надо, кто из нас больший раздолбай... или ты, устанавливающий углы передних колёс "на глазок"... или я, разбирающий ДВС за 40 минут)))
Ты конечно. Если уж вырвал фразу из текста, то хотя бы писал бы полностью - я выставил углы на глазок и поехал на диллерский сервис, который был в 50 км от моего города. Там на лазерной стенде ейзенбах посмотрели - все было в зеленых зонах. В пределах нормы, но я настоял выставить нормально.
Разве что кастор не выставляли - я там после краба менял левого - родного об бордюр влепили до меня.
Такие дела.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от lecha
у нас самые продаваемые из-за цены ( 500 р )
на этом пожалуй всё
Вскрыл я его - обоймы не вылазят. Заявлен как роликовый - но фиг там, явно шарики стоят)
Уплотнение одинарное - на пшеке две резинки на сторону, тут одна. Смазка - дешевый прозрачный литол, на пшеке тугоплавкая\густая белая смазка.
Сепаратор тут какой-то стремный - на пшеке массивнее. Зато крутится мягко и без перекатываний шариков.
В общем - он мне тоже не понравился)
Плюс почитал тут ужасов - мол слеплен на китайской комплектухе.
P.S. Я дурак - нужно было на экзисте какой скф или чего-нить по-лучше купить. Но я же думал не нужен - у меня же есть купленный, от лады имидж) У офф диллера... Там же купил фильтр масляный - который запросто продувается через обратный клапан...
Правильно говорят - жигули нормальные, только с завода, дальше убогие зч. убивают машину.
Не прошло и года и 10т.км, как поменянный задний ступичный "вологодский" подшипник загудел, причем не просто выработка, ступица крутится с подклиниванием. Второй раз такое покупать за 700руб. не стал, купил самарский 6-256706 Е1С17 за 505руб. Китайский и полугерманский чего-то не рискнул брать, хотя, наверное, везде лотерея. Сегодня менять буду.
У меня сейчас задние Вологодские установлены. Если 50-60 тысяч пройдут - меня устроит. Но 10 это ппц конечно... Я к такому не готов ))) у меня задние заводские на 33тык сдохли синхронно, ФАГ немецкие 71 прошли. И тоже сдохли. А передние вот родные до сих пор но определённый "фон" от них уже слышно.
Заменил вчера, по виду снятый подшипник и стоявший до этого с завода абсолютно одинаковые (VBF). И смазка вроде есть, а при вращении подтормаживал. Новый затянул крепко, но без фанатизма, крутится пока туговато, зато без рывков. Сегодня испытаю на дороге.